【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶的消防系统，尤其涉及一种船舶潜水器间的灭火系统及船舶。
技术介绍
1、极地科考船是对极地海域进行科考探索的专用船舶，船上设置的潜水器间主要用作潜水器的储存和检修场所。为保证潜水器间的安全性，一般布置有灭火系统对潜水器间进行消防灭火，以满足潜水器间的消防要求。
2、由于潜水器配置了电池及大量的精密电气设备，现有的灭火系统采用消防水进行灭火，容易导致潜水器淋水及浸水，可能会造成潜水器内部电池及电气设备的损坏，影响潜水器的正常使用。而采用气体灭火剂的灭火系统一般需建造专用的灭火剂储存舱室，该灭火剂储存舱室应能从开敞甲板直接进入。而极地科考船为减少极地冰雪环境的影响，船体上建一般采用半围蔽结构，因此难以在狭小的极地船舶空间布置满足规范要求的灭火剂储存舱室。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种船舶潜水器间的灭火系统及船舶，以通过气体灭火剂对潜水器间进行消防灭火，提高对潜水器的保护，同时节省船舶的布置空间。
2、为达此目的，本专利技术所采用的技术方案是：
3、船舶潜水器间的灭火系统，包括：
4、灭火剂存储柜，所述灭火剂存储柜包括柜体和存储瓶，所述柜体内设置有存储瓶并安装于船舶的甲板上，所述存储瓶内存储有气体灭火剂；
5、释放管，所述释放管的一端与所述存储瓶的出口连通，所述释放管的另一端伸入潜水器间内，以在所述释放管打开后向所述潜水器间释放所述存储瓶内的气体灭火剂；
6、火灾探测器，所述火灾探测
7、开关阀，安装于所述释放管上，所述开关阀被配置为能够在所述火灾探测器检测到所述潜水器间内发生火灾时打开所述释放管。
8、作为优选方案，所述灭火剂存储柜还包括设置于所述柜体内的第一加热件和温度传感器，所述第一加热件对所述柜体内部进行加热升温，所述温度传感器用于测量所述柜体内部的温度，所述第一加热件与所述温度传感器通讯连接。
9、作为优选方案，所述柜体的内表面铺设有第一保温层，所述第一加热件安装于所述第一保温层上。
10、作为优选方案，所述灭火剂存储柜还包括通风机构，所述通风机构包括进风组件和出风组件，所述柜体上开设有进风口和出风口，所述进风组件安装于所述进风口处，外部的空气通过所述进风组件进入所述柜体内，所述出风组件安装于所述出风口处，所述柜体内的空气通过所述出风组件排出。
11、作为优选方案，所述进风组件包括进风管和可开闭的进风窗，所述进风管安装于所述进风口，所述进风管的一端伸入所述柜体内，所述进风管的另一端伸出所述柜体外并连通安装有所述进风窗；
12、所述出风组件包括出风管、可开闭的出风窗和风机，所述出风管安装于所述出风口，所述出风管的一端伸入所述柜体内，所述进风管的另一端伸出所述柜体外并连通安装有所述出风窗，所述风机安装于所述出风管。
13、作为优选方案，所述柜体沿长度方向或宽度方向相对的两个侧壁上分别开设有所述进风口和所述出风口，所述柜体的顶部具有所述进风口和所述出风口两者中的一者，所述柜体的底部具有所述进风口和所述出风口两者中的另一者。
14、作为优选方案，所述灭火剂存储柜还包括可开闭的泄放管，所述泄放管的一端与所述存储瓶的出口连通，所述泄放管的另一端伸出所述柜体，所述存储瓶能够通过所述泄放管释放气体灭火剂；所述泄放管与所述释放管不同时打开。
15、作为优选方案，所述释放管的外周面包裹有第二加热件和/或第二保温层。
16、作为优选方案，所述船舶潜水器间的灭火系统还包括安装于所述潜水器间内的火灾报警器，所述火灾报警器被配置为能够在所述潜水器间发生火灾时发出报警信号；
17、所述存储瓶的出口处设置有瓶头阀，所述瓶头阀被配置为能够在火灾报警器发出警报信号后经过预设时间打开，以使所述存储瓶的出口与所述释放管连通。
18、船舶，包括船体、布置于所述船体的潜水器间和上述的船舶潜水器间的灭火系统，所述船舶潜水器间的灭火系统用于对所述潜水器间进行消防灭火。
19、本专利技术的有益效果为：
20、本专利技术提出的船舶潜水器间的灭火系统包括灭火剂存储柜、释放管、火灾探测器和开关阀，存储瓶内存储有气体灭火剂，以通过气体灭火剂对潜水器间进行消防灭火，避免潜水器出现淋水或浸水等二次损伤，提高了对潜水器的保护。存储有气体灭火剂的存储瓶设置于柜体内，灭火剂存储柜能够根据需求灵活安装于甲板上，无需建造专用的灭火剂存储舱，节省了船舶的布置空间，而且灭火剂存储柜的结构更加简单，且体积较小，减轻了船舶的重量，有利于实现了灭火剂存储柜的灵活布置。
21、本专利技术提出的船舶包括上述的船舶潜水器间的灭火系统，通过气体灭火剂对潜水器间进行消防灭火，提高了对潜水器的保护。灭火剂存储柜灵活安装于甲板上，节省了船舶的布置空间，而且灭火剂存储柜的结构简单，体积较小，减轻了船舶的重量，实现了灭火剂存储柜的灵活布置。
