【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及风挡系统型材涂装运输装置，尤其涉及风挡系统型材涂装运输装置。
技术介绍
1、风挡系统中的折棚结构采用型材作为骨架材料，型材经过一系列加工后，经过喷漆烘干涂装后进入装配流程，型材在喷漆和烘干两个步骤的过程中，型材被挂设在挂具上，挂具沿轨道在两个工位之间流转，进而带动型材在两个工位之间流转。为了达到空间的最大利用效率，喷漆时型材采用长度方向布设，烘干时型材采用厚度方向布设。因此需要将限制挂具移动方向的轨道更设为“y”型结构，以实现挂具上不同移动脚朝向不同方向移动。专利号：cn202684759u的专利技术专利公开了抛丸清理机，其中主要是在支架上增设轨道，轨道采用人字形结构，便于滚轮前进方向的选择。上述结构的应用过程中，由于轨道的岔口并排设置，需要改变朝向的挂具上的移动脚容易出现移动至同一方向上，无法适用于型材的涂装流程。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是：现有的轨道和挂具无法适用于型材涂装流程。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：风挡系统型材涂装运输装置，包括轨道组件、安装在所述轨道组件上的变轨组件以及可移动的安装在所述轨道组件和所述变轨组件上的挂具组件，所述轨道组件包括主轨道以及分支轨道，所述变轨组件包括可调节的连接主轨道和所述分支轨道的弯曲并轨以及安装在所述轨道组件一侧的控制气缸，所述弯曲并轨可连通主轨道和不同的所述分支轨道，所述控制气缸的活塞端连接至所述弯曲并轨上，所述控制气缸伸缩控制所述弯曲并轨的位置，所述挂具组件包括可滑动
3、进一步的，所述主轨道和所述分支轨道内部均设有截面呈t字型的槽道，所述移动脚为滑轮结构，所述移动脚的转轴透过槽道延伸至轨道的下方。
4、进一步的，所述分支轨道之间设置有限位架，所述限位架上铰接有防回钩，所述防回钩对所述挂具组件进行限制。
5、进一步的，所述挂具组件还包括固定安装在所述移动脚上的防回杆，所述防回杆对应所述防回钩设置，所述防回杆可对所述防回钩进行推动。
6、进一步的，所述变轨组件还包括安装在所述分支轨道上的传感器，所述传感器和所述控制气缸电性连接，不同的所述分支轨道上的所述传感器可对所述控制气缸的伸缩行程进行控制。
7、进一步的，所述弯曲并轨由两个弯曲轨道背向并列设置形成，所述弯曲并轨的每个弯曲轨道的截面等同于所述主轨道和所述分支轨道的截面。
8、进一步的，所述弯曲并轨上背离开口的顶部安装有滑动板，所述控制气缸的活塞端固定连接至所述滑动板上。
9、进一步的，所述孔板上开设并排设置的钩孔，所述钩孔内挂设连杆，需要喷涂的型材挂设在所述连杆上。
10、本专利技术的有益效果是，利用控制气缸控制弯曲并轨在主轨道和分支轨道之间移动，使得弯曲并轨可连通至不同的分支轨道至主轨道上，为移动脚提供不同的移动方向，即第一个移动脚移动至第一个分支轨道后，改变弯曲并轨和主轨道的连通模式，使得第二个移动脚可移动至第二个分支轨道中，由于孔板上的移动脚进入了两个不同的轨道内，因此孔板的方向发生了调整，使得型材方向同样发生了调整，适用于型材的喷涂流程。