【技术实现步骤摘要】
本申请涉及海上打桩抱桩，尤其是涉及一种用于水下沉桩稳桩平台的抱桩器。
技术介绍
1、海上风电的建设，需要安装风电桩，风电桩主要包括：单桩基础、过渡桩及顶部风机塔筒。在安装风电桩时，通常利用打桩作业将单桩基础插设在海床内，然而受到疾风、海浪、洋流和潮汐等可变因素影响，加之海床土壤比较松软，打桩作业时，单桩基础很容易偏斜，导致风电桩无法正常安装。为了解决上述问题，通常会在打桩作业时，利用抱桩器进行辅助。
2、常见的抱桩器主要包括大底座、抱环、开合油缸、锁紧装置、抱桩夹持装置等，大底座安装在风电安装船甲板上并设有横梁，抱环和横梁通过开合油缸连接，锁紧装置及抱桩夹持装置安装在抱环上，打桩作业时，伸长开合油缸，使抱环闭合，然后锁紧装置插入穿销，设置在抱桩夹持装置上的伸缩油缸向单桩基础中心方向伸长并夹紧单桩基础，实现对单桩基础的抱紧和位置调整。
3、针对上述中的相关技术，现有的抱桩器在使用过程中操作较为繁琐，作业效率较低，因此有待改进。
技术实现思路
1、为了提高抱桩器在使用操作过程中的便捷性，本申请提供一种用于水下沉桩稳桩平台的抱桩器。
2、本申请提供的一种用于水下沉桩稳桩平台的抱桩器采用如下的技术方案：
3、一种用于水下沉桩稳桩平台的抱桩器，包括铰接架、三角摆杆、驱动器、第一耳板、第二耳板、防撞板、支撑杆和第三耳板，所述铰接架转动连接于所述三角摆杆上，所述三角摆杆铰接于所述驱动器的输出轴上，所述驱动器用于控制所述三角摆杆发生转动，所述三角摆杆
4、所述第一耳板设于所述驱动器上，所述第一耳板远离所述驱动器的一端开设有第一限位槽；所述第二耳板设于所述铰接架上，所述第二耳板上开设有第二限位槽；所述防撞板通过所述支撑杆与所述三角摆杆连接，所述支撑杆的两端分别铰接在所述三角摆杆和所述防撞板上；
5、所述第三耳板铰接在所述防撞板上，所述第三耳板上开设有第三限位槽，所述第三限位槽朝向所述第二限位槽，所述第一限位槽、所述第二限位槽与所述第三限位槽均用于对桩体的钢管进行限位；
6、其中，所述第一耳板为分体式结构，所述第一耳板包括连接板和承压板，所述连接板与所述三角摆杆连接，所述承压板可拆卸连接于所述连接板上，所述第一限位槽设于所述承压板上。
7、通过采用上述技术方案，防撞板通过支撑杆与三角摆杆相连，形成联动。沉桩时先将驱动器的行程回零，三角摆杆收至防撞板以内，避免钢管桩撞击三角摆杆上沿。
8、抱紧时，将第一限位槽抵接在桩体其中一钢管的下端面上，同时将桩体另一钢管抵接在第二限位槽和第三限位槽之间，然后运行驱动器，驱动器控制三角摆杆发生摆动，在支撑杆的联动作用下，防撞板带动第三耳板产生靠近第二耳板运动的趋势，以进一步压紧钢管；同时第一耳板也会受到反作用力而进一步压紧钢管，实现对桩体的抱紧。
9、其中，由于第一耳板为分体式结构，当第一耳板需要对不同管径钢管桩进行抵接时，可以对承压板进行更换，更换上具有不同弧度的第一限位槽的承压板，提高适用性。
10、优选的，所述承压板上一体连接有插柱，所述连接板上开设有供所述插柱插接的插孔，所述连接板上还贯穿连接有插销，所述插销用于穿过所述插柱。
11、通过采用上述技术方案，当需要将承压板安装在连接板上时，首先将插柱插接在插孔内，接着再用插销穿过连接板和插柱，限制住承压板与连接板的相对位置。
12、优选的，所述连接板上固定连接有固定块，所述固定块上开设有螺纹孔，所述插销的一端先后穿过所述连接板和插柱、并螺接在所述螺纹孔内。
13、通过采用上述技术方案，插销的一端先后穿过连接板和插柱、并螺接在螺纹孔内，从而固定住插销的位置，在螺接力的作用下，插销不容易从连接板上脱离出来，提高承压板和连接板二者连接的稳定性。
14、优选的，所述承压板上设有若干摩擦纹路，所述摩擦纹路位于所述第一限位槽内。
15、通过采用上述技术方案，当承压板抵接在桩体的钢管上之后，由于摩擦纹路具有较大的摩擦系数，可以增加承压板和钢管之间的静摩擦力，提高承压板和钢管之间的稳定性。
16、优选的，所述第一耳板平行设有两块，两所述连接板通过连杆连接。
17、通过采用上述技术方案，两块第一耳板共同抵接在桩体的钢管上，可以增加对钢管的支撑面积，从而提高对钢管桩的抱紧效果。
18、优选的，所述三角摆杆的三条边互不相等，所述驱动器和所述铰接架分别设于所述三角摆杆最短边的两端，所述三角摆杆上转动连接有滚轮，所述滚轮和所述驱动器分别设于所述三角摆杆最长边的两端。
19、通过采用上述技术方案，采用不等边三角摆杆，将液压油缸竖向行程转化为三角摆杆前端滚轮的横向行程，实现抱桩功能，且横向行程大于油缸行程，可增加钢管桩直径适用范围。
20、优选的，所述三角摆杆采用高强度材料制作而成。
21、通过采用上述技术方案，高强度材料可为但不限于钛铝合金、锂铝合金和高速钢，高强度材料具有强度高、轻质和良好的抗疲劳及耐腐蚀性能，使得制备出来的三角摆杆可以满足施工的需要。
22、优选的，所述驱动器为液压油缸，所述液压油缸竖向设置，所述液压油缸的活塞杆与所述三角摆杆铰接。
