【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车物流领域，具体而言，涉及一种klt零件管理方法。
技术介绍
1、目前，现有技术中的klt(small load carriers)零件的上件方式缺乏规划管理规则，易出现零件超过保质期而未使用的问题且难以追溯，造成零件浪费。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种klt零件管理方法，以解决现有技术中针对klt零件的管理规则较为匮乏而导致零件超过保质期未使用的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供了一种klt零件管理方法，包括：步骤s1：获取料架的巷道数量；步骤s2：若料架的巷道数量为一个，则按照零件的生产批次的时间顺序依次将零件从料架的入货侧投放在料架上；若料架的巷道数量大于或等于两个，则对全部巷道依次标号，按照全部巷道的标号顺序从料架的入货侧将零件投放在料架上并依次循环。
3、进一步地，klt零件管理方法还包括位于步骤s2之后的步骤s3：若料架的巷道数量为一个，则从料架的出货侧依次取走零件；若料架的巷道数量大于或等于两个，则按照全部巷道的标号顺序逐列从料架的出货侧取走零件。
4、进一步地，klt零件管理方法还包括位于步骤s1和步骤s2之间的步骤s3：获取巷道上能够放置零件的层数，若层数大于或等于两层，在每列零件中，将生产批次中时间顺序较为靠前的零件放置在时间顺序较为靠后的零件的上方。
5、进一步地，在步骤s3中，若层数大于或等于两层且料架上距离入货侧最近的一列零件的层数为一层，在投放待投放零件时，比
6、进一步地，根据比对结果调整该层零件与待投放零件的高度关系的方法包括：若该层零件的生产批次中的时间顺序比待投放零件的生产批次中的时间顺序靠前，则将待投放零件放置在该层零件的下方；若待投放零件的生产批次中的时间顺序比该层零件的生产批次中的时间顺序靠前，则将待投放零件放置在该层零件的上方。
7、进一步地，在步骤s3中，若料架的巷道数量大于或等于两个，待全部巷道内的零件从出货侧取走后，将料架返回至储料区投放零件。
8、进一步地，获取零件的生产批次的方法包括：通过零件的看板信息直接获取；或者，通过扫描零件的条形码或者二维码信息获取。
9、进一步地，若料架的巷道数量为四个且层数为一层，料架包括沿第一方向依次设置的多个板体，全部板体的靠近彼此的侧边连接，以使相邻的两个板体之间形成巷道；其中，第一方向围绕第二方向设置，第二方向为从料架的入货侧至出货侧的方向。
10、进一步地，若料架的巷道数量为四个且层数为一层，四个巷道包括沿第一方向依次设置的第一巷道、第二巷道、第三巷道以及第四巷道，第一巷道位于第四巷道的正下方，第二巷道位于第三巷道的正下方；其中，零件的投放顺序依次为第一巷道、第二巷道、第三巷道以及第四巷道并依次循环；和/或，零件的取走顺序依次为第一巷道、第二巷道、第三巷道以及第四巷道并依次循环。
11、进一步地，在完成零件的投放后，对第一巷道进行标记，以便提示位于出货侧的工作人员先从第一巷道取走零件，并按照与第一方向相反的方向依次取走零件。
12、应用本专利技术的技术方案，在使用klt零件管理方法对零件进行管理的过程中，先获取料架的巷道数量，若料架的巷道数量为一个，则按照零件的生产批次的时间顺序依次将零件从料架的入货侧投放在料架上；若料架的巷道数量大于或等于两个，则对全部巷道依次标号，按照全部巷道的标号顺序从料架的入货侧将零件投放在料架上并依次循环。这样，在存放klt零件过程中，针对不同的料架的巷道数量，采用不同的零件投放方式，以确保生产时间靠前的零件先被存放，以便后续将生产时间靠前的零件先取走，进而避免出现零件在料架上存放太久而超过保质期的现象，即通过设计klt零件“先进先出”的规划原则，针对不同巷道数量的料架展开细化方案设计，降低klt零件过期损失，改善klt零件的质量控制，提高了生产效率，进而解决了现有技术中针对klt零件的管理规则较为匮乏而导致零件超过保质期未使用的问题。
