【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车，具体地说，本专利技术涉及一种电动汽车热管理系统。
技术介绍
1、热管理系统是涵盖空调、电池、电机电控的总体冷热控制的解决方案，热泵模式时热管理系统的主要部分，通常指空调系统的架构。
2、现有的电动汽车热管理系统主要包括乘员舱制冷系统，乘员舱采暖系统，电机电控冷却系统及电池温度控制系统。电动汽车在冬季行驶过程中，环境温度低，乘员舱采暖系统耗能大，乘员舱采暖系统制约了电动汽车的续航里程。
3、希望提供一种改进的电动汽车热管理系统，特别是关于如何减小制热运行的能耗，提高电动汽车的续航里程。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种电动汽车热管理系统，目的是减小制热运行的能耗，提高电动汽车的续航里程。
2、为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：电动汽车热管理系统，包括空调系统、wptc加热器、压缩机、第二阀门、水冷冷凝器和暖风水泵，压缩机与水冷冷凝器和空调系统连接，水冷冷凝器与wptc加热器连接，wptc加热器与第二阀门连接，第二阀门与空调系统连接。
3、所述空调系统包括暖风芯体和蒸发器，暖风芯体与所述水冷冷凝器和所述第二阀门连接，蒸发器与气液分离器连接，气液分离器与所述压缩机连接。
4、所述的电动汽车热管理系统还包括冷却模块，冷却模块包括冷凝器，冷凝器与所述水冷冷凝器和所述蒸发器连接。
5、所述冷凝器与冷却器连接，冷却器与所述气液分
6、所述冷凝器与所述蒸发器之间设置第一电子膨胀阀，所述冷凝器与所述冷却器之间设置第二电子膨胀阀。
7、所述冷却模块还包括电驱动散热器，所述冷却器和所述电驱动散热器与第一阀门连接，第一阀门与驱动电机和电机水泵连接。
8、所述第二阀门和所述第一阀门与电池水泵连接，电池水泵与动力电池连接，动力电池与电池换热器连接，电池换热器与所述冷却器和第二阀门连接。
9、所述第一阀门为六通阀。
10、所述第二阀门为六通阀。
11、所述电机水泵、所述暖风水泵和所述电池水泵与膨胀水壶连接。
12、本专利技术的电动汽车热管理系统，可通过系统的运行模式满足电动汽车乘员舱制冷、采暖、除霜、除湿，电机电控单元的冷却及加热，电池单元的冷却及加热，其采用热泵技术不仅吸收车外环境中的热量给乘员舱使用，还可以吸收电机电控单元的余热及电池内蓄热量来给乘员舱加热，从而可以减小乘员舱制热运行的能耗，提高电动汽车的续航里程。
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1.电动汽车热管理系统，其特征在于：包括空调系统、WPTC加热器、压缩机、第二阀门、水冷冷凝器和暖风水泵，压缩机与水冷冷凝器和空调系统连接，水冷冷凝器与WPTC加热器连接，WPTC加热器与第二阀门连接，第二阀门与空调系统连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：所述空调系统包括暖风芯体和蒸发器，暖风芯体与所述水冷冷凝器和所述第二阀门连接，蒸发器与气液分离器连接，气液分离器与所述压缩机连接。
3.根据权利要求2所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：还包括冷却模块，冷却模块包括冷凝器，冷凝器与所述水冷冷凝器和所述蒸发器连接。
4.根据权利要求2所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：所述冷凝器与冷却器连接，冷却器与所述气液分离器连接。
5.根据权利要求4所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：所述冷凝器与所述蒸发器之间设置第一电子膨胀阀，所述冷凝器与所述冷却器之间设置第二电子膨胀阀。
6.根据权利要求4所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：所述冷却模块还包括电驱动散热器，所述冷却器和所述电驱动散热器与第一阀
7.根据权利要求6所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：所述第二阀门和所述第一阀门与电池水泵连接，电池水泵与动力电池连接，动力电池与电池换热器连接，电池换热器与所述冷却器和第二阀门连接。
8.根据权利要求6所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：所述第一阀门为六通阀。
9.根据权利要求1至8任一所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：所述第二阀门为六通阀。
10.根据权利要求1至9任一所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：所述电机水泵、所述暖风水泵和所述电池水泵与膨胀水壶连接。
...【技术特征摘要】
1.电动汽车热管理系统，其特征在于：包括空调系统、wptc加热器、压缩机、第二阀门、水冷冷凝器和暖风水泵，压缩机与水冷冷凝器和空调系统连接，水冷冷凝器与wptc加热器连接，wptc加热器与第二阀门连接，第二阀门与空调系统连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：所述空调系统包括暖风芯体和蒸发器，暖风芯体与所述水冷冷凝器和所述第二阀门连接，蒸发器与气液分离器连接，气液分离器与所述压缩机连接。
3.根据权利要求2所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：还包括冷却模块，冷却模块包括冷凝器，冷凝器与所述水冷冷凝器和所述蒸发器连接。
4.根据权利要求2所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：所述冷凝器与冷却器连接，冷却器与所述气液分离器连接。
5.根据权利要求4所述的电动汽车热管理系统，其特征在于：所述冷凝器与所述蒸...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐东灵，周红霞，张仕伟，潘帮斌，秦效军，
申请(专利权)人：博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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