【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及半挂车制造，具体为一种半挂车的车厢拼装焊接设备。
技术介绍
1、半挂车是车轴置于车辆重心，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车,在半挂车制造过程中，需要通过工装平台对车厢前站板进行固定焊接,现有的工装平台有一些缺点，首先，车厢前站板体积大、质量重，对车厢前站板的移动很不方便，其次，不同大小的车厢前站板不能在同一工装平台上使用，且车厢前站板在焊接过程中位置出现偏差会导致焊缝过大，不易进行焊接。中国专利公告号为：cn115302182a公开了《一种智能化车厢焊接生产线及焊接工艺》，该专利中通过车厢拼装合箱工位对车厢拼装，拼装完成后利用车厢焊接流转装置将车厢运送至车厢焊接工位，车厢焊接工位中的旋转变位机构将待焊接的车厢夹持，并利用车厢焊接工位中的龙门式机器人焊接系统对车厢内部进行焊接，内部焊接完成后，旋转变位机构调整车厢位置，机器人焊接系统再对车厢进行底部焊接，整个车厢焊接完成后，再通过车厢焊接流转装置将车厢运送至车厢检查及补焊工位进行焊接质量检测和补焊操作。
2、现有的半挂车的车厢拼装焊接设备，由于结构设计缺陷，存在如何对半挂车厢的四面厚重板体进行焊接上料，以及如何使得板体准确定位至车厢的确定位置从而无需人工调整位置的问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种半挂车的车厢拼装焊接设备，解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种半挂车的车厢拼装焊接设备，包括支架，所述支架内侧面
3、调节机构，所述调节机构的顶部固定安装在支架的底部，所述调节机构用于调节支架与半挂车顶板之间的位置关系；
4、翻转机构，所述翻转机构固定安装在c型板表面的中部位置，所述翻转机构用于厚重板材的翻转以及板材与多个加强肋焊接时的限位锁定；
5、定位机构，所述定位机构表面的上方位置固定安装在翻转机构的外表面，所述定位机构用于厚重板材的防护限位以及板材至半挂车顶板的定位上料；
6、其中所述定位机构包括框体，所述框体的底部固定连接有u型板，所述框体的顶部固定连接有开合组件，所述u型板的表面转动连接有转动辊，所述u型板的底部固定连接有夹定组件。
7、优选的，所述框体靠近开合组件的一侧设置开口，所述u型板靠近夹定组件的一侧设置开口，所述转动辊的数量设置有多个，且对向设置的转动辊之间的位置设置有间隙，半挂车厢的四面板体需要被放置到车厢顶板的上方位置，先将肋板焊接在面板的表面，再将面板垂直对接至确定位置，随后再手动焊接铰链，该过程需要多人协作完成并且难以准确对位，该装置中，将面板在地面滑入至定位机构的内部，带动设备带动滚轮转动。
8、优选的，所述夹定组件包括导轨体，所述导轨体的顶部固定安装在u型板的底部，所述导轨体的内侧面转动连接有螺纹杆，所述导轨体的内侧面固定连接有导杆。
9、优选的，所述螺纹杆的表面通过螺纹连接有滑块，所述滑块内侧面的中部位置固定连接有伸缩电机，所述伸缩电机的输出端固定连接有夹定板。
10、优选的，所述开合组件包括扭簧，所述扭簧的一端固定安装在框体表面的上方位置，所述扭簧的另一端固定连接有转动板，所述转动板的端面转动安装在框体的表面，延伸台对千斤顶进行延伸支撑，使得带动设备转动时不受干扰，滚轮的滚动方向与开孔壳的轴线平行时，支架移动至半挂车的侧面位置并对位，滚轮的滚动方向与开孔壳的轴线垂直时，支架被带动靠近半挂车面板安装位置，使得面板被带动至半挂车安装点位的正下方位置，此时，带动电机驱动蜗杆转动，蜗杆使得蜗轮转动。
11、优选的，所述开合组件还包括锁定板和内凹块，所述锁定板底部靠近边缘的位置固定安装在转动板远离框体的一侧，所述内凹块固定安装在转动板的外表面。
12、优选的，所述开合组件还包括伸缩杆，所述伸缩杆表面的中部位置固定安装在框体表面靠近转动板的位置，所述伸缩杆的输出端固定连接有塞块。
