【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆卡片钥匙控制，具体为一种车辆卡片钥匙的控制方法及存储介质。
技术介绍
1、在现代汽车智能化发展的过程中，车辆安全性和便捷性越来越受到用户的关注。车辆卡片钥匙作为一种便捷的无钥匙进入和启动系统，已经在许多高端车型中得到广泛应用。该系统通过卡片钥匙和车辆之间的无线通信，实现车辆的远程解锁和启动，提高了用户的使用体验。然而，随着技术的发展和用户需求的变化，现有的车辆卡片钥匙系统在安全性、可靠性和便捷性方面仍存在一些亟待解决的问题。
2、现有的车辆卡片钥匙系统主要依赖于无线通信技术，如rfid或蓝牙进行数据传输，并通过简单的加密算法保护通信安全。这些系统通常包括卡片钥匙的唯一识别码的读取和传输、车辆对识别码的验证以及解锁和启动操作。然而，现有技术在数据加密、安全验证、多因素认证、用户反馈和电池管理等方面的实现方式较为单一，缺乏有效的安全防护措施，导致车辆容易遭受未授权的访问和攻击。
3、现有技术的主要问题在于安全性不足。现有系统采用的简单加密算法容易被破解，无法有效防止未授权的访问和攻击，导致车辆安全性降低。由于缺乏双因素认证和多层次的验证机制，其系统的可靠性较低，容易出现误操作或非法解锁的情况。此外，在解锁成功后缺乏直观的用户反馈机制，用户无法及时获取解锁状态信息。现有的无线通信模块能耗较高，导致卡片钥匙电池寿命较短，用户需要频繁更换电池，使用便捷性较低，同时缺乏云端存储和远程管理功能，用户无法方便地查看解锁记录和管理车辆解锁权限，增加了使用和管理的难度。以上问题表明，现有的车辆卡片钥匙系统在
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种车辆卡片钥匙的控制方法及存储介质，解决了现有的车辆卡片钥匙系统在安全性、可靠性和便捷性方面仍有较大的改进空间的问题。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种车辆卡片钥匙的控制方法，包括以下步骤：
3、s1、通过近场通信模块检测卡片钥匙的存在；
4、s2、读取卡片钥匙内存储的唯一识别码；
5、s3、将读取的唯一识别码通过加密算法进行加密；
6、s4、将加密后的唯一识别码通过无线通信模块发送到车辆；
7、s5、车辆接收到加密后的唯一识别码后，解密并比对识别码与预存的识别码；
8、s6、如果比对成功，则车辆向卡片钥匙发送解锁信号确认指令；
9、s7、卡片钥匙接收到确认指令后，向用户发出解锁成功的提示信号；
10、s8、车辆执行解锁操作，并记录解锁操作的时间和卡片钥匙的识别码以备后续查询。
11、优选的，所述s1步骤中，近场通信模块检测卡片钥匙存在的同时，获取卡片钥匙的电量状态，并将电量信息显示在车辆的仪表盘上。
12、优选的，所述s3步骤中，所述加密算法为aes-256加密算法。
13、优选的，所述无线通信模块为低功耗蓝牙模块，以减少能耗并延长卡片钥匙的电池寿命。
14、优选的，车辆在解密和比对唯一识别码时，采用双因素认证机制，进一步提高车辆安全性。
15、优选的，卡片钥匙向用户发出解锁成功提示信号时，通过内置的振动电机和led指示灯进行反馈。
16、优选的，车辆记录解锁操作的时间、卡片钥匙的识别码以及解锁操作的地理位置，并将这些信息上传至云端服务器以供用户随时查询。
17、优选的，用户通过智能手机应用程序远程查看车辆解锁记录，并可在应用程序中设置解锁权限和时间段限制。
18、优选的，卡片钥匙内还包括一个微型电池管理系统，用于监控和管理卡片钥匙的电池状态，并在电量低于预设阈值时，通过无线通信模块向车辆和用户的智能手机发送低电量警报。
19、一种车辆卡片钥匙的存储介质，车辆卡片钥匙的存储介质存储有用于执行任意一项所述的控制方法的计算机程序，所述计算机程序包括：
20、(1)用于控制近场通信模块检测卡片钥匙存在的指令；
21、(2)用于读取并加密卡片钥匙唯一识别码的指令；
22、(2)用于通过无线通信模块发送和接收加密后的识别码的指令；
23、(3)用于解密和比对识别码的指令；
24、(4)用于控制车辆执行解锁操作和记录相关信息的指令；
25、(5)用于通过智能手机应用程序管理和查看解锁记录的指令
26、本专利技术提供了一种车辆卡片钥匙的控制方法及存储介质。具备以下有益效果：
27、1、本专利技术通过检测卡片钥匙的存在、读取和加密识别码并传输、解密和比对识别码、多层次认证和反馈机制，这些步骤细化了控制方法，提高了安全性和可靠性。
28、2、本专利技术通过近场通信模块检测卡片钥匙存在并获取电量状态，有助于即时了解卡片钥匙的使用情况和电量情况，提高用户体验和便捷性。
