【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂电机，具体涉及一种带离合机构的轮毂电机。
技术介绍
1、目前市场上轮毂电机外侧的卡基离合结构通常为悬挂在配套的棘轮上，通过棘轮上的齿部与卡基内的棘爪形成卡扣配合，且通过棘爪的构造实现单向离合，然后通过棘轮一端与轮毂壳体固定连接，卡基里端轴向靠在棘轮上，外端由螺母轴向限位固定，从而可由卡基单向驱动轮毂旋转。
2、轮毂电机内部的单向离合结构多数为单向离合器上带齿圈或者单独安装单向离合器，离合器组件包括离合器内圈、带齿圈的离合器外圈、弹簧和滚柱，离合器内圈固定在轮毂壳体上，离合器内圈的滚柱固定槽结构方向决定其阻力旋转方向，电能转化为机械能后离合器外圈驱动内圈，以致驱动轮毂旋转。
3、这些方案的卡基离合器噪音大，摩擦力大，易磨损，且棘爪由若干个棘爪组组成，加工一次性要求更高，轮毂壳体内单向离合器控制动作功能单一，因此急需进行改进。
技术实现思路
1、针对目前存在的技术问题，本技术提供一种带离合机构的轮毂电机，以解决现有技术中的问题。
2、为了实现上述专利技术目的，本技术提供了以下技术方案：
3、一种带离合机构的轮毂电机，包括轮毂壳体、卡基、离合机构和旋转电机，所述卡基和所述离合机构分别通过滚动轴承套设在所述旋转电机的主轴上，所述离合机构包括内圈、中圈和外圈，所述内圈通过滚动轴承套设在所述旋转电机的主轴上，所述内圈和所述中圈上均分布有滚柱机构，所述中圈通过所述滚柱机构旋转套设在所述内圈上，所述外圈通过所述滚柱机构旋转套设在所述中圈
4、优选的，所述旋转电机的主轴包括齿轴，该齿轴与所述旋转电机的转子连接，在所述齿轴的前端连接输出前半轴，在所述齿轴的后端连接输出后半轴，且所述齿轴、输出前半轴和输出后半轴同轴设置，所述卡基与所述内圈分别通过滚动轴承连接在所述输出后半轴上。
5、优选的，所述齿轮机构包括连接在所述旋转电机上的齿轮架，该齿轮架上连接二联齿轮，所述二联齿轮的大齿轮与所述齿轴啮合，所述二联齿轮的小齿轮与所述内齿圈啮合。
6、优选的，所述滚柱机构包括设于所述内圈或所述中圈上的异形槽和弹簧安装孔，该异形槽和弹簧安装孔相连通，所述异形槽内设滚珠，所述弹簧安装孔内安装有弹簧，该弹簧的一端与所述滚柱相抵接，其另一端抵接在所述弹簧安装孔内。
7、优选的，所述内圈上靠近其前后两端的位置分别设有一个第一端板，两个第一端板之间进行轴向固定，通过该两个该第一端板对设在所述内圈上的滚珠机构进行密封。
8、优选的，所述中圈上靠近其前后两端的位置分别设有一个第二端板，两个第二端板之间进行轴向固定，通过该两个该第二端板对设在所述中圈上的滚珠机构进行密封。
9、优选的，所述卡基的外周面上设第一台阶，所述轮毂壳体上设有与所述第一台阶相配合的第二台阶，所述第一台阶的端面与所述第二台阶的端面相抵接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果：本方案既可通过卡基单向驱动轮毂壳体旋转，也可由旋转电机带动离合机构的中圈实现轮毂壳体旋转，且轮毂壳体正向旋转转后无噪音，摩擦力小。整体结构简单，实现了卡基与离合机构一体单向双控功能。
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1.一种带离合机构的轮毂电机，包括轮毂壳体（7）、卡基（4）、离合机构和旋转电机（1），所述卡基（4）和所述离合机构分别通过滚动轴承套设在所述旋转电机（1）的主轴上，其特征在于：所述离合机构包括内圈（33）、中圈（32）和外圈（31），所述内圈（33）通过滚动轴承套设在所述旋转电机（1）的主轴上，所述内圈（33）和所述中圈（32）上均分布有滚柱机构，所述中圈（32）通过所述滚柱机构旋转套设在所述内圈（33）上，所述外圈（31）通过所述滚柱机构旋转套设在所述中圈（32）上，所述中圈（32）与所述轮毂壳体（7）轴向固定连接，所述卡基（4）与所述内圈（33）轴向固定连接，所述外圈（31）上设内齿圈（311），该内齿圈（311）与所述旋转电机（1）之间通过齿轮机构连接。
