一种汽车座椅坐垫通风结构制造技术

本技术公开了一种汽车座椅坐垫通风结构，包括坐垫发泡总成、定位安装在坐垫发泡总成后部的坐垫风扇和从下往上依次铺设在坐垫发泡总成上表面中部水平凹陷处的支撑透气织物、坐垫软泡，所述坐垫软泡均匀布设有竖向透气孔，所述坐垫发泡总成上表面中部水平凹陷处设有安装坐垫风扇的风扇安装孔，所述坐垫发泡总成上表面中部水平凹陷处以风扇安装孔为起始端点布设均匀风量的风道，所述坐垫发泡总成对应风扇安装孔上下贯穿设有进风通孔，从而能通过坐垫风扇将进风通孔的进风沿风道均匀吹出，具有节省坐垫下方的安装空间、节省安装成本、低能耗、出风均匀量足等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于坐垫通风，具体涉及一种汽车座椅坐垫通风结构。

技术介绍

1、考虑到座椅舒适度的问题，目前大部分的汽车座椅都会带有坐垫通风功能，尤其是炎热的天气，需要坐垫风扇吹出冷风，提高乘客的乘坐舒适度，目前的坐垫风扇均需要借助安装支架安装在坐垫网格或坐盆上，但由于随着座椅设计的越来越矮，导致坐垫下方的多种设备安装空间被挤压，而由于坐垫风扇需要一定的进风通道，但由于座椅坐垫设计下移，导致进风通道缩短，容易出现进风量不足、通风效果差的弊端，需要更大风力才能保证进风量，导致能耗高，而且由于坐垫下方本身部件繁多，安装空间越紧迫，安装越复杂，还容易相互碰撞干涉，存在一定的安全隐患，坐垫风扇也需要额外的安装支架，安装造价成本高。

技术实现思路

1、本技术旨在提供一种汽车座椅坐垫通风结构，通风效果好，坐垫风扇安装简单，解决现有坐垫风扇均需要借助安装支架安装在坐垫网格或坐盆上导致座椅下方多部件安装位置紧迫的问题。

2、为此，本技术所采用的技术方案为：一种汽车座椅坐垫通风结构，包括坐垫发泡总成、定位安装在坐垫发泡总成后部的坐垫风扇和从下往上依次铺设在坐垫发泡总成上表面中部水平凹陷处的支撑透气织物、坐垫软泡，所述坐垫软泡均匀布设有竖向透气孔，所述坐垫发泡总成上表面中部水平凹陷处设有安装坐垫风扇的风扇安装孔，所述坐垫发泡总成上表面中部水平凹陷处以风扇安装孔为起始端点布设均匀风量的风道，所述坐垫发泡总成对应风扇安装孔上下贯穿设有进风通孔，从而能通过坐垫风扇将进风通孔的进风沿风道均匀吹出。

<p>3、作为上述方案的优选，所述进风通孔与风扇安装孔的轴线一致，且进风通孔直径小于风扇安装孔直径，从而形成能支撑坐垫风扇下部的下安装台阶，所述风扇安装孔顶部外扩形成能搭靠坐垫风扇顶部圆形外沿的上安装台阶，方便做坐垫风扇的上下支撑安装，所述坐垫风扇中部环向设有若干条竖向定位柱，所述风扇安装孔内壁环向间隔设有与竖向定位柱相互匹配的竖向定位槽，从而使坐垫风扇径向定位安装在风扇安装孔上，安装结构设计合理，有效避免坐垫风扇在风扇安装孔内转动，导致线路扯断，杜绝安全隐患。

4、进一步优选为，所述进风通孔的长度大于风扇安装孔长度，从而保证足够的进风量。

5、进一步优选为，所述坐垫发泡总成中部设有面套固定安装点，所述支撑透气织物居中设有露出面套固定安装点的条形口，所述坐垫软泡中部留有与面套固定安装点上下一一对应的方形口，避开面套安装点方便后续面套安装，设计结构合理。

6、进一步优选为，所述支撑透气织物采用米勒3d织网，米勒3d材质具有支撑性能和透气性能，从而能起到支撑隔离坐垫软泡和坐垫发泡总成的作用，支撑透气织物能避免被挤压影响出风效果。

7、进一步优选为，所述风道呈米字型或田字型左右对称布设在坐垫发泡总成上表面，设计结构合理，保证出风均匀。

8、进一步优选为，所述坐垫风扇安装有两个，且左右对称安装在坐垫发泡总成的后部，左右出风更均衡，而且由于坐垫发泡总成后部厚度比前部大，因此后部设置的进风通道会更长，进风量更多，设计位置合理。

