一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具制造技术

技术编号:43198530 阅读:2 留言:0更新日期:2024-11-01 20:18
本技术提供了一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具,属于汽车配件技术领域。它解决了现有技术中汽车挡位把手盖镀膜的均匀性较差的问题。本挡位把手盖用镀膜冶具,包括固定座,固定座上设置有若干定位块,定位块的顶部开设有用于倒置放置挡位把手盖的定位槽,定位槽的槽底面包括相对于水平面依次倾斜设置的第一斜面、第二斜面和第三斜面,所述第一斜面和第二斜面的倾斜方向与第三斜面的倾斜方向相反,第一斜面靠近定位槽的槽口设置,且第三斜面靠近固定座设置以使所述定位槽的槽底面整体呈倾斜状。本技术具有能提高汽车挡位把手盖镀膜的均匀性的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件,涉及一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具


技术介绍

1、随着科学技术的发展和人们生活水平的提高,人们对车辆内饰的要求也越来越高,在汽车销售中,车辆内饰对用户体验起着关键性作用,甚至直接决定消费者的购买欲望,因此车辆内饰的设计不断趋于精细化、美观化,例如车辆内部的装饰条和挡位把手盖都会进行镀膜处理,以提升美观度,而镀膜作业需要借助镀膜装置。

2、现有的镀膜装置一般包括支撑底座,支撑底座上表面固定连接有镀膜箱和储料箱,所述储料箱上端镶嵌连接有镀膜器,所述镀膜箱内部下表面固定连接有加工台,镀膜器相对于加工台呈垂直设置,在镀膜作业时,先将若干挡位把手盖依次倒置放置在加工台上,然后由镀膜器将储料箱内的镀膜原料吸出,最后通过镀膜器将原料依次镀到每个挡位把手盖的背面(镀膜装置的具体结构可以参考中国专利文献所公开的一种用于汽车装饰条的镀膜装置(申请号:202010873870.5))。但是由于装饰盖的正面和背面的表面均是由多个倾斜角度不同的平面拼接而成,使得当挡位把手盖倒置放置在加工台上后,挡位把手盖背面的多个位置与镀膜器几乎呈垂直设置,导致镀膜器很难将镀膜原料均匀地镀到这些位置上。


技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具。本技术所要解决的技术问题是如何提高汽车挡位把手盖镀膜的均匀性。

2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现:

3、一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具,包括固定座,其特征在于,固定座上设置有若干定位块,定位块的顶部开设有用于倒置放置挡位把手盖的定位槽,定位槽的槽底面包括相对于水平面依次倾斜设置的第一斜面、第二斜面和第三斜面,所述第一斜面和第二斜面的倾斜方向与第三斜面的倾斜方向相反,第一斜面靠近定位槽的槽口设置,且第三斜面靠近固定座设置以使所述定位槽的槽底面整体呈倾斜状。

4、本挡位把手盖用镀膜冶具的定位槽能够对放置在其内的汽车挡位把手盖进行限位,在汽车挡位把手盖倒置设置在定位槽内时,第一斜面和第三斜面分别抵靠在汽车挡位把手盖的两端,倾斜方向相反的第一斜面和第三斜面能够限制汽车挡位把手盖沿定位槽长度方向的移动,而定位槽的槽壁也能够限制汽车挡位把手盖的水平移动,从而避免汽车挡位把手盖在镀膜过程中发生移位,同时,定位槽的第一斜面、第二斜面和第三斜面(即槽底面)能够匹配汽车挡位把手盖的正面表面,并且共同承托汽车挡位把手盖的底部并使其整体呈倾斜状,使得汽车挡位把手盖背面的各个位置与镀膜器均呈一定的角度,从而使得镀膜器能更容易地将镀膜原料均匀地镀到这些位置上,进而提高汽车挡位把手盖镀膜的均匀性。

5、在上述的一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具中,所述第二斜面和第三斜面之间还设置有第四斜面,第四斜面相对于水平面的倾斜方向与第三斜面相对于水平面的倾斜方向相同,所述第一斜面、第二斜面、第四斜面和第三斜面依次相连接。第四斜面的两端分别连接第二斜面和第三斜面,由于第二斜面和第三斜面的倾斜方向是相反的,通过设置第四斜面能够使得第二斜面和第三斜面的连接过渡更加缓和,从而使得定位槽的槽底面能够与汽车挡位把手盖的表面更加贴合。

6、在上述的一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具中,所述第二斜面位于定位槽的中部,且第二斜面的长度大于第一斜面、第三斜面和第四斜面的长度之和。通过将第二斜面设置在定位槽的中部并且面积足够大,使得定位槽的槽底面能够更好地贴合汽车挡位把手盖并且进行更稳定地承托,同时也方便定位槽的加工。

