柴油车低温易启动双油箱装置制造方法及图纸

柴油车低温易启动双油箱装置，副油箱（１）与主油箱（４）内部相互隔离，副供油管（７）从副油箱（１）壁上安装的副吸油器（３）引出连接副供油开关（８）后进入发动机（１３）再经副回油管（９）接回入副油箱（１），主供油管（１０）从主油箱（４）壁上安装的主吸油器（６）引出连接主供油开关（１１）后进入发动机（１３）再经主回油管（１２）接回入主油箱（４），进出发动机（１３）的冷却水管（１７）与水箱（２１）连接，安装在主油箱（４）内的温油水管（１４）与冷却水管（１７）连接。主油箱（４）和副油箱（１）切换使用，并以发动机（１３）冷却水加热主油箱（４），保证动机柴油车正常行驶。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
柴油车低温易启动双油箱装置，其特征在于，副油箱（１）与主油箱（４）内部相互隔离，副供油管（７）从副油箱（１）壁上安装的副吸油器（３）引出连接副供油开关（８）后进入发动机（１３）再经副回油管（９）接回入副油箱（１），主供油管（１０）从主油箱（４）壁上安装的主吸油器（６）引出连接主供油开关（１１）后进入发动机（１３）再经主回油管（１２）接回入主油箱（４），进出发动机（１３）的冷却水管（１７）与水箱（２１）连接，安装在主油箱（４）内的温油水管（１４）与冷却水管（１７）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：常征，
申请(专利权)人：常征，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]