13、优选的，所述调节机构包括带动设备和液压缸，所述带动设备的输出端固定连接有滚轮，所述液压缸的顶部固定安装在调节支架的底部，厚重的面板穿过滑入至u型板的内侧面，u型板的内凹设计以及框体的内侧面对面板的正面和背面进行限位，夹定组件对面板的侧面进行夹定，带动电机带动蜗杆转动，蜗杆的表面与蜗轮的表面啮合，蜗轮被带动转动四分之一周，此时，支撑板带动框体转动至与地面平行，面板的正面与焊枪相对。
14、优选的，所述液压缸的输出端固定连接有电动转台，所述电动转台的输出端与带动设备的顶部固定连接，所述液压缸的表面固定连接有延伸台，所述延伸台的表面固定连接有千斤顶，所述千斤顶的输出端固定连接有顶块，对向设置的转动辊之间的位置设置有间隙，该间隙便于夹定板的升降，厚重面板滑入至框体的内侧面，转动辊的转动支撑使得厚重面板便于移动，该装置设置有两个滑块，两个滑块分别由不同的螺纹杆控制移动，伸缩电机带动夹定板穿过间隙至框体的内部，随后，伸缩电机控制夹定板转动。
15、优选的，所述翻转机构包括开孔壳，所述开孔壳表面的上方位置固定安装在c型板表面的中部位置，所述开孔壳远离c型板的一侧固定连接有半壳体。
16、优选的，所述翻转机构还包括带动电机，所述带动电机的表面固定安装在半壳体表面的下方位置，所述半壳体以及开孔壳的底部均设置有开口，扭簧固定安装在框体与转动板之间的位置，面板滑入至框体的内部，此时，伸缩杆带动塞块移动至内凹块的内部，锁定板此时被扭簧压覆在框体的顶部，蜗轮被带动在半壳体的内侧面转动，支撑板的稳固连接使得框体随蜗轮转动。
17、优选的，所述半壳体的数量有两个，且两个半壳体之间形成空腔，所述半壳体的内侧面分别转动连接有蜗杆和蜗轮，所述蜗轮表面靠近开口的位置固定连接有支撑板。
18、本专利技术提供了一种半挂车的车厢拼装焊接设备。具备以下有益效果：
19、1、该半挂车的车厢拼装焊接设备，支架被带动至半挂车侧面位置，随后，千斤顶带动顶块向下移动，顶块将支架顶起，电动转台驱动带动设备转动四分之一圆周之后，顶块向上移动复位，带动设备带动滚轮移动靠近半挂车，半挂车的顶板处于支架的内部，此时，翻转机构带动定位机构翻转半周，面板被准确对位至顶板的确定位置，解决了如何对半挂车厢的四面厚重板体进行焊接上料的问题。
20、2、该半挂车的车厢拼装焊接设备，蜗轮的底部设置有缺口使得面板能够滑入至定位机构的内部，对向设置的蜗杆使得缺口蜗轮能够持续转动而不会卡死，蜗轮转动半周，半挂车下方位置的面板转动半周，此时，面板被安装在半挂车顶板边缘的确定位置，无需人力搬运对位，滚轮移动方向的调节以及液压缸的升降调节使得四个面板均能被快速安装，从而提高了厚重面板安装的效率。
21、3、该半挂车的车厢拼装焊接设备，丝杆滑台和直线电机配合调节，利本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种半挂车的车厢拼装焊接设备，包括支架(2)，其特征在于，所述支架(2)内侧面的上方位置固定连接有丝杆滑台(3)，所述丝杆滑台(3)的输出端固定连接有直线电机(4)，所述直线电机(4)的输出端固定连接有焊枪(5)，所述支架(2)内侧面的下方位置固定连接有C型板(6)，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种半挂车的车厢拼装焊接设备，其特征在于：所述框体(81)靠近开合组件(85)的一侧设置开口，所述U型板(82)靠近夹定组件(84)的一侧设置开口，所述转动辊(83)的数量设置有多个，且对向设置的转动辊(83)之间的位置设置有间隙。
3.根据权利要求2所述的一种半挂车的车厢拼装焊接设备，其特征在于：所述夹定组件(84)包括导轨体(841)，所述导轨体(841)的顶部固定安装在U型板(82)的底部，所述导轨体(841)的内侧面转动连接有螺纹杆(842)，所述导轨体(841)的内侧面固定连接有导杆(846)。