29、3、本专利技术通过使用aes-256加密算法对识别码进行加密，确保在传输过程中数据的保密性，防止未授权访问，提升了整体系统的安全性。
30、4、本专利技术通过采用低功耗蓝牙模块进行数据传输，降低能耗，延长卡片钥匙的电池寿命，使系统更加环保和经济。
31、5、本专利技术通过车辆在解密和比对识别码时采用双因素认证机制，进一步提高了车辆解锁的安全性，防止非法解锁。
32、6、本专利技术通过内置振动电机和led指示灯向用户发出解锁成功提示信号，提供了直观的反馈，提升了用户的使用体验。
33、7、本专利技术通过车辆记录解锁操作的时间、卡片钥匙的识别码和地理位置，并将这些信息上传至云端服务器，方便用户随时查询，提高了安全性和管理效率。
34、8、本专利技术用户通过智能手机应用程序远程查看车辆解锁记录，设置解锁权限和时间段限制，提高了车辆管理的灵活性和安全性。
35、9、本专利技术通过卡片钥匙内置微型电池管理系统，监控和管理电池状态，并在电量低于预设阈值时发送低电量警报，确保卡片钥匙始终在可用状态。
36、综上所述，通过引入近场通信模块、aes-256加密算法、低功耗蓝牙通信模块、双因素认证机制和云端存储等技术手段，显著提高了系统的安全性、可靠性和用户体验。此外，卡片钥匙内置的电池管理系统和智能手机应用程序的远程管理功能进一步增强了实用性和便捷性。
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1.一种车辆卡片钥匙的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种车辆卡片钥匙的控制方法，其特征在于，所述S1步骤中，近场通信模块检测卡片钥匙存在的同时，获取卡片钥匙的电量状态，并将电量信息显示在车辆的仪表盘上。
3.根据权利要求1所述的一种车辆卡片钥匙的控制方法，其特征在于，所述S3步骤中，所述加密算法为AES-256加密算法。
4.根据权利要求1所述的一种车辆卡片钥匙的控制方法，其特征在于，所述S4步骤中，所述无线通信模块为低功耗蓝牙模块，以减少能耗并延长卡片钥匙的电池寿命。
5.根据权利要求1所述的一种车辆卡片钥匙的控制方法，其特征在于，所述S5步骤中，车辆在解密和比对唯一识别码时，采用双因素认证机制，进一步提高车辆安全性。
6.根据权利要求1所述的一种车辆卡片钥匙的控制方法，其特征在于，所述S7步骤中，卡片钥匙向用户发出解锁成功提示信号时，通过内置的振动电机和LED指示灯进行反馈。
7.根据权利要求1所述的一种车辆卡片钥匙的控制方法，其特征在于，所述S8步骤中，车辆记录解锁操作的
8.根据权利要求1所述的一种车辆卡片钥匙的控制方法，其特征在于，进一步的包括：用户通过智能手机应用程序远程查看车辆解锁记录，并可在应用程序中设置解锁权限和时间段限制。
9.根据权利要求1所述的一种车辆卡片钥匙的控制方法，其特征在于，卡片钥匙内还包括一个微型电池管理系统，用于监控和管理卡片钥匙的电池状态，并在电量低于预设阈值时，通过无线通信模块向车辆和用户的智能手机发送低电量警报。
10.一种车辆卡片钥匙的存储介质，依据权利要求1-9中任意一条所述的一种车辆卡片钥匙的控制方法，其特征在于，车辆卡片钥匙的存储介质存储有用于执行任意一项所述的控制方法的计算机程序，所述计算机程序包括：
...【技术特征摘要】
1.一种车辆卡片钥匙的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种车辆卡片钥匙的控制方法，其特征在于，所述s1步骤中，近场通信模块检测卡片钥匙存在的同时，获取卡片钥匙的电量状态，并将电量信息显示在车辆的仪表盘上。
3.根据权利要求1所述的一种车辆卡片钥匙的控制方法，其特征在于，所述s3步骤中，所述加密算法为aes-256加密算法。
4.根据权利要求1所述的一种车辆卡片钥匙的控制方法，其特征在于，所述s4步骤中，所述无线通信模块为低功耗蓝牙模块，以减少能耗并延长卡片钥匙的电池寿命。
5.根据权利要求1所述的一种车辆卡片钥匙的控制方法，其特征在于，所述s5步骤中，车辆在解密和比对唯一识别码时，采用双因素认证机制，进一步提高车辆安全性。
6.根据权利要求1所述的一种车辆卡片钥匙的控制方法，其特征在于，所述s7步骤中，卡片钥匙向用户发出解锁成功提示信号时，通过内置的振动...
【专利技术属性】
技术研发人员：候杰，
申请(专利权)人：苏州菲诺尼克电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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