9、本技术的有益效果：

10、(1)相比于现有坐垫风扇均需要借助安装支架安装在坐垫网格或坐盆上导致座椅下方多部件安装位置紧迫，本方案巧妙采用将坐垫风扇安装在坐垫发泡总成上，从而节省坐垫下方的安装空间，使坐垫下方的其他部件安装位置更宽松，设计思路巧妙灵活，还不需要额外的坐垫风扇安装支架进行安装，节省安装成本，还能根据客户对出风量的需求，在坐垫发泡总成上设置对应个风扇安装孔，通常可以设计左右对称的两个，保证出风量。

11、(2)坐垫风扇定位安装在坐垫发泡总成后部，由于坐垫发泡总成后部更厚，因此进风通孔的长度就越长，进风空间越充足，出风量就越大，设计位置合理，进风后通过风道均匀出风，结构设计环环相扣，保证出风量的同时也保证出风均匀，有效节省能耗。

12、综上所述，具有节省坐垫下方的安装空间、节省安装成本、低能耗、出风均匀量足等优点。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车座椅坐垫通风结构，其特征在于：包括坐垫发泡总成（1）、定位安装在坐垫发泡总成（1）后部的坐垫风扇（2）和从下往上依次铺设在坐垫发泡总成（1）上表面中部水平凹陷处的支撑透气织物（3）、坐垫软泡（4），所述坐垫软泡（4）均匀布设有竖向透气孔（41），所述坐垫发泡总成（1）上表面中部水平凹陷处设有安装坐垫风扇（2）的风扇安装孔（11），所述坐垫发泡总成（1）上表面中部水平凹陷处以风扇安装孔（11）为起始端点布设均匀风量的风道，所述坐垫发泡总成（1）对应风扇安装孔（11）上下贯穿设有进风通孔（12），从而能通过坐垫风扇（2）将进风通孔（12）的进风沿风道均匀吹出。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅坐垫通风结构，其特征在于：所述进风通孔（12）与风扇安装孔（11）的轴线一致，且进风通孔（12）直径小于风扇安装孔（11）直径，从而形成能支撑坐垫风扇（2）下部的下安装台阶，所述风扇安装孔（11）顶部外扩形成能搭靠坐垫风扇（2）顶部圆形外沿的上安装台阶（13），所述坐垫风扇（2）中部环向设有若干条竖向定位柱（21），所述风扇安装孔（11）内壁环向间隔设有与竖向定位柱（21）相互匹配的竖向定位槽，从而使坐垫风扇（2）径向定位安装在风扇安装孔（11）上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅坐垫通风结构，其特征在于：所述进风通孔（12）的长度大于风扇安装孔（11）长度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅坐垫通风结构，其特征在于：所述坐垫发泡总成（1）中部设有面套固定安装点，所述支撑透气织物（3）居中设有露出面套固定安装点的条形口（31），所述坐垫软泡（4）中部留有与面套固定安装点上下一一对应的方形口（42）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅坐垫通风结构，其特征在于：所述支撑透气织物（3）采用米勒3D织网。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅坐垫通风结构，其特征在于：所述风道呈米字型或田字型左右对称布设在坐垫发泡总成（1）上表面。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅坐垫通风结构，其特征在于：所述坐垫风扇（2）安装有两个，且左右对称安装在坐垫发泡总成（1）的后部。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车座椅坐垫通风结构，其特征在于：包括坐垫发泡总成（1）、定位安装在坐垫发泡总成（1）后部的坐垫风扇（2）和从下往上依次铺设在坐垫发泡总成（1）上表面中部水平凹陷处的支撑透气织物（3）、坐垫软泡（4），所述坐垫软泡（4）均匀布设有竖向透气孔（41），所述坐垫发泡总成（1）上表面中部水平凹陷处设有安装坐垫风扇（2）的风扇安装孔（11），所述坐垫发泡总成（1）上表面中部水平凹陷处以风扇安装孔（11）为起始端点布设均匀风量的风道，所述坐垫发泡总成（1）对应风扇安装孔（11）上下贯穿设有进风通孔（12），从而能通过坐垫风扇（2）将进风通孔（12）的进风沿风道均匀吹出。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅坐垫通风结构，其特征在于：所述进风通孔（12）与风扇安装孔（11）的轴线一致，且进风通孔（12）直径小于风扇安装孔（11）直径，从而形成能支撑坐垫风扇（2）下部的下安装台阶，所述风扇安装孔（11）顶部外扩形成能搭靠坐垫风扇（2）顶部圆形外沿的上安装台阶（13），所述坐垫风扇（2）中部环向设有若干条竖向定位柱（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹修罗，丁赢川，王钢，
申请(专利权)人：麦格纳座椅研发重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：