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种风挡系统型材涂装运输装置，其特征在于：包括轨道组件（10）、安装在所述轨道组件（10）上的变轨组件（20）以及可移动的安装在所述轨道组件（10）和所述变轨组件（20）上的挂具组件（30），所述轨道组件（10）包括主轨道（110）以及分支轨道（120），所述变轨组件（20）包括可调节的连接主轨道（110）和所述分支轨道（120）的弯曲并轨（210）以及安装在所述轨道组件（10）一侧的控制气缸（220），所述弯曲并轨（210）可连通主轨道（110）和不同的所述分支轨道（120），所述控制气缸（220）的活塞端连接至所述弯曲并轨（210）上，所述控制气缸（220）伸缩控制所述弯曲并轨（210）的位置，所述挂具组件（30）包括可滑动地穿插在所述主轨道（110）、所述弯曲并轨（210）和所述分支轨道（120）内的移动脚（310）以及安装在所述移动脚（310）上的孔板（320），所述移动脚（310）可根据所述弯曲并轨（210）的连通进入所述分支轨道（120）内，所述孔板（320）用于装载风挡系统的型材，所述分支轨道（120）之间设置有限位架（121），所述限位架（121）上铰接有防回
2.根据权利要求1所述的一种风挡系统型材涂装运输装置，其特征在于：所述主轨道（110）和所述分支轨道（120）内部均设有截面呈T字型的槽道，所述移动脚（310）为滑轮结构，所述移动脚（310）的转轴透过槽道延伸至轨道的下方。
3.根据权利要求1所述的一种风挡系统型材涂装运输装置，其特征在于：所述变轨组件（20）还包括安装在所述分支轨道（120）上的传感器（230），所述传感器（230）和所述控制气缸（220）电性连接，不同的所述分支轨道（120）上的所述传感器（230）可对所述控制气缸（220）的伸缩行程进行控制。
4.根据权利要求1所述的一种风挡系统型材涂装运输装置，其特征在于：所述弯曲并轨（210）由两个弯曲轨道背向并列设置形成，所述弯曲并轨（210）的每个弯曲轨道的截面等同于所述主轨道（110）和所述分支轨道（120）的截面。
5.根据权利要求1所述的一种风挡系统型材涂装运输装置，其特征在于：所述弯曲并轨（210）上背离滑槽开口的顶部安装有滑动板（211），所述控制气缸（220）的活塞端固定连接至所述滑动板（211）上。
6.根据权利要求1所述的一种风挡系统型材涂装运输装置，其特征在于：所述孔板（320）上开设并排设置的钩孔（321），所述钩孔（321）内挂设连杆，需要喷涂的型材挂设在所述连杆上。
...【技术特征摘要】
1.一种风挡系统型材涂装运输装置，其特征在于：包括轨道组件（10）、安装在所述轨道组件（10）上的变轨组件（20）以及可移动的安装在所述轨道组件（10）和所述变轨组件（20）上的挂具组件（30），所述轨道组件（10）包括主轨道（110）以及分支轨道（120），所述变轨组件（20）包括可调节的连接主轨道（110）和所述分支轨道（120）的弯曲并轨（210）以及安装在所述轨道组件（10）一侧的控制气缸（220），所述弯曲并轨（210）可连通主轨道（110）和不同的所述分支轨道（120），所述控制气缸（220）的活塞端连接至所述弯曲并轨（210）上，所述控制气缸（220）伸缩控制所述弯曲并轨（210）的位置，所述挂具组件（30）包括可滑动地穿插在所述主轨道（110）、所述弯曲并轨（210）和所述分支轨道（120）内的移动脚（310）以及安装在所述移动脚（310）上的孔板（320），所述移动脚（310）可根据所述弯曲并轨（210）的连通进入所述分支轨道（120）内，所述孔板（320）用于装载风挡系统的型材，所述分支轨道（120）之间设置有限位架（121），所述限位架（121）上铰接有防回钩（122），所述防回钩（122）对所述挂具组件（30）进行限制，所述挂具组件（30）还包括固定安装在所述移动脚（310）上的防回杆（330），所述防回杆（330）对应所述防回钩（122）设置，所述防回杆（330）可对...
【专利技术属性】
技术研发人员：金成杰，夏杰，李强，徐磊，李景山，
申请(专利权)人：常州今创风挡系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。