【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车组装领域，特别地涉及具有定位装置的门密封条安装模板及组装设备。
技术介绍
1、在汽车工业现场，由于汽车车门周边的曲线轮廓，在安装汽车车门的门密封条时，难以很好地遵循该曲线轮廓进行精密安装。尤其是在高档车辆要求密封条的安装精度至少为±1.5mm时，需要经过长期严格培训的操作者才能保证该精度。
2、现有技术已经提供了一种用于安装门密封条的模板，该模板通常具有由碳纤维制成的基体，该基体包括周边板和中间连接板，该周边板的外周部与汽车车门的待安装门密封条部分的曲线轮廓相符。在使用时，操作者预先将模板利用固定机构安装到汽车车门上，使得周边板的外周部与汽车车门的曲线轮廓相对应，从而由二者之间的空间提供了向汽车车门上施加门密封条的预定曲线安装路径，然后操作者就能沿着该预定曲线路径安装门密封条。然而，长时间的人工操作无法保障门密封条的安装一致性和精确度。
3、如本文所使用的，术语“一致性”是指门密封条相对于自身在延伸方向上的安装位置的统一性。术语“精确度”是指门密封条相对于汽车车门的待安装门密封条部分的安装位置的精确程度。
4、现有技术还提供了另一种用于安装门密封条的模板。图1示意性地示出了该模板处于将门密封条安装到汽车车门的操作中的局部立体图。该模板包括插齿组件，该插齿组件的每个插齿的插入端构造成可移除地插入门密封条的狭槽中直到抵接狭槽的盲端，并且使得门密封条的粘贴部相对于外周部朝向内侧。在使用时，将模板与车门曲线轮廓相对应地放置到汽车车门上，使得门密封条的粘贴部遵循汽车车门的轮廓精准地处于
5、然而，图1所示的现有技术的模板通常需要多次移动才能准确地定位到与车门曲线轮廓相对应的预定安装位置，因而无法一次性地精确定位模板。不精确的预安装位置会影响门密封条在多个方位上的安装精确度。再者，由于门密封条的制造工艺引发的狭槽盲端的工艺缺陷，通过将插齿插入端抵接狭槽盲端来进行定位无法确保门密封条插入量的一致性，进而影响门密封条在粘贴后在第一方位(该第一方位是指图1所示的上下方向)上的一致性和/或精确度。另外，如图1所示，处于平行地抵靠模板的外周部的状态中的门密封条的方位与汽车车门的待安装门密封条部分的呈类似喇叭形的扩张结构(在图1中显示为相对于外周部从下向上略微向内倾斜)的方位不匹配，这会影响门密封条在粘贴后在第二方位上(该第二方位是图1所示的相对于扩张结构的横向方向)的一致性和/或精确度。
6、此外，在用现有技术中描述的组装设备将门密封条组装到模板时，多根门密封条通常杂乱地容纳在容纳盒中，可能出现混乱的相互缠绕现象，在抽取门密封条时不顺畅，将严重影响组装效率和质量。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本专利技术提供了下述构思：涉及一种定位装置，其可以便于一次性确定模板在汽车车门上的预定安装位置、确定插齿的插入端插入门密封条的狭槽中的门密封条插入量、和/或确定门密封条的预定偏置角度，从而确保门密封条相对于汽车车门在至少一个方位上的安装一致性和/或精确度。而且，理顺门密封条的理料组件可便于将门密封条更顺畅地组装到门密封条安装模板上。
2、本专利技术提供了一种具有定位装置的门密封条安装模板。所述门密封条安装模板构造成在预定安装位置中使得模板外周板的外周部的轮廓遵循汽车车门的待安装门密封条部分的曲线轮廓。所述门密封条安装模板包括插齿组件，所述插齿组件构造成在模板工作侧上安装在外周部的内侧面上，使得插齿组件的插齿插入端可移除地插入待安装的门密封条的狭槽中，而且门密封条的粘贴部相对于外周部朝向内侧。所述定位装置构造成安装在模板工作侧上，以便于确保门密封条在粘贴到待安装门密封条部分之后相对于汽车车门在至少一个方位上的安装一致性和精确度。