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1.一种KLT零件管理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的KLT零件管理方法，其特征在于，所述KLT零件管理方法还包括位于所述步骤S2之后的步骤S3：
3.根据权利要求1所述的KLT零件管理方法，其特征在于，所述KLT零件管理方法还包括位于所述步骤S1和所述步骤S2之间的步骤S3：
4.根据权利要求3所述的KLT零件管理方法，其特征在于，在所述步骤S3中，若所述层数大于或等于两层且料架上距离所述入货侧最近的一列零件的层数为一层，在投放待投放零件时，比对该层零件与所述待投放零件的生产批次的时间顺序，以根据比对结果调整该层零件与所述待投放零件的高度关系。
5.根据权利要求4所述的KLT零件管理方法，其特征在于，根据比对结果调整该层零件与所述待投放零件的高度关系的方法包括：
6.根据权利要求3所述的KLT零件管理方法，其特征在于，在所述步骤S3中，若所述料架的巷道数量大于或等于两个，待全部巷道内的零件从出货侧取走后，将所述料架返回至储料区投放零件。
7.根据权利要求1所述的KLT零件管理方法，其特征在
8.根据权利要求1所述的KLT零件管理方法，其特征在于，若所述料架的巷道数量为四个且层数为一层，所述料架包括沿第一方向依次设置的多个板体，全部板体的靠近彼此的侧边连接，以使相邻的两个板体之间形成所述巷道；其中，所述第一方向围绕第二方向设置，所述第二方向为从所述料架的入货侧至出货侧的方向。
9.根据权利要求3所述的KLT零件管理方法，其特征在于，若所述料架的巷道数量为四个且层数为一层，四个巷道包括沿第一方向依次设置的第一巷道、第二巷道、第三巷道以及第四巷道，所述第一巷道位于所述第四巷道的正下方，所述第二巷道位于所述第三巷道的正下方；其中，零件的投放顺序依次为所述第一巷道、所述第二巷道、所述第三巷道以及所述第四巷道并依次循环；和/或，零件的取走顺序依次为所述第一巷道、所述第二巷道、所述第三巷道以及所述第四巷道并依次循环。
10.根据权利要求9所述的KLT零件管理方法，其特征在于，在完成零件的投放后，对所述第一巷道进行标记，以便提示位于出货侧的工作人员先从所述第一巷道取走零件，并按照与所述第一方向相反的方向依次取走零件。
...【技术特征摘要】
1.一种klt零件管理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的klt零件管理方法，其特征在于，所述klt零件管理方法还包括位于所述步骤s2之后的步骤s3：
3.根据权利要求1所述的klt零件管理方法，其特征在于，所述klt零件管理方法还包括位于所述步骤s1和所述步骤s2之间的步骤s3：
4.根据权利要求3所述的klt零件管理方法，其特征在于，在所述步骤s3中，若所述层数大于或等于两层且料架上距离所述入货侧最近的一列零件的层数为一层，在投放待投放零件时，比对该层零件与所述待投放零件的生产批次的时间顺序，以根据比对结果调整该层零件与所述待投放零件的高度关系。
5.根据权利要求4所述的klt零件管理方法，其特征在于，根据比对结果调整该层零件与所述待投放零件的高度关系的方法包括：
6.根据权利要求3所述的klt零件管理方法，其特征在于，在所述步骤s3中，若所述料架的巷道数量大于或等于两个，待全部巷道内的零件从出货侧取走后，将所述料架返回至储料区投放零件。
7.根据权利要求1所述的klt零件管理方法，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵一锦，杨淼，王浩，
申请(专利权)人：一汽物流天津有限公司，
类型：发明
国别省市：
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