【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆测试，尤其涉及车辆绝缘测试方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、随着新能源电动汽车的高速发展，电动汽车在线整车绝缘测试成为必不可少的环节。根据《gb 18384-2020电动汽车安全要求》整车生产企业在电动车生产过程中，必须对整车进行绝缘电阻测试，因此对整车在线绝缘检测已经成为电动车生产线必备工序。同时，根据法规要求，进行有源绝缘检测时，要求整车处于上电状态。因此，在测试过程中需要通过uds诊断指令与车辆通讯并控制车辆，导致测试流程较复杂，用时较长，导致测试效率低，且由于整车处于上高压状态，相对安全风险较高。
2、因此，如何有效提高车辆绝缘测试的效率和安全性是目前亟需解决的一个问题。
3、上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
1、本申请的主要目的在于提供一种车辆绝缘测试方法、装置、设备及存储介质，旨在解决如何有效提高车辆绝缘测试的效率和安全性的技术问题。
2、为实现上述目的，本申请提出一种车辆绝缘测试方法，所述的方法包括：
3、在车辆处于目标模式且检测到目标充电口的插枪信号时，获取继电器状态和整车绝缘监测功能状态，其中，所述车辆在目标模式时无法进行高压上电；
4、根据所述继电器状态和整车绝缘监测功能状态确定车辆当前状态；
5、在所述车辆当前状态为绝缘检测准备状态时，获取整车电压信号；
6、根据所述整车电压信号进行整车绝缘测试，得到
7、在一实施例中，所述在车辆处于目标模式且检测到目标充电口的插枪信号时，获取继电器状态和整车绝缘监测功能状态，包括：
8、在所述继电器状态为第一继电器与第二继电器均闭合且所述整车绝缘监测功能状态为整车绝缘监测功能关闭时，确定车辆当前状态为绝缘检测准备状态；
9、在所述继电器状态为第一继电器和/或第二继电器断开或所述整车绝缘监测功能状态为整车绝缘监测功能开启时，确定车辆当前状态为绝缘检测未准备状态。
10、在一实施例中，所述根据所述整车电压信号进行整车绝缘测试，得到绝缘测试结果，包括：
11、根据所述整车电压信号进行整车绝缘测试，得到绝缘测试电阻值；
12、根据所述绝缘测试电阻值确定绝缘测试结果。
13、在一实施例中，所述根据所述绝缘测试电阻值确定绝缘测试结果，包括：
14、将所述绝缘测试电阻值与预设电阻阈值进行比较，得到比较结果；
15、根据所述比较结果确定绝缘测试结果。
16、在一实施例中，所述根据所述比较结果确定绝缘测试结果，包括：
17、在所述绝缘测试电阻值达到所述预设电阻阈值时，确定绝缘测试结果为测试通过；
18、在所述绝缘测试电阻值未达到所述预设电阻阈值时，确定绝缘测试结果为测试不通过。
19、在一实施例中，所述根据所述整车电压信号进行整车绝缘测试，得到绝缘测试结果之后，还包括：
20、在检测到目标充电口的插枪信号断开时，生成车辆绝缘测试完成指令；
21、根据所述车辆绝缘测试完成指令调整继电器状态和整车绝缘监测功能状态，得到新的继电器状态和新的整车绝缘监测功能状态；
22、根据所述新的继电器状态和所述新的整车绝缘监测功能状态调整充电枪状态。
23、在一实施例中，所述根据所述新的继电器状态和所述新的整车绝缘监测功能状态调整充电枪状态，包括：
24、在所述新的继电器状态为第一继电器与第二继电器均断开且所述整车绝缘监测功能状态为整车绝缘监测功能开启时，将充电枪状态为断开状态；
25、在所述新的继电器状态为第一继电器和/或第二继电器开启或所述整车绝缘监测功能状态为整车绝缘监测功能关闭时，保持充电枪状态为连接状态。
26、此外，为实现上述目的，本申请还提出一种车辆绝缘测试装置，所述车辆绝缘测试装置包括：
27、获取模块，用于在车辆处于目标模式且检测到目标充电口的插枪信号时，获取继电器状态和整车绝缘监测功能状态，其中，所述车辆在目标模式时无法进行高压上电；
28、确定模块，用于根据所述继电器状态和整车绝缘监测功能状态确定车辆当前状态；
29、所述获取模块，还用于在所述车辆当前状态为绝缘检测准备状态时，获取整车电压信号；
30、测试模块，用于根据所述整车电压信号进行整车绝缘测试，得到绝缘测试结果。
31、此外，为实现上述目的，本申请还提出一种车辆绝缘测试设备，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序配置为实现如上文所述的车辆绝缘测试方法的步骤。
32、此外，为实现上述目的，本申请还提出一种存储介质，所述存储介质为计算机可读存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上文所述的车辆绝缘测试方法的步骤。
33、此外，为实现上述目的，本申请还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上文所述的车辆绝缘测试方法的步骤。
34、本申请提供了一种车辆绝缘测试方法，本申请通过首先在车辆处于目标模式且检测到目标充电口的插枪信号时，获取继电器状态和整车绝缘监测功能状态，其中，所述车辆在目标模式时无法进行高压上电；根据所述继电器状态和整车绝缘监测功能状态确定车辆当前状态；在所述车辆当前状态为绝缘检测准备状态时，获取整车电压信号；根据所述整车电压信号进行整车绝缘测试，得到绝缘测试结果，能够有效提高车辆绝缘测试的效率和安全性。
35、综上可知，本申请通过在车辆处于目标模式且检测到目标充电口的插枪信号时，根据继电器状态和整车绝缘监测功能状态确定车辆当前状态，进而在车辆当前状态为绝缘检测准备状态时，自动触发整车绝缘测试，快速准确的得到绝缘测试结果，且由于目标模式下无法进行高压上电有效保证了测试安全性，克服了目前绝缘测试的测试效率低、安全性差的技术缺陷，能够有效提高车辆绝缘测试的效率和安全性。
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1.一种车辆绝缘测试方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在车辆处于目标模式且检测到目标充电口的插枪信号时，获取继电器状态和整车绝缘监测功能状态，包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述整车电压信号进行整车绝缘测试，得到绝缘测试结果，包括：
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述绝缘测试电阻值确定绝缘测试结果，包括：
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述比较结果确定绝缘测试结果，包括：
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述整车电压信号进行整车绝缘测试，得到绝缘测试结果之后，还包括：
7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述新的继电器状态和所述新的整车绝缘监测功能状态调整充电枪状态，包括：
8.一种车辆绝缘测试装置，其特征在于，所述车辆绝缘测试装置包括：
9.一种车辆绝缘测试设备，其特征在于，所述车辆绝缘测试设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运
10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有车辆绝缘测试程序，所述车辆绝缘测试程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆绝缘测试方法。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆绝缘测试方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在车辆处于目标模式且检测到目标充电口的插枪信号时，获取继电器状态和整车绝缘监测功能状态，包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述整车电压信号进行整车绝缘测试，得到绝缘测试结果，包括：
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述绝缘测试电阻值确定绝缘测试结果，包括：
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述比较结果确定绝缘测试结果，包括：
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述整车电压信号进行整车绝缘测试，得到绝缘测...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹军波，万康，陈文浩，程帅，靖明喜，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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