3、在一个示例中，所述定位装置包括模板定位组件、插齿插入量定位部件和/或门密封条偏置定位部件。模板定位组件包括定位销，所述定位销插入汽车车门上的预置孔中，以将门密封条安装模板一次性地定位到预定安装位置。插齿插入量定位部件设置在插齿组件上以提供插齿插入量的参考基准。门密封条偏置定位部件设置在外周部与插齿组件的插齿之间以向插齿所承载的门密封条提供偏置角度。
4、在一个示例中，所述模板定位组件还包括安装板，定位销固定到安装板上，所述安装板在其第一端部和第二端部处从模板工作侧固定到所述门密封条安装模板的相应安装板连接部上。由此，充分利用已有的预置孔以具有简单结构的模板定位组件来便于将密封条安装模板一次性定位到预定安装位置。
5、在一个示例中，所述定位销至少包括固定到安装板上销底座和与预置孔接合的销接合部段；和/或所述定位销还包括位于销底座与销接合部段之间的销连接部段和从销接合部段延伸出的销引导部段；和/或销连接部段为圆柱形的，销接合部段为圆锥形的，销引导部段为圆锥形的，且销底座呈正方体形状。由此，顺畅地提供了定位销与预置孔之间的稳固精准定位。
6、在一个示例中，所述模板定位组件还包括呈l形的卡持臂，所述卡持臂形成于安装板的第一端部或第二端部处，所述卡持臂的自由端与安装板的第一端部或第二端部之间的间距等于或略大于相应安装板连接部的厚度；和/或安装板的第一端部、第二端部和/或卡持臂的自由端倒圆角。由此，便于稳固地将模板定位组件保持在门密封条安装模板上，以及还避免意外划伤操作者。
7、在一个示例中，所述插齿插入量定位部件呈从插齿的外侧面延伸出的定位块的形式，所述定位块构造成使得插齿插入端插入门密封条的狭槽中直到门密封条的弧形部的下轮廓边缘抵接定位块的上表面。由此，以简单的方式提供一致的插齿插入量参考基准，确保门密封条在至少一个方位上的安装一致性和/或精确度。
8、在一个示例中，所述定位块设置在插齿组件的每个插齿上，或选择性地设置在插齿组件的相应插齿上。由此，根据需要设置适当数量的插齿插入量定位部件。
9、在一个示例中，所述定位块与插齿组件的插齿一体形成。由此，提供结构简单的插齿插入量定位部件。
10、在一个示例中，所述门密封条偏置定位部件构造成横截面为j形的定位片的形式，所述定位片包括长端部、短端部以及连接长端部和短端部的连接部，所述定位片构造成在模板工作侧上安装在外周部上，使得长端部平行地抵靠外周部的外侧面且短端部处于外周部和插齿之间，由此短端部偏压插齿的外侧面以便为插齿所承载的门密封条的粘贴部提供偏置角度，所述偏置角度对应于待安装门密封条部分的扩张结构的倾斜角。由此，以简单的方式提供了与汽车车门的扩张结构相适应的一致的门密封条偏置量，从而确保门密封条在至少一个方位上的安装一致性和/或精确度。
11、在一个示例中，所述定位片在插齿组件的每个插齿处卡套地安装在外周部上；和/或所述门密封条偏置定位部件还包括长圆形的定位片连接孔；和/或所述偏置角度提供促进门密封条与汽车车门紧密粘合的预压力；和/或所述短端部的厚度确定所述偏置角本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有定位装置的门密封条安装模板，其特征在于，所述门密封条安装模板构造成在预定安装位置中使得模板外周板的外周部的轮廓遵循汽车车门的待安装门密封条部分的曲线轮廓，所述门密封条安装模板包括插齿组件，所述插齿组件构造成在模板工作侧上安装在外周部的内侧面上，使得插齿组件的插齿插入端可移除地插入待安装的门密封条的狭槽中，而且门密封条的粘贴部相对于外周部朝向内侧；所述定位装置构造成安装在模板工作侧上，以便于确保门密封条在粘贴到待安装门密封条部分之后相对于汽车车门在至少一个方位上的安装一致性和精确度。
2.如权利要求1所述的门密封条安装模板，其特征在于，所述定位装置包括：
3.如权利要求2所述的门密封条安装模板，其特征在于，所述模板定位组件还包括安装板，定位销固定到安装板上，所述安装板在其第一端部和第二端部处从模板工作侧固定到所述门密封条安装模板的相应安装板连接部上。
