一种加强式路桥墩柱结构制造技术

技术编号:43198784 阅读:13 留言:0更新日期:2024-11-01 20:18
本技术公开了一种加强式路桥墩柱结构,具体涉及路桥建设技术领域,包括墩柱,墩柱顶部固定连接有上墩座,上墩座内部安装有减震组件;减震组件包括盖板,盖板底部固定连接有多个活塞杆,盖板底部固定连接有多个第一轴支座,多个第一轴支座内部均安装有推动杆,多个推动杆一端外侧安装有多个第二轴支座,多个第二轴支座底部均固定连接有活动板,活动板外侧固定连接有多个滑杆,多个滑杆外侧均安装有滑轨。本技术通过设置减震组件,与现有技术相比,利用推动杆推动第二轴支座进行移动,再利用活动板加压缓冲弹簧缓冲上墩座的冲击力,使得墩柱具有较好的减震性能,同时使得墩柱具有较好的承载能力,更好的保证墩柱的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路桥建设,更具体地说,本技术涉及一种加强式路桥墩柱结构


技术介绍

1、墩柱,即土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物,墩柱截面多为圆形,也有椭圆形、方形、曲线形、抛物线形等异形墩柱,在公路桥、铁路桥、人行道等桥梁、立交桥、匝道桥、天桥等工程中是重要的组成部分。

2、公开号为cn212956107u的技术公开了一种市政路桥设计的墩柱结构,针对市政桥梁墩柱尽管结构简单,但是其在安装的过程中操作仍较为复杂,再对立柱稳定的安装在下墩座的内部时,立柱在使用过程中容易出现细微的左右偏移的现象,使得桥梁的墩柱安装时的稳定性较差,继而影响桥梁墩柱的正常使用,所以通过滑动杆与立柱的卡槽进行卡合,定位板对立柱的侧面进行夹紧,并通过四个支撑杆对下墩座与上墩座形成支撑,并分别对两个定位板进行定位,使得立柱在下墩座内安装的稳定性更高。

3、但是在实际使用时,路桥发生交通事故时易对墩柱发生冲击,墩柱不便于进行有效的避震,导致桥墩易出现裂缝和错位,使得桥梁结构受到较大的破坏,加剧桥墩的受损程度。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷,本技术提供一种加强式路桥墩柱结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种加强式路桥墩柱结构,包括墩柱,所述墩柱顶部固定连接有上墩座,所述上墩座内部安装有减震组件;

4、所述减震组件包括盖板,所述盖板底部固定连接有多个活塞杆,所述盖板底部固定连接有多个第一轴支座,多个所述第一轴支座内部均安装有推动杆,多个所述推动杆一端外侧安装有多个第二轴支座,多个所述第二轴支座底部均固定连接有活动板,所述活动板外侧固定连接有多个滑杆,多个所述滑杆外侧均安装有滑轨,所述滑轨外侧固定连接有固定柱,所述活动板底部安装有缓冲弹簧。

5、通过采用上述技术方案:盖板安装在上墩座顶部,多个活塞杆焊接固定在盖板底部,盖板底部焊接固定有多个第一轴支座,多个第一轴支座内部活动连接有推动杆,推动杆一端外侧活动连接有第二轴支座,多个第二轴支座与活动杆顶部焊接固定,活动杆外侧焊接固定有多个滑杆,多个滑杆外侧均滑动连接有滑轨,多个滑轨与固定柱通过螺钉固定连接,活动板底部粘接固定有缓冲弹簧。