2.根据权利要求1所述的一种带离合机构的轮毂电机，其特征在于：所述旋转电机（1）的主轴包括齿轴（11），该齿轴（11）与所述旋转电机（1）的转子连接，在所述齿轴（11）的前端连接输出前半轴（12），在所述齿轴（11）的后端连接输出后半轴（13），且所述齿轴（11）、输出前半轴（12）和输出后半轴（13）同轴设
3.根据权利要求2所述的一种带离合机构的轮毂电机，其特征在于：所述齿轮机构包括连接在所述旋转电机（1）上的齿轮架（23），该齿轮架（23）上连接二联齿轮，所述二联齿轮的大齿轮（22）与所述齿轴（11）啮合，所述二联齿轮的小齿轮（21）与所述内齿圈（311）啮合。
4.根据权利要求1所述的一种带离合机构的轮毂电机，其特征在于：所述滚柱机构包括设于所述内圈（33）或所述中圈（32）上的异形槽（34）和弹簧安装孔（39），该异形槽（34）和弹簧安装孔（39）相连通，所述异形槽（34）内设滚珠（35），所述弹簧安装孔（39）内安装有弹簧（36），该弹簧（36）的一端与所述滚珠（35）相抵接，其另一端抵接在所述弹簧安装孔（39）内。
5.根据权利要求4所述的一种带离合机构的轮毂电机，其特征在于：所述内圈（33）上靠近其前后两端的位置分别设有一个第一端板（37），两个第一端板（37）之间进行轴向固定，通过该两个该第一端板（37）对设在所述内圈（33）上的滚珠机构进行密封。
6.根据权利要求4所述的一种带离合机构的轮毂电机，其特征在于：所述中圈（32）上靠近其前后两端的位置分别设有一个第二端板（38），两个第二端板（38）之间进行轴向固定，通过该两个该第二端板（38）对设在所述中圈（32）上的滚珠机构进行密封。
7.根据权利要求1所述的一种带离合机构的轮毂电机，其特征在于：所述卡基（4）的外周面上设第一台阶（45），所述轮毂壳体（7）上设有与所述第一台阶（45）相配合的第二台阶（72），所述第一台阶（45）的端面与所述第二台阶（72）的端面相抵接。
...【技术特征摘要】
1.一种带离合机构的轮毂电机，包括轮毂壳体（7）、卡基（4）、离合机构和旋转电机（1），所述卡基（4）和所述离合机构分别通过滚动轴承套设在所述旋转电机（1）的主轴上，其特征在于：所述离合机构包括内圈（33）、中圈（32）和外圈（31），所述内圈（33）通过滚动轴承套设在所述旋转电机（1）的主轴上，所述内圈（33）和所述中圈（32）上均分布有滚柱机构，所述中圈（32）通过所述滚柱机构旋转套设在所述内圈（33）上，所述外圈（31）通过所述滚柱机构旋转套设在所述中圈（32）上，所述中圈（32）与所述轮毂壳体（7）轴向固定连接，所述卡基（4）与所述内圈（33）轴向固定连接，所述外圈（31）上设内齿圈（311），该内齿圈（311）与所述旋转电机（1）之间通过齿轮机构连接。
2.根据权利要求1所述的一种带离合机构的轮毂电机，其特征在于：所述旋转电机（1）的主轴包括齿轴（11），该齿轴（11）与所述旋转电机（1）的转子连接，在所述齿轴（11）的前端连接输出前半轴（12），在所述齿轴（11）的后端连接输出后半轴（13），且所述齿轴（11）、输出前半轴（12）和输出后半轴（13）同轴设置，所述卡基（4）与所述内圈（33）分别通过滚动轴承连接在所述输出后半轴（13）上。
3.根据权利要求2所述的一种带离合机构的轮毂电机，其特征在于：所述齿轮机构包括连接在所述旋转电机（1）上的齿轮架（23），该齿轮架（23）上连接二联齿轮，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗仕品，曹景宽，
申请(专利权)人：建德市五星车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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