4.根据权利要求3所述的一种半挂车的车厢拼装焊接设备，其特征在于：所述螺纹杆(842)的表面通过螺纹连接有滑块(843)，所述滑块(843)
5.根据权利要求4所述的一种半挂车的车厢拼装焊接设备，其特征在于：所述开合组件(85)包括扭簧(851)，所述扭簧(851)的一端固定安装在框体(81)表面的上方位置，所述扭簧(851)的另一端固定连接有转动板(852)，所述转动板(852)的端面转动安装在框体(81)的表面。
6.根据权利要求5所述的一种半挂车的车厢拼装焊接设备，其特征在于：所述开合组件(85)还包括锁定板(853)和内凹块(854)，所述锁定板(853)底部靠近边缘的位置固定安装在转动板(852)远离框体(81)的一侧，所述内凹块(854)固定安装在转动板(852)的外表面。
7.根据权利要求6所述的一种半挂车的车厢拼装焊接设备，其特征在于：所述开合组件(85)还包括伸缩杆(855)，所述伸缩杆(855)表面的中部位置固定安装在框体(81)表面靠近转动板(852)的位置，所述伸缩杆(855)的输出端固定连接有塞块(856)。
8.根据权利要求1所述的一种半挂车的车厢拼装焊接设备，其特征在于：所述翻转机构(7)包括开孔壳(71)，所述开孔壳(71)表面的上方位置固定安装在C型板(6)表面的中部位置，所述开孔壳(71)远离C型板(6)的一侧固定连接有半壳体(72)。
9.根据权利要求8所述的一种半挂车的车厢拼装焊接设备，其特征在于：所述翻转机构(7)还包括带动电机(73)，所述带动电机(73)的表面固定安装在半壳体(72)表面的下方位置，所述半壳体(72)以及开孔壳(71)的底部均设置有开口。
10.根据权利要求9所述的一种半挂车的车厢拼装焊接设备，其特征在于：所述半壳体(72)的数量有两个，且两个半壳体(72)之间形成空腔，所述半壳体(72)的内侧面分别转动连接有蜗杆(74)和蜗轮(75)，所述蜗轮(75)表面靠近开口的位置固定连接有支撑板(76)。
...【技术特征摘要】
1.一种半挂车的车厢拼装焊接设备，包括支架(2)，其特征在于，所述支架(2)内侧面的上方位置固定连接有丝杆滑台(3)，所述丝杆滑台(3)的输出端固定连接有直线电机(4)，所述直线电机(4)的输出端固定连接有焊枪(5)，所述支架(2)内侧面的下方位置固定连接有c型板(6)，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种半挂车的车厢拼装焊接设备，其特征在于：所述框体(81)靠近开合组件(85)的一侧设置开口，所述u型板(82)靠近夹定组件(84)的一侧设置开口，所述转动辊(83)的数量设置有多个，且对向设置的转动辊(83)之间的位置设置有间隙。
3.根据权利要求2所述的一种半挂车的车厢拼装焊接设备，其特征在于：所述夹定组件(84)包括导轨体(841)，所述导轨体(841)的顶部固定安装在u型板(82)的底部，所述导轨体(841)的内侧面转动连接有螺纹杆(842)，所述导轨体(841)的内侧面固定连接有导杆(846)。
4.根据权利要求3所述的一种半挂车的车厢拼装焊接设备，其特征在于：所述螺纹杆(842)的表面通过螺纹连接有滑块(843)，所述滑块(843)内侧面的中部位置固定连接有伸缩电机(844)，所述伸缩电机(844)的输出端固定连接有夹定板(845)。
5.根据权利要求4所述的一种半挂车的车厢拼装焊接设备，其特征在于：所述开合组件(85)包括扭簧(851)，所述扭簧(851)的一端固定安装在框体(81)表面的上方位置，所述扭簧(851)的另一端固定连接有转动板(852)，所述转动板(852)的端...
【专利技术属性】
技术研发人员：周磊，
申请(专利权)人：江苏恒诚专用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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