【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路机车运行安全，具体是一种机车通过铁水动态称自动预警的系统及方法。
技术介绍
1、在铁路运输过程中，机车在运输铁水高温熔融金属时，需要通过动态称过磅计量，对其重量进行实时监控，以确保运输安全和轨道的稳定性。然而，传统的称重方式多为静态称重，无法实时反映机车在运输过程中的重量变化，特别是在机车通过铁水动态称时，由于铁水的流动性，其重量变化较大，容易对轨道造成压力不均，引发安全隐患。同时，机车每次过磅前需要物流调度打电话给远程计量点，等待确认后才能缓慢通过，费时费力作业效率低。
2、现有技术存在以下问题：
3、一是反复电话沟通效率低：原来每次机车牵引铁水罐车通过棒三铁水动态磅前，需要调度打电话给设备部远程计量点，提前做好准备，确认安全后远程语音提示机车过磅，此过程平均需要1分多钟，重罐过磅和空罐过磅都要打电话，平均每天电话沟通100余次，费时费力作业效率低，而且难以应对运输过程中的动态变化。
4、二是实时性不足：传统的预警方法往往依赖于人工观测或定期的静态称重，无法实时、连续地监测机车在通过铁水动态称时的重量变化。
5、三是准确性不高：由于铁水的流动性，其重量会随时变化。传统的预警方法可能无法准确捕捉到这种细微的重量变化，导致预警不准确或存在延迟。
6、四是预警机制单一：传统方法通常只依赖于单一的预警信号（如喇叭、打铃等），缺乏多层次的预警机制，可能导致预警信息不够明显或易于被忽视。
7、五是维护成本较高：由于传统方法可能需要更多的设备和人力投入
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种机车通过铁水动态称自动预警的系统及方法，通过实时采集机车的重量数据，结合预设算法判断机车重量是否在安全范围内，机车是否接近到达铁水动态称，并在超过预设安全阈值时自动预警，以提高铁路运输的安全性。
2、根据本专利技术说明书的一方面，提供一种机车通过铁水动态称自动预警的系统，包括：
3、数据采集模块，用于实时采集机车通过铁水动态称时的重量数据，以及机车速度和位置数据；
4、数据处理模块，用于根据所述重量数据、机车速度及位置数据，结合预设算法进行预警判断；
5、预警模块，用于在判断机车超出安全范围时，触发报警。
6、作为进一步的技术方案，所述系统还包括显示模块，用于显示机车实时重量数据及预警信息。
7、作为进一步的技术方案，所述数据采集模块包括：铁水动态称，用于在机车过磅时实时采集机车的重量数据；北斗定位设备，用于采集机车的速度和位置数据。
8、作为进一步的技术方案，所述预设算法包括：判断机车总重量是否超过预设的安全重量阈值，判断机车当前速度是否超过预设的速度阈值，以及判断机车当前位置是否超过预设的距离铁水称位置阈值。
9、作为进一步的技术方案，在机车的总重量、实时速度、实时位置三者中任一个超出安全范围时，触发预警模块报警。
10、根据本专利技术说明书的一方面，提供一种机车通过铁水动态称自动预警的方法，包括：
11、实时采集机车通过铁水动态称时的重量数据以及机车的速度和位置数据；
12、根据所述重量数据、机车速度及位置数据，结合预设算法进行预警判断；
13、在判断机车超出安全范围时，触发报警。
14、作为进一步的技术方案，所述方法还包括：显示机车实时重量数据及预警信息。
15、作为进一步的技术方案，所述方法还包括：判断机车总重量是否超过预设的安全重量阈值，判断机车当前速度是否超过预设的速度阈值，以及判断机车当前位置是否超过预设的距离铁水称位置阈值。
16、作为进一步的技术方案，所述方法还包括：在机车的总重量、实时速度、实时位置三者中任一个超出安全范围时，触发预警模块报警。
17、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
18、本专利技术在机车行驶过程中，通过数据采集模块实时采集机车的重量数据和机车速度及位置数据，并将数据传输给数据处理模块，数据处理模块根据预设算法对接收到的数据进行处理，如果机车重量、速度或位置超过预设安全阈值，预警模块将自动触发预警信号，并通过显示模块显示预警信息。
19、本专利技术将显示模块设置在监控端，通过显示的机车实时信息可以准确了解机车的实时信息，相对于现有技术而言，无需电话频繁联系沟通，也无需机车停车等待过磅，节约了铁水运输时间，提高了铁水运输效率。
20、本专利技术实时监控机车在运输过程中通过铁水动态称的重量变化，并在超过预设安全阈值时自动预警，提高了铁水运输的安全性。
21、本专利技术通过精确计量铁水重量，优化机车运输过程，降低不必要的能源消耗，从而减少对环境的碳排放和污染。
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1.一种机车通过铁水动态称自动预警的系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述一种机车通过铁水动态称自动预警的系统，其特征在于，所述系统还包括显示模块，用于显示机车实时重量数据及预警信息。
3.根据权利要求1所述一种机车通过铁水动态称自动预警的系统，其特征在于，所述数据采集模块包括：铁水动态称，用于在机车过磅时实时采集机车的重量数据；北斗定位设备，用于采集机车的速度和位置数据。
4.根据权利要求1所述一种机车通过铁水动态称自动预警的系统，其特征在于，所述预设算法包括：判断机车总重量是否超过预设的安全重量阈值，判断机车当前速度是否超过预设的速度阈值，以及判断机车当前位置是否超过预设的距离铁水称位置阈值。
5.根据权利要求4所述一种机车通过铁水动态称自动预警的系统，其特征在于，在机车的总重量、实时速度、实时位置三者中任一个超出安全范围时，触发预警模块报警。
6.一种机车通过铁水动态称自动预警的方法，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述一种机车通过铁水动态称自动预警的方法，其特征在于，所述方法还包括：显
8.根据权利要求6所述一种机车通过铁水动态称自动预警的方法，其特征在于，所述方法还包括：判断机车总重量是否超过预设的安全重量阈值，判断机车当前速度是否超过预设的速度阈值，以及判断机车当前位置是否超过预设的距离铁水称位置阈值。
9.根据权利要求8所述一种机车通过铁水动态称自动预警的方法，其特征在于，所述方法还包括：在机车的总重量、实时速度、实时位置三者中任一个超出安全范围时，触发预警模块报警。
...【技术特征摘要】
1.一种机车通过铁水动态称自动预警的系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述一种机车通过铁水动态称自动预警的系统，其特征在于，所述系统还包括显示模块，用于显示机车实时重量数据及预警信息。
3.根据权利要求1所述一种机车通过铁水动态称自动预警的系统，其特征在于，所述数据采集模块包括：铁水动态称，用于在机车过磅时实时采集机车的重量数据；北斗定位设备，用于采集机车的速度和位置数据。
4.根据权利要求1所述一种机车通过铁水动态称自动预警的系统，其特征在于，所述预设算法包括：判断机车总重量是否超过预设的安全重量阈值，判断机车当前速度是否超过预设的速度阈值，以及判断机车当前位置是否超过预设的距离铁水称位置阈值。
5.根据权利要求4所述一种机车通过铁水动态称自动预警的系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗涛，张炜，陈涛，计康，朱小俊，胡盺，严建生，
申请(专利权)人：宝武集团鄂城钢铁有限公司，
类型：发明
国别省市：
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