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搭接焊接接头、汽车用骨架部件以及搭接焊接接头的制造方法技术

技术编号:43195258 阅读:4 留言:0更新日期:2024-11-01 20:16
本发明专利技术提供一种搭接焊接接头、汽车用骨架部件以及搭接焊接接头的制造方法,该搭接焊接接头具备:多张钢板,一部分或者全部重叠;点焊部,将两张以上的钢板的重叠部接合;以及电弧焊接部,配置成将点焊部的熔核回火,进行了点焊接的钢板中的一张以上钢板是抗拉强度为780MPa以上的高强度钢板,点焊部的熔核的硬度测定值为最小的部分位于熔核的中心与电弧焊接部之间,熔核的硬度测定值的最小值与熔核的硬度测定值的最大值之差为25HV以上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及搭接焊接接头、汽车用骨架部件以及搭接焊接接头的制造方法。本申请基于2022年2月17日在日本提出的专利申请第2022-023284号主张优先权,并将其内容援引于此。


技术介绍

1、以汽车的轻量化以及碰撞安全性的提高为目的,正在推进高强度钢板向汽车用构件的应用。但是,在由高强度钢板构成的点焊接接头中,存在接头强度容易降低的课题。具体而言,在母材钢板的抗拉强度为780mpa以上时,接头强度降低。

2、迄今为止,已经提出了用于提高由高强度钢板构成的焊接接头的接头强度的各种技术。

3、在专利文献1中公开了一种激光焊接构造部件的制造方法,其特征在于,将具有折弯部以及与该折弯部连续的凸缘的一张钢板与另一张或者多张钢板在上述凸缘重叠,在该重叠部进行第1激光焊接而形成第1激光焊接部,在该第1激光焊接部的温度降低到小于mf点之后,在将相对于所形成的上述第1激光焊接部位于上述折弯部的相反侧的上述第1激光焊接部的附近的区域,进行第2激光焊接而形成第2激光焊接部,并且,通过该第2激光焊接对上述第1激光焊接部的热影响部进行回火处理,使该热影响部的硬度为上述第2激光焊接部的热影响部的硬度的90%以下,由此制造激光焊接构造部件。

4、在专利文献2中公开了一种焊接接头的制造方法,包括:准备包含第1钢板、与上述第1钢板重叠的第2钢板、以及将上述第1钢板与上述第2钢板接合的淬火的熔核在内的焊接接头;在与上述焊接接头的上述第1钢板平行的面内,使第1电极与上述熔核的板面方向上的外侧的部分即a部的上述第1钢板接触;在与上述焊接接头的上述第1钢板平行的面内,使第2电极与上述熔核的板面方向上的外侧的部分且隔着上述熔核位于与上述a部相反的一侧的b部的上述第2钢板接触;以及使电流流过上述第1电极与上述第2电极之间的上述焊接接头。

5、在专利文献3中公开了一种重叠部的焊接方法,将多张钢板部件彼此在重叠部接合,上述多张钢板部件中的至少一张包含马氏体组织,其特征在于,包括如下工序:点焊接工序,形成在上述重叠部具有熔核的点焊部;以及熔融凝固部形成工序,照射激光束,在上述熔核与从上述熔核的端部向外方离开3mm以上的位置之间形成横穿上述熔核的端部的熔融凝固部时,在从上述熔核的端部向外方离开1mm的位置处,在包含上述马氏体组织的钢板部件使上述熔融凝固部的深度形成为各自的板厚的50%以上。

6、在专利文献4中公开了一种点焊接接头的制造方法,使用了包括抗拉强度为440mpa以上的钢板的多张钢板,其特征在于,包括如下工序:第1工序,通过一对第1电极夹持重叠的上述多张钢板,以规定的通电电流i1以及通电时间t1进行通电,形成熔核;第2工序,开放上述一对第1电极,将上述熔核冷却到mf点以下的温度;以及第3工序,通过一对第2电极夹持上述多张钢板的与上述熔核对应的部位,以规定的通电电流i3以及通电时间t3进行通电,将上述熔核回火,上述第1工序与上述第3工序的通电条件满足i32×t3<i12×t1。

7、在专利文献5中公开了一种焊接方法,将热处理后的钢板重叠并进行点焊接,由此形成具有熔核部的焊接部,使高频电流流过上述焊接部而将上述焊接部回火,以使上述熔核部的硬度为与上述热处理后的钢板相同的程度或者比其低。

8、在专利文献6中公开了一种高强度薄钢板的点焊接方法,其特征在于,在一边通过一对电极夹持重叠的两张以上的高强度的薄钢板而施加加压力一边进行点焊接时,在对第1点进行焊接之后,移动电极的位置,在第1点的焊接部冷却到mf点以下的温度之后,以与第1点的焊接部局部重叠的方式进行第2点的焊接。

