【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于物理测量、测试尺寸计量，具体涉及一种辙叉装配面检测专用量具及其定量检测方法。
技术介绍
1、辙叉是铁路线路上变道设备的核心部件，辙叉的心轨、翼轨、间隔铁与钢轨配合组装后形成整组辙叉。辙叉(心轨、翼轨、间隔铁)装配面由不同角度的平面及圆弧构成(如图2、图3、图4)，定量检测较为复杂。
2、在对辙叉(心轨、翼轨、间隔铁)装配面部位机加工和检测过程中，现有主要采用定性检测样板、钢板尺和试装轨头等进行。弊端在于：检测量具精度较低，产品质量控制不稳定、精确率不高，在辙叉成品与钢轨组装过程中，经常出现装配面轮廓不匹配、轮缘槽尺寸超差、间隔铁装配间隙尺寸超差等问题，影响拼装效率。
3、对此，实现辙叉(心轨、翼轨、间隔铁)装配面的轮廓大小、位置、加工精度检测尤其重要；因此，在现有检测手段基础上设计专用定量检测量具是必要和可行的，提出如下技术方案。
技术实现思路
1、本专利技术解决的技术问题：提供一种辙叉装配面检测专用量具及其定量检测方法，解决辙叉装配面相互位置关系的精确定量检测技术问题。
2、本专利技术采用的技术方案：一种辙叉装配面检测专用量具，包括主尺和副尺；主尺轮廓结构与辙叉的待检测装配面的轮廓结构相同且贴合适配；主尺在其水平检测基准线位置开制水平滑槽；水平滑槽内水平滑动适配安装水平长条形结构的副尺；主尺和副尺沿水平检测基准线方向上均制有刻度线；主尺的刻度线为从左至右以毫米为单位的等分刻度线；副尺的刻度线为50分度的49mm等分刻度线；副尺右端
3、上述技术方案中，作为本专利技术的应用实施例：辙叉包括心轨、翼轨、间隔铁。
4、上述技术方案中，作为本专利技术的技术方案一：主尺为工字型结构，且工字型结构的主尺轮廓结构与辙叉的待检测装配面的轮廓贴合适配。
5、上述技术方案中，作为本专利技术的技术方案二：主尺仅右侧轮廓结构与辙叉的待检测装配面的轮廓贴合适配。
6、上述技术方案中，作为本专利技术的进一步改进：副尺通过顶丝锁定其位置。
7、上述技术方案一中，作为本专利技术的适应性改进：主尺刻度线为从左至右为0～60mm的等分刻度线。
8、上述技术方案二中，作为本专利技术的适应性改进：主尺的刻度范围根据主尺上部宽度决定。
9、上述技术方案中，作为本专利技术的进一步改进：副尺最右端为水平横置的直角梯形结构。
10、上述技术方案中，优选地：主尺上端面与辙叉顶端面始终在同一水平基准。
11、本专利技术还请求保护一种辙叉装配面检测专用量具的定量检测方法，使用任一的辙叉装配面检测专用量具，用于辙叉待检测装配面301的定量检测，且定量检测方法包括如下步骤：
12、s1、复位：将主尺“0”点与副尺“0”点对齐。
13、s2、定基准：将主尺右侧轮廓与辙叉的待检测装配面贴合适配，并使主尺上端面与辙叉顶端面在同一水平基准。
14、s3、检测：向右移动副尺，并将副尺右侧竖直端面贴合辙叉的待检测装配面。
15、s4、锁定：使用顶丝锁定副尺的位置。
16、s5、读数：取下量具后，读出副尺相对主尺的位移量用于得到所需定量检测值。
17、本专利技术与现有技术相比的优点：本专利技术量具的最小刻度(精度)为0.02mm，因此可精确反应辙叉心轨、翼轨、间隔铁装配面的定量检测，满足辙叉心轨、翼轨、间隔铁装配面拼装要求，从而起到控制装配面加工余量，避免反复修配，提高拼装效率的目的。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种辙叉装配面检测专用量具，包括主尺(1)和副尺(2)；其特征在于：所述主尺(1)轮廓结构与辙叉(3)的待检测装配面(301)的轮廓结构相同且贴合适配；所述主尺(1)在其水平检测基准线(101)位置开制水平滑槽(102)；所述水平滑槽(102)内水平滑动适配安装所述水平长条形结构的副尺(2)；所述主尺(1)和副尺(2)沿所述水平检测基准线(101)方向上均制有刻度线；所述主尺(1)的刻度线为从左至右以毫米为单位的等分刻度线；所述副尺(2)的刻度线为50分度的49mm等分刻度线；所述副尺(2)右端与主尺(1)右端平齐的状态下，所述主尺(1)“0”点和副尺(2)“0”点对齐。
2.根据权利要求1所述的辙叉装配面检测专用量具，其特征在于：所述辙叉(3)包括心轨(3-1)、翼轨(3-2)、间隔铁(3-3)。
3.根据权利要求1所述的辙叉装配面检测专用量具，其特征在于：所述主尺(1)为工字型结构，且工字型结构的主尺(1)轮廓结构与辙叉(3)的待检测装配面(301)的轮廓贴合适配。
4.根据权利要求1所述的辙叉装配面检测专用量具，其特征在于：所述主尺(
5.根据权利要求1所述的辙叉装配面检测专用量具，其特征在于：所述副尺(2)通过顶丝(4)锁定其位置。
6.根据权利要求1或3所述的辙叉装配面检测专用量具，其特征在于：所述主尺(1)刻度线为从左至右为0～60mm的等分刻度线。
7.根据权利要求1或4所述的辙叉装配面检测专用量具，其特征在于：所述主尺(1)的刻度范围根据主尺(1)上部宽度决定。
8.根据权利要求1或5所述的辙叉装配面检测专用量具，其特征在于：所述副尺(2)最右端为水平横置的直角梯形结构。
9.根据权利要求1所述的辙叉装配面检测专用量具，其特征在于：所述主尺(1)上端面与辙叉(3)顶端面始终在同一水平基准。
10.一种辙叉装配面检测专用量具的定量检测方法，其特征在于：使用如权利要求1-9任一所述的辙叉装配面检测专用量具，用于辙叉(3)待检测装配面(301)的定量检测，且定量检测方法包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种辙叉装配面检测专用量具，包括主尺(1)和副尺(2)；其特征在于：所述主尺(1)轮廓结构与辙叉(3)的待检测装配面(301)的轮廓结构相同且贴合适配；所述主尺(1)在其水平检测基准线(101)位置开制水平滑槽(102)；所述水平滑槽(102)内水平滑动适配安装所述水平长条形结构的副尺(2)；所述主尺(1)和副尺(2)沿所述水平检测基准线(101)方向上均制有刻度线；所述主尺(1)的刻度线为从左至右以毫米为单位的等分刻度线；所述副尺(2)的刻度线为50分度的49mm等分刻度线；所述副尺(2)右端与主尺(1)右端平齐的状态下，所述主尺(1)“0”点和副尺(2)“0”点对齐。
2.根据权利要求1所述的辙叉装配面检测专用量具，其特征在于：所述辙叉(3)包括心轨(3-1)、翼轨(3-2)、间隔铁(3-3)。
3.根据权利要求1所述的辙叉装配面检测专用量具，其特征在于：所述主尺(1)为工字型结构，且工字型结构的主尺(1)轮廓结构与辙叉(3)的待检测装配面(301)的轮廓贴合适配。
4.根据权利要求1所述的辙叉...
【专利技术属性】
技术研发人员：高瑞平，付涛，严陇强，王向东，王仙利，
申请(专利权)人：中铁宝桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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