23、通过采用上述技术方案，液压油缸采用竖向放置，有利于节约横向空间，液压油缸可实现更大的行程。
24、优选的，所述三角摆杆上连接有加强杆，所述加强杆位于所述三角摆杆的三角空腔内。
25、通过采用上述技术方案，加强杆可以进一步提高三角摆杆的支撑强度，延长三角摆杆的使用寿命。
26、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
27、（1）每个抱桩器由液压油缸、三角摆杆、防撞板、支撑杆、滚轮等结构组成，通过耳板与稳桩平台主体结构钢管相连接，液压油缸控制三角摆杆发生转动，使得各块耳板分别抵接在桩体的钢管上，实现抱紧，提高抱桩器在使用操作过程中的便捷性。
28、（2）通过将第一耳板设为分体式结构，当第一耳板需要对不同管径钢管桩进行抵接时，可以对承压板进行更换，提高施工适用性。
29、（3）通过设置固定块，插销的一端先后穿过连接板和插柱、并螺接在螺纹孔内，以固定住插销的位置，使得插销不容易从连接板上脱离出来。
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1.一种用于水下沉桩稳桩平台的抱桩器，其特征在于，包括铰接架（1）、三角摆杆（2）、驱动器（3）、第一耳板（8）、第二耳板（10）、防撞板（5）、支撑杆（6）和第三耳板（11），所述铰接架（1）转动连接于所述三角摆杆（2）上，所述三角摆杆（2）铰接于所述驱动器（3）的输出轴上，所述驱动器（3）用于控制所述三角摆杆（2）发生转动，所述三角摆杆（2）以所述铰接架（1）为转动支点；
2.根据权利要求1所述的一种用于水下沉桩稳桩平台的抱桩器，其特征在于，所述承压板（82）上一体连接有插柱（12），所述连接板（81）上开设有供所述插柱（12）插接的插孔，所述连接板（81）上还贯穿连接有插销（13），所述插销（13）用于穿过所述插柱（12）。
3.根据权利要求2所述的一种用于水下沉桩稳桩平台的抱桩器，其特征在于，所述连接板（81）上固定连接有固定块（14），所述固定块（14）上开设有螺纹孔，所述插销（13）的一端先后穿过所述连接板（81）和插柱（12）、并螺接在所述螺纹孔内。
4.根据权利要求1所述的一种用于水下沉桩稳桩平台的抱桩器，其特征在于，所述承压板
5.根据权利要求1所述的一种用于水下沉桩稳桩平台的抱桩器，其特征在于，所述第一耳板（8）平行设有两块，两所述连接板（81）通过连杆连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于水下沉桩稳桩平台的抱桩器，其特征在于，所述三角摆杆（2）的三条边互不相等，所述驱动器（3）和所述铰接架（1）分别设于所述三角摆杆（2）最短边的两端，所述三角摆杆（2）上转动连接有滚轮（4），所述滚轮（4）和所述驱动器（3）分别设于所述三角摆杆（2）最长边的两端。
7.根据权利要求1所述的一种用于水下沉桩稳桩平台的抱桩器，其特征在于，所述三角摆杆（2）采用高强度材料制作而成。
8.根据权利要求1所述的一种用于水下沉桩稳桩平台的抱桩器，其特征在于，所述驱动器（3）为液压油缸，所述液压油缸竖向设置，所述液压油缸的活塞杆与所述三角摆杆（2）铰接。
9.根据权利要求1所述的一种用于水下沉桩稳桩平台的抱桩器，其特征在于，所述三角摆杆（2）上连接有加强杆（7），所述加强杆（7）位于所述三角摆杆（2）的三角空腔内。
...【技术特征摘要】
1.一种用于水下沉桩稳桩平台的抱桩器，其特征在于，包括铰接架（1）、三角摆杆（2）、驱动器（3）、第一耳板（8）、第二耳板（10）、防撞板（5）、支撑杆（6）和第三耳板（11），所述铰接架（1）转动连接于所述三角摆杆（2）上，所述三角摆杆（2）铰接于所述驱动器（3）的输出轴上，所述驱动器（3）用于控制所述三角摆杆（2）发生转动，所述三角摆杆（2）以所述铰接架（1）为转动支点；
2.根据权利要求1所述的一种用于水下沉桩稳桩平台的抱桩器，其特征在于，所述承压板（82）上一体连接有插柱（12），所述连接板（81）上开设有供所述插柱（12）插接的插孔，所述连接板（81）上还贯穿连接有插销（13），所述插销（13）用于穿过所述插柱（12）。
3.根据权利要求2所述的一种用于水下沉桩稳桩平台的抱桩器，其特征在于，所述连接板（81）上固定连接有固定块（14），所述固定块（14）上开设有螺纹孔，所述插销（13）的一端先后穿过所述连接板（81）和插柱（12）、并螺接在所述螺纹孔内。
4.根据权利要求1所述的一种用于水下沉桩稳桩平台的抱桩器，其特征在于，所述承压板（82）...
【专利技术属性】
技术研发人员：严孝锋，林晓，刘勇，黄建阳，陈天生，高飞，郭新杰，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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