4.如权利要求3所述的门密封条安装模板，其特征在于，所述定位销至少包括固定到安装板上销底座和与预置孔接合的销接合部段；和/或所述定位销还包括位于销底座与销接合部段之间的销连接部段和从销接
5.如权利要求2-4中任一项所述的门密封条安装模板，其特征在于，所述模板定位组件还包括呈L形的卡持臂，所述卡持臂形成于安装板的第一端部或第二端部处，所述卡持臂的自由端与安装板的第一端部或第二端部之间的间距等于或略大于相应安装板连接部的厚度；和/或安装板的第一端部、第二端部和/或卡持臂的自由端倒圆角。
6.如权利要求2-5中任一项所述的门密封条安装模板，其特征在于，所述插齿插入量定位部件呈从插齿的外侧面延伸出的定位块的形式，所述定位块构造成使得插齿插入端插入门密封条的狭槽中直到门密封条的弧形部的下轮廓边缘抵接定位块的上表面。
7.如权利要求6所述的门密封条安装模板，其特征在于，所述定位块设置在插齿组件的每个插齿上，或选择性地设置在插齿组件的相应插齿上。
8.如权利要求6或7所述的门密封条安装模板，其特征在于，所述定位块与插齿组件的插齿一体形成。
9.如权利要求2-8中任一项所述的门密封条安装模板，其特征在于，所述门密封条偏置定位部件构造成横截面为J形的定位片的形式，所述定位片包括长端部、短端部以及连接长端部和短端部的连接部，所述定位片构造成在模板工作侧上安装在外周部上，使得长端部平行地抵靠外周部的外侧面且短端部处于外周部和插齿之间，由此短端部偏压插齿的外侧面以便为插齿所承载的门密封条的粘贴部提供偏置角度，所述偏置角度对应于待安装门密封条部分的扩张结构的倾斜角。
10.如权利要求9所述的门密封条安装模板，其特征在于，所述定位片在插齿组件的每个插齿处卡套地安装在外周部上；和/或所述门密封条偏置定位部件还包括长圆形的定位片连接孔；和/或所述偏置角度提供促进门密封条与汽车车门紧密粘合的预压力；和/或所述短端部的厚度确定所述偏置角度。
...【技术特征摘要】
1.一种具有定位装置的门密封条安装模板，其特征在于，所述门密封条安装模板构造成在预定安装位置中使得模板外周板的外周部的轮廓遵循汽车车门的待安装门密封条部分的曲线轮廓，所述门密封条安装模板包括插齿组件，所述插齿组件构造成在模板工作侧上安装在外周部的内侧面上，使得插齿组件的插齿插入端可移除地插入待安装的门密封条的狭槽中，而且门密封条的粘贴部相对于外周部朝向内侧；所述定位装置构造成安装在模板工作侧上，以便于确保门密封条在粘贴到待安装门密封条部分之后相对于汽车车门在至少一个方位上的安装一致性和精确度。
2.如权利要求1所述的门密封条安装模板，其特征在于，所述定位装置包括：
3.如权利要求2所述的门密封条安装模板，其特征在于，所述模板定位组件还包括安装板，定位销固定到安装板上，所述安装板在其第一端部和第二端部处从模板工作侧固定到所述门密封条安装模板的相应安装板连接部上。
4.如权利要求3所述的门密封条安装模板，其特征在于，所述定位销至少包括固定到安装板上销底座和与预置孔接合的销接合部段；和/或所述定位销还包括位于销底座与销接合部段之间的销连接部段和从销接合部段延伸出的销引导部段；和/或销连接部段为圆柱形的，销接合部段为圆锥形的，销引导部段为圆锥形的，且销底座呈正方体形状。
5.如权利要求2-4中任一项所述的门密封条安装模板，其特征在于，所述模板定位组件还包括呈l形的卡持臂，所述卡持臂形成于安装板的第一端部或第二端部处，所述卡持臂的自由端与安装板的第一端部或第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：张书健，
申请(专利权)人：华晨宝马汽车有限公司，
类型：发明
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