6、作为上述技术方案的进一步描述:所述墩柱内部安装有多个钢筋,多个所述钢筋一侧均安装有防护柱。

7、通过采用上述技术方案:多个钢筋固定连接在墩柱内部,防护柱固定连接在钢筋一侧。

8、作为上述技术方案的进一步描述:所述防护柱内部安装有多个支撑环,多个所述支撑环一侧均固定连接有固定杆。

9、通过采用上述技术方案:支撑环安装在防护柱内部,固定杆与支撑环一侧焊接固定。

10、作为上述技术方案的进一步描述:多个所述固定杆一端外侧均安装有外壳,所述固定杆一端外侧固定连接有伸缩弹簧,多个所述伸缩弹簧一侧固定连接有固定块。

11、通过采用上述技术方案:外壳安装在固定杆一端外侧,伸缩弹簧与固定杆一端外侧粘接固定,伸缩弹簧一侧粘接固定有固定块。

12、作为上述技术方案的进一步描述:所述盖板顶部固定连接有多个支撑柱,所述墩柱底部固定连接有下墩座。

13、通过采用上述技术方案:多个支撑柱与盖板顶部焊接固定,多个支撑柱在盖板顶部矩形列阵分布,墩柱底部焊接固定有下墩座。

14、本技术的技术效果和优点:

15、1、通过设置减震组件,与现有技术相比,利用推动杆推动第二轴支座进行移动,再利用活动板加压缓冲弹簧缓冲上墩座的冲击力,使得墩柱具有较好的减震性能,同时使得墩柱具有较好的承载能力,更好的保证墩柱的稳定性;

16、2、通过设置支撑环、固定杆和伸缩弹簧,与现有技术相比,利用支撑环支撑防护柱内壁,再利用固定杆挤压伸缩弹簧用于缓冲墩柱外侧的冲击力,可以增强桥墩的稳定性,提高了桥墩的承载能力。

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【技术保护点】

1.一种加强式路桥墩柱结构,包括墩柱(1),其特征在于:所述墩柱(1)顶部固定连接有上墩座(2),所述上墩座(2)内部安装有减震组件;

2.根据权利要求1所述的一种加强式路桥墩柱结构,其特征在于:所述墩柱(1)内部安装有多个钢筋(13),多个所述钢筋(13)一侧均安装有防护柱(14)。

3.根据权利要求2所述的一种加强式路桥墩柱结构,其特征在于:所述防护柱(14)内部安装有多个支撑环(15),多个所述支撑环(15)一侧均固定连接有固定杆(16)。

4.根据权利要求3所述的一种加强式路桥墩柱结构,其特征在于:多个所述固定杆(16)一端外侧均安装有外壳(17),所述固定杆(16)一端外侧固定连接有伸缩弹簧(18),多个所述伸缩弹簧(18)一侧固定连接有固定块(19)。

5.根据权利要求1所述的一种加强式路桥墩柱结构,其特征在于:所述盖板(3)顶部固定连接有多个支撑柱(20),所述墩柱(1)底部固定连接有下墩座(21)。

6.根据权利要求1所述的一种加强式路桥墩柱结构,其特征在于:多个所述第一轴支座(5)均与盖板(3)底部焊接固定,多个所述第一轴支座(5)和第二轴支座(7)均与推动杆(6)活动连接。

7.根据权利要求2所述的一种加强式路桥墩柱结构,其特征在于:多个所述钢筋(13)均在墩柱(1)内部环形阵列分布,多个所述固定杆(16)均与伸缩弹簧(18)粘接固定,多个所述伸缩弹簧(18)均与固定块(19)一侧粘接固定。

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【技术特征摘要】

1.一种加强式路桥墩柱结构,包括墩柱(1),其特征在于:所述墩柱(1)顶部固定连接有上墩座(2),所述上墩座(2)内部安装有减震组件;

2.根据权利要求1所述的一种加强式路桥墩柱结构,其特征在于:所述墩柱(1)内部安装有多个钢筋(13),多个所述钢筋(13)一侧均安装有防护柱(14)。

3.根据权利要求2所述的一种加强式路桥墩柱结构,其特征在于:所述防护柱(14)内部安装有多个支撑环(15),多个所述支撑环(15)一侧均固定连接有固定杆(16)。

4.根据权利要求3所述的一种加强式路桥墩柱结构,其特征在于:多个所述固定杆(16)一端外侧均安装有外壳(17),所述固定杆(16)一端外侧固定连接有伸缩弹簧(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员:张琳陈绅
申请(专利权)人:武汉玺程路桥设计咨询有限公司
类型:新型
国别省市:

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