一种宽体自卸车货箱翻转座制造技术

技术编号:43200775 阅读:6 留言:0更新日期:2024-11-01 20:19
本技术公开一种宽体自卸车货箱翻转座,涉及矿用运输设备技术领域,其具体结构包括:至少两根横梁,横梁并排间隔设置;至少两个立板组件,间隔安装于横梁上;至少一加强组件,设置于两个立板组件之间;加强组件包括:第一加强筋,设置于横梁上,且第一加强筋的两端分别与立板组件连接;第二加强筋,位于两根横梁之间,且第二加强筋的两端分别与立板组件连接。本技术解决了现有货箱翻转座稳定性差和结构复杂的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及矿用运输设备,尤其涉及一种宽体自卸车货箱翻转座


技术介绍

1、在矿山运输中,宽体车是一种常见的运输工具,用于运输矿物、石块等物品,在运输过程中,货箱需要经常旋转倾倒。

2、然而,现有的宽体车翻转座普遍存在结构复杂不合理、焊缝易开裂、耗材多、成本高、可靠性能差等问题。这些问题可能导致车辆货箱翻转座维护频繁、维护成本高、正常工作时间缩短,甚至对工作人员的安全构成威胁。因此,急需一种结构合理、安全可靠的矿用宽体车翻转座来解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种宽体自卸车货箱翻转座,解决了现有技术的货箱翻转座稳定性差和结构复杂的技术问题。

2、本申请实施例公开了一种宽体自卸车货箱翻转座,包括:

3、至少两根横梁,所述横梁并排间隔设置;

4、至少两个立板组件,间隔安装于所述横梁上;

5、至少一加强组件,设置于两个所述立板组件之间;

6、所述加强组件包括:

7、第一加强筋,设置于所述横梁上,且所述第一加强筋的两端分别与所述立板组件连接;

8、第二加强筋,位于两根所述横梁之间,且所述第二加强筋的两端分别与所述立板组件连接。

9、本申请设置有加强组件,用于保证立板组件的强度和稳定,从而保证翻转座的强度和稳定性。

10、在上述技术方案的基础上,本申请实施例还可以做如下改进:

11、进一步地,所述立板组件包括:

12、两块立板,所述立板间隔设置,且所述立板的两端分别与所述横梁连接,所述立板上开设有通孔;

13、第一限位板,安装于所述横梁上,且所述第一限位板的两端分别与所述立板的一端连接;

14、支撑板,设置于两块所述立板之间,采用本步的有益效果是通过各个部件相互配合保证立板组件的稳定性。

15、进一步地,所述立板组件还包括加强贴板,所述加强贴板一一对应设置于所述立板外侧,且所述加强贴板与所述通孔相对应处开设有配合孔,采用本步的有益效果是通过加强贴板保证立板的强度和稳定性。

16、进一步地,所述立板组件还包括螺纹板,所述螺纹板安装于所述加强贴板外侧,采用本步的有益效果是通过螺纹板便于后续其他部件的装配。

17、进一步地,所述螺纹板的厚度大于所述加强贴板的厚度,采用本步的有益效果是通过足够的厚度能够保证螺纹板的强度。

18、进一步地,所述加强贴板外侧设置有挡圈,所述挡圈与所述配合孔相对应,采用本步的有益效果是通过挡圈能够保证装配转轴时的稳定性。

19、进一步地,所述立板的厚度大于所述加强贴板的厚度,采用本步的有益效果是通过相应厚度能够保证立板的强度。

20、进一步地,所述立板组件还包括第二限位板,第二限位板安装于所述横梁外侧,且所述第二限位板与所述立板的另一端连接,采用本步的有益效果是通过第二限位板能够保证立板组件的强度。

21、进一步地,所述立板组件还包括连接板,所述连接板设置于两块所述立板之间,且所述连接板的两端分别与所述第一限位板、第二限位板连接,所述连接板的中部设置有与所述支撑板相配合的凹槽,采用本步的有益效果是通过连接板能够增加立板组件的强度。

22、进一步地,所述连接板的厚度大于所述支撑板的厚度,采用本步的有益效果是通过相应的厚度能够保证连接板的强度。

23、本申请实施例中提供的一个或者多个技术方案,至少具有如下技术效果或者优点:

24、1.本申请中的翻转座具有高强度和稳定性,能够承受矿用宽体车在行驶过程中的颠簸和振动。

25、2.本申请通过设置有立板、加强筋等部件,并在相应出设置有槽口,保证后续装配时的精度和可靠性。

26、3.本申请螺纹板和挡圈的配合使用,实现了翻转轴的稳定限位,避免了翻转轴在翻转过程中的移位和空转现象,提高了翻转座的稳定性和可靠性。

27、4.本申请中的翻转座具有高强度、高稳定性、易于安装、焊接精度高、长寿命和可靠性以及翻转轴限位稳定等有益效果。

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【技术保护点】

1.一种宽体自卸车货箱翻转座,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的宽体自卸车货箱翻转座,其特征在于,所述立板组件包括:

3.根据权利要求2所述的宽体自卸车货箱翻转座,其特征在于,所述立板组件还包括加强贴板,所述加强贴板一一对应设置于所述立板外侧,且所述加强贴板与所述通孔相对应处开设有配合孔。

4.根据权利要求3所述的宽体自卸车货箱翻转座,其特征在于,所述立板组件还包括螺纹板,所述螺纹板安装于所述加强贴板外侧。

5.根据权利要求4所述的宽体自卸车货箱翻转座,其特征在于,所述螺纹板的厚度大于所述加强贴板的厚度。

6.根据权利要求3所述的宽体自卸车货箱翻转座,其特征在于,所述加强贴板外侧设置有挡圈,所述挡圈与所述配合孔相对应。

7.根据权利要求3所述的宽体自卸车货箱翻转座,其特征在于,所述立板的厚度大于所述加强贴板的厚度。

8.根据权利要求2所述的宽体自卸车货箱翻转座,其特征在于,所述立板组件还包括第二限位板,第二限位板安装于所述横梁外侧,且所述第二限位板与所述立板的另一端连接。

9.根据权利要求8所述的宽体自卸车货箱翻转座,其特征在于,所述立板组件还包括连接板,所述连接板设置于两块所述立板之间,且所述连接板的两端分别与所述第一限位板、第二限位板连接,所述连接板的中部设置有与所述支撑板相配合的凹槽。

10.根据权利要求9所述的宽体自卸车货箱翻转座,其特征在于,所述连接板的厚度大于所述支撑板的厚度。

...

【技术特征摘要】

1.一种宽体自卸车货箱翻转座,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的宽体自卸车货箱翻转座,其特征在于,所述立板组件包括:

3.根据权利要求2所述的宽体自卸车货箱翻转座,其特征在于,所述立板组件还包括加强贴板,所述加强贴板一一对应设置于所述立板外侧,且所述加强贴板与所述通孔相对应处开设有配合孔。

4.根据权利要求3所述的宽体自卸车货箱翻转座,其特征在于,所述立板组件还包括螺纹板,所述螺纹板安装于所述加强贴板外侧。

5.根据权利要求4所述的宽体自卸车货箱翻转座,其特征在于,所述螺纹板的厚度大于所述加强贴板的厚度。

6.根据权利要求3所述的宽体自卸车货箱翻转座,其特征在于,所述加强贴板外侧设置有挡...

【专利技术属性】
技术研发人员:王承龙肖华
申请(专利权)人:潍柴扬州特种车有限公司
类型:新型
国别省市:

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