9、在专利文献7中公开了一种金属板的焊接方法,其特征在于,在将与基材重叠的金属板的端部以沿着端部的边缘每隔大致等间隔来进行点焊接而临时固定于基材之后,在对金属板的边缘进行角焊时,以熔核的直径为2mm以上、熔核的中心距上述边缘5~20mm、间隔为20mm以下进行上述点焊接。

10、现有技术文献

11、专利文献

12、专利文献1:日本特开2010-12504号公报

13、专利文献2:日本专利第6769584号公报

14、专利文献3:国际公开第2014/024997号

15、专利文献4:日本特开2020-69525号公报

16、专利文献5:日本特开2016-55337号公报

17、专利文献6:日本特开2010-172945号公报

18、专利文献7:日本特开2005-152989号公报


技术实现思路

1、专利技术要解决的课题

2、但是,近年来,对焊接接头的接头强度的要求越来越高。迫切希望通过与专利文献1~7不同的方法进一步提高焊接接头的接头强度。

3、本专利技术的目的在于提供一种由包括高强度钢板在内的多张钢板构成、且具有较高的接头强度的搭接焊接接头、汽车用骨架部件以及搭接焊接接头的制造方法。

4、用于解决课题的手段

5、本专利技术的主旨如以下所述。

6、(1)本专利技术的一个方面的搭接焊接接头具备:多张钢板,一部分或者全部重叠;点焊部,将两张以上的上述钢板接合;以及电弧焊道,形成于一张以上的上述钢板,上述点焊部配置在上述搭接焊接接头中上述多张钢板重叠的部分即重叠部,上述电弧焊道形成于形成有上述点焊部的钢板中的一张以上的钢板,通过上述点焊部而被接合的上述钢板中的一张以上钢板是抗拉强度为780mpa以上的高强度钢板,当从上述搭接焊接接头的厚度方向俯视时,在包括将上述点焊部的凹痕的中心与上述电弧焊道的边缘中的最接近上述凹痕的上述中心的点连结的直线、且与上述钢板的上述重叠部垂直的截面中,在沿着上述点焊面而连续地测定距上述高强度钢板的点焊面为上述高强度钢板的板厚的1/4的深度的位置处的维氏硬度时,上述点焊部的熔核的硬度测定值为最小的部分位于上述熔核的中心与上述电弧焊道之间,上述熔核的硬度测定值的最小值与上述熔核的硬度测定值的最大值之差为25hv以上。

7、(2)在上述(1)所记载的搭接焊接接头中,也可以为,在上述截面中,上述熔核的硬度测定值的上述最小值与上述熔核的硬度测定值的上述最大值的上述差为40hv以上。

8、(3)在上述(1)或者(2)所记载的搭接焊接接头中,也可以为,上述钢板中的两张以上钢板通过上述点焊部以及上述电弧焊道的双方而被接合。

9、(4)在上述(1)~(3)的任一项所记载的搭接焊接接头中,也可以为,当从上述搭接焊接接头的厚度方向俯视时,上述点焊部的上述凹痕的上述中心与上述电弧焊道的上述边缘的最短距离为17mm以下。

10、(5)在上述(1)~(4)的任一项所记载的搭接焊接接头中,也可以为,当从上述搭接焊接接头的厚度方向俯视时,上述点焊部的上述凹痕的边缘与上述电弧焊道的上述边缘的间隔超过0mm。

11、(6)在上述(1)~(5)的任一项所记载的搭接焊接接头中,也可以为,上述电弧焊道的宽度为3mm以上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种搭接焊接接头,具备:

2.根据权利要求1所述的搭接焊接接头,

3.根据权利要求1所述的搭接焊接接头,

4.根据权利要求1所述的搭接焊接接头,

5.根据权利要求1所述的搭接焊接接头,

6.根据权利要求1所述的搭接焊接接头,

7.根据权利要求1所述的搭接焊接接头,

8.根据权利要求1所述的搭接焊接接头,

9.一种汽车用骨架部件,具有如权利要求1至8中任一项所述的搭接焊接接头。

10.一种搭接焊接接头的制造方法,制造如权利要求1至8中任一项所述的搭接焊接接头,

11.根据权利要求10所述的搭接焊接接头的制造方法,

12.根据权利要求10所述的搭接焊接接头的制造方法,

13.根据权利要求10所述的搭接焊接接头的制造方法,

14.根据权利要求10所述的搭接焊接接头的制造方法,

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种搭接焊接接头,具备:

2.根据权利要求1所述的搭接焊接接头,

3.根据权利要求1所述的搭接焊接接头,

4.根据权利要求1所述的搭接焊接接头,

5.根据权利要求1所述的搭接焊接接头,

6.根据权利要求1所述的搭接焊接接头,

7.根据权利要求1所述的搭接焊接接头,

8.根据权利要求1所述的搭接焊接接头,

9.一种汽车用...

【专利技术属性】
技术研发人员:富士本博纪为实巧芦田肇
申请(专利权)人:日本制铁株式会社
类型:发明
国别省市:

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