【技术实现步骤摘要】
本技术属于轴承
，特别涉及一种四点接触球轴承，应用于地铁轻轨齿轮箱。
技术介绍
原来的四点接触球轴承接触角度为35度，为国家标准规定的形式，该结构轴承适 用于普通的承受径向及轴向联合负荷作用的情况下，而地铁轻轨齿轮箱要求轴承在承受纯 轴向负荷下进行高速旋转，原结构轴承在此情况下的轴向承载能力及可靠性较低，不适用 于该工况。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型的四点接触球轴承，提高其轴向承载力，以满 足地铁轻轨齿轮箱用轴承的使用工况。本技术的技术方案是一种新式的四点接触球轴承，包括外圈1，内圈2，钢球 3及保持架4，保持架4为一体式自锁保持架，保持架4的内锁口锁住钢球3，将该轴承接触 角度设为40度，提高轴承的轴向承载能力。本技术的有益效果是该轴承接触角度增加到40度，增大了轴承的轴向承载 力，适用于地铁轻轨齿轮箱及其他类似的特殊情况；该轴承保持架为一体式自锁保持架，通 过保持架的内锁口可有效的锁住钢球，有效地防止凿印造成保持架变形及因锁量不均出现 的掉球现象。以下结合附图及具体实施方式对本技术做详细说明附图说明图1是本技术的结构示意图。图中，1外圈，2内圈，3钢球，4保持架。具体实施方式如图1所示，本技术包括外圈1，内圈2，钢球3及保持架4，保持架4为一体式 自锁保持架，通过保持架的内锁口可有效的锁住钢球3，有效地防止凿印造成保持架变形及 因锁量不均出现的掉球现象。轴承接触角度由传统的35度增为40度，增加了轴承的轴向 承载力，满足地铁轻轨齿轮箱用轴承的使用工况。权利要求一种新式的四点接触球轴承，其特征在于，它包括外圈(1)，内圈(2)，钢球(3...
【技术保护点】
一种新式的四点接触球轴承，其特征在于，它包括外圈（１），内圈（２），钢球（３）及保持架（４），保持架（４）为一体式自锁保持架，保持架（４）的内锁口锁住钢球（３），该轴承的接触角度为４０度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋世勇，王晓华，崔传荣，庞伟，武广富，
申请(专利权)人：瓦房店轴承集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。