7、在上述的一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具中,所述第一斜面的倾斜角度大于第二斜面的倾斜角度。在汽车挡位把手盖倒置设置在定位槽内时,第一斜面和第三斜面分别抵靠在汽车挡位把手盖的两端,倾斜方向相反的第一斜面和第三斜面能够限制汽车挡位把手盖沿定位槽长度方向的移动,而将第一斜面的倾斜角度设置的更大,能够使得第一斜面的限位效果更佳。

8、在上述的一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具中,所述第三斜面的倾斜角度大于第四斜面的倾斜角度。第四斜面的两端分别连接第二斜面和第三斜面,由于第二斜面和第三斜面的倾斜方向是相反的,所以将第四斜面的倾斜角度设置的更小,能够进一步地使得第二斜面和第三斜面的连接过渡更加缓和,从而能够与汽车挡位把手盖的表面更加贴合,同时,也使得第三斜面与第一斜面配合更好对汽车挡位把手盖进行移动限位。

9、在上述的一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具中,所述定位槽的槽侧壁包括相对于水平面垂直设置且依次连接的若干垂直面,所述定位槽以其宽度方向的中心线呈轴对称,所述第一斜面的宽度大于第三斜面的宽度。上述结构的定位槽的宽度呈一端大、另一端小的形状,使得定位槽的形状与汽车挡位把手盖的形状更加匹配,在汽车挡位把手盖倒置放置在定位槽内后,若干垂直面能够与汽车挡位把手盖的表面相贴合,并且,定位槽以其宽度方向的中心线呈轴对称,也方便定位槽的加工制造。

10、与现有技术相比,本汽车挡位把手盖用镀膜冶具的优点在于:本挡位把手盖用镀膜冶具的定位槽能够对放置在其内的汽车挡位把手盖进行限位,避免汽车挡位把手盖在镀膜过程中发生移位,同时,定位槽的槽底面能够承托汽车挡位把手盖的底部并使其整体呈倾斜状,使得汽车挡位把手盖背面的各个位置与镀膜器均呈一定的角度,从而使得镀膜器能更容易地将镀膜原料均匀地镀到这些位置上,进而提高汽车挡位把手盖镀膜的均匀性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具,包括固定座(1),其特征在于,固定座(1)上设置有若干定位块(2),定位块(2)的顶部开设有用于倒置放置挡位把手盖的定位槽(3),定位槽(3)的槽底面包括相对于水平面依次倾斜设置的第一斜面(3a)、第二斜面(3b)和第三斜面(3c),所述第一斜面(3a)和第二斜面(3b)的倾斜方向与第三斜面(3c)的倾斜方向相反,第一斜面(3a)靠近定位槽(3)的槽口设置,且第三斜面(3c)靠近固定座(1)设置以使所述定位槽(3)的槽底面整体呈倾斜状。

2.根据权利要求1所述的一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具,其特征在于,所述第二斜面(3b)和第三斜面(3c)之间还设置有第四斜面(3d),第四斜面(3d)相对于水平面的倾斜方向与第三斜面(3c)相对于水平面的倾斜方向相同,所述第一斜面(3a)、第二斜面(3b)、第四斜面(3d)和第三斜面(3c)依次相连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具,其特征在于,所述第二斜面(3b)位于定位槽(3)的中部,且第二斜面(3b)的长度大于第一斜面(3a)、第三斜面(3c)和第四斜面(3d)的长度之和。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具,其特征在于,所述第一斜面(3a)的倾斜角度大于第二斜面(3b)的倾斜角度。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具,其特征在于,所述第三斜面(3c)的倾斜角度大于第四斜面(3d)的倾斜角度。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具,其特征在于,所述定位槽(3)的槽侧壁包括相对于水平面垂直设置且依次连接的若干垂直面(3e),所述定位槽(3)以其宽度方向的中心线呈轴对称,所述第一斜面(3a)的宽度大于第三斜面(3c)的宽度。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具,包括固定座(1),其特征在于,固定座(1)上设置有若干定位块(2),定位块(2)的顶部开设有用于倒置放置挡位把手盖的定位槽(3),定位槽(3)的槽底面包括相对于水平面依次倾斜设置的第一斜面(3a)、第二斜面(3b)和第三斜面(3c),所述第一斜面(3a)和第二斜面(3b)的倾斜方向与第三斜面(3c)的倾斜方向相反,第一斜面(3a)靠近定位槽(3)的槽口设置,且第三斜面(3c)靠近固定座(1)设置以使所述定位槽(3)的槽底面整体呈倾斜状。

2.根据权利要求1所述的一种汽车挡位把手盖用镀膜冶具,其特征在于,所述第二斜面(3b)和第三斜面(3c)之间还设置有第四斜面(3d),第四斜面(3d)相对于水平面的倾斜方向与第三斜面(3c)相对于水平面的倾斜方向相同,所述第一斜面(3a)、第二斜面(3b)、第四斜面(3d)和第三斜面(3c)依次相连...

【专利技术属性】
技术研发人员:毛俊范晓可贾兵兵
申请(专利权)人:台州星星光电科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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