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1.船舶潜水器间的灭火系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船舶潜水器间的灭火系统，其特征在于，所述灭火剂存储柜(1)还包括设置于所述柜体(11)内的第一加热件(13)和温度传感器(14)，所述第一加热件(13)对所述柜体(11)内部进行加热升温，所述温度传感器(14)用于测量所述柜体(11)内部的温度，所述第一加热件(13)与所述温度传感器(14)通讯连接。
3.根据权利要求2所述的船舶潜水器间的灭火系统，其特征在于，所述柜体(11)的内表面铺设有第一保温层(15)，所述第一加热件(13)安装于所述第一保温层(15)上。
4.根据权利要求1所述的船舶潜水器间的灭火系统，其特征在于，所述灭火剂存储柜(1)还包括通风机构，所述通风机构包括进风组件(16)和出风组件(17)，所述柜体(11)上开设有进风口(111)和出风口(112)，所述进风组件(16)安装于所述进风口(111)处，外部的空气通过所述进风组件(16)进入所述柜体(11)内，所述出风组件(17)安装于所述出风口(112)处，所述柜体(11)内的空气通过所述出风组件(17)
5.根据权利要求4所述的船舶潜水器间的灭火系统，其特征在于，所述进风组件(16)包括进风管(161)和可开闭的进风窗(162)，所述进风管(161)安装于所述进风口(111)，所述进风管(161)的一端伸入所述柜体(11)内，所述进风管(161)的另一端伸出所述柜体(11)外并连通安装有所述进风窗(162)；
6.根据权利要求4所述的船舶潜水器间的灭火系统，其特征在于，所述柜体(11)沿长度方向或宽度方向相对的两个侧壁上分别开设有所述进风口(111)和所述出风口(112)，所述柜体(11)的顶部具有所述进风口(111)和所述出风口(112)两者中的一者，所述柜体(11)的底部具有所述进风口(111)和所述出风口(112)两者中的另一者。
7.根据权利要求1～6中任一项所述的船舶潜水器间的灭火系统，其特征在于，所述灭火剂存储柜(1)还包括可开闭的泄放管(18)，所述泄放管(18)的一端与所述存储瓶(12)的出口连通，所述泄放管(18)的另一端伸出所述柜体(11)，所述存储瓶(12)能够通过所述泄放管(18)释放气体灭火剂；所述泄放管(18)与所述释放管(2)不同时打开。
8.根据权利要求1～6中任一项所述的船舶潜水器间的灭火系统，其特征在于，所述释放管(2)的外周面包裹有第二加热件和/或第二保温层(5)。
9.根据权利要求1～6中任一项所述的船舶潜水器间的灭火系统，其特征在于，所述船舶潜水器间的灭火系统还包括安装于所述潜水器间(10)内的火灾报警器(6)，所述火灾报警器(6)被配置为能够在所述潜水器间(10)发生火灾时发出报警信号；
10.船舶，其特征在于，包括船体、布置于所述船体的潜水器间(10)和权利要求1～9中任一项所述的船舶潜水器间的灭火系统，所述船舶潜水器间的灭火系统用于对所述潜水器间(10)进行消防灭火。
...【技术特征摘要】
1.船舶潜水器间的灭火系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船舶潜水器间的灭火系统，其特征在于，所述灭火剂存储柜(1)还包括设置于所述柜体(11)内的第一加热件(13)和温度传感器(14)，所述第一加热件(13)对所述柜体(11)内部进行加热升温，所述温度传感器(14)用于测量所述柜体(11)内部的温度，所述第一加热件(13)与所述温度传感器(14)通讯连接。
3.根据权利要求2所述的船舶潜水器间的灭火系统，其特征在于，所述柜体(11)的内表面铺设有第一保温层(15)，所述第一加热件(13)安装于所述第一保温层(15)上。
4.根据权利要求1所述的船舶潜水器间的灭火系统，其特征在于，所述灭火剂存储柜(1)还包括通风机构，所述通风机构包括进风组件(16)和出风组件(17)，所述柜体(11)上开设有进风口(111)和出风口(112)，所述进风组件(16)安装于所述进风口(111)处，外部的空气通过所述进风组件(16)进入所述柜体(11)内，所述出风组件(17)安装于所述出风口(112)处，所述柜体(11)内的空气通过所述出风组件(17)排出。
5.根据权利要求4所述的船舶潜水器间的灭火系统，其特征在于，所述进风组件(16)包括进风管(161)和可开闭的进风窗(162)，所述进风管(161)安装于所述进风口(111)，所述进风管(161)的一端伸入所述柜体(11)内，所述进风管(161)的另一端伸出所述柜体(11)外并连通安装有所述进...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾伟，严锋泉，张瑞华，
申请(专利权)人：广东广船国际海洋科技研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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