【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及舱载冷却管控，具体是舱载冷却用一种双冷源制冷系统。
技术介绍
1、随着现代工业技术的不断发展，舱载设备对冷却系统的要求越来越高，双冷源制冷系统通过整合两个独立运行的制冷循环，能够提供更加稳定、高效的冷却效果；
2、目前在针对舱载制冷时难以基于双冷源制冷技术并实现两个制冷循环的自动控制，且无法合理评估双冷源制冷的配合效果并精准反馈其运行表现，以及在反馈双冷源制冷的运行表现不佳时不能判断与维护管理因素的潜在关系，智能化程度低；
3、针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供舱载冷却用一种双冷源制冷系统，解决了现有技术在针对舱载制冷时难以基于双冷源制冷技术并实现两个制冷循环的自动控制，且无法合理评估双冷源制冷的配合效果并精准反馈其运行表现，以及在反馈双冷源制冷的运行表现不佳时不能判断与维护管理因素的潜在关系，智能化程度低的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、舱载冷却用一种双冷源制冷系统，包括舱内温度检测模块、冷源控制模块、双冷源制冷模块、双冷源配合评估模块和用户交互界面模块；
4、舱内温度检测模块用于实时监测舱内温度，并将所采集的舱内温度数据发送给冷源控制模块；
5、冷源控制模块接收舱内温度检测模块所发送的舱内温度数据，并根据预设的温度控制策略计算出需要调节的制冷量，据此向双冷源制冷模块发送控制指令以调节两个制冷循环的工作状态；
...【技术保护点】
1.舱载冷却用一种双冷源制冷系统，其特征在于，包括舱内温度检测模块、冷源控制模块、双冷源制冷模块、双冷源配合评估模块和用户交互界面模块；
2.根据权利要求1所述的舱载冷却用一种双冷源制冷系统，其特征在于，双冷源制冷模块的两个制冷循环相互独立，且每个制冷循环均包括压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器，在工作过程中，压缩机将制冷剂压缩成高温高压气体，然后送入冷凝器进行冷凝以形成高温高压液体，高温高压液体经过节流阀节流后进入蒸发器，通过与舱内空气进行热交换以吸收热量并蒸发成低温低压气体，之后再回到压缩机进行下一轮循环。
3.根据权利要求1所述的舱载冷却用一种双冷源制冷系统，其特征在于，双冷源配合评估模块的具体运行过程如下：
4.根据权利要求2所述的舱载冷却用一种双冷源制冷系统，其特征在于，若配合劣时值未超过预设配合劣时阈值，则将配合非优时长与预设配合非优时长阈值进行数值比较，若配合非优时长超过预设配合非优时长阈值，则将对应配合非优时长标记为过幅时长；获取到单位时间内过幅时长的数量并将其标记为配合非优检测值，且将对应过幅时长相较于预设配合非优时长阈值的超出值
5.根据权利要求1所述的舱载冷却用一种双冷源制冷系统，其特征在于，双冷源配合评估模块通信连接双冷源异常诊断模块，双冷源配合评估模块将低配合信号或高配合信号发送至双冷源异常诊断模块，双冷源异常诊断模块用于设定检测周期，并对检测周期内双冷源制冷模块的运行状况进行评估，通过分析生成诊断不合格信号或诊断合格信号，且将诊断不合格信号或诊断合格信号发送至用户交互界面模块，用于交互界面模块接收到诊断不合格信号时发出相应预警。
6.根据权利要求5所述的舱载冷却用一种双冷源制冷系统，其特征在于，双冷源异常诊断模块的具体运行过程如下：
7.根据权利要求6所述的舱载冷却用一种双冷源制冷系统，其特征在于，若低配合检测值未超过预设低配合检测阈值，则在冷源控制模块发出相应指令以调节两个制冷循环的工作状态时判断两个制冷循环是否在对应规定时间内完成对应调节，若对应制冷循环未在对应规定时间内完成对应调节，则向对应制冷循环分配控制符号KF-1；
8.根据权利要求7所述的舱载冷却用一种双冷源制冷系统，其特征在于，若不存在异常循环，则将两个制冷循环的制冷控制异检值进行均值计算得到制冷控制异况值，并将低配合检测值和制冷控制异况值进行数值计算得到制冷异诊值，将制冷异诊值与预设制冷异诊阈值进行数值比较，若制冷异诊值超过预设制冷异诊阈值，则生成诊断不合格信号；若制冷异诊值未超过预设制冷异诊阈值，则生成诊断合格信号。
9.根据权利要求5所述的舱载冷却用一种双冷源制冷系统，其特征在于，双冷源异常诊断模块通信连接双冷源维护管理模块，双冷源异常诊断模块将诊断不合格信号发送至双冷源维护管理模块，双冷源维护管理模块在接收到诊断不合格信号时通过维护管理分析以生成维护异常信号或维护合格信号，且将维护异常信号或维护合格信号发送至用户交互界面模块，用户交互界面模块接收到维护异常信号时发出相应预警。
10.根据权利要求9所述的舱载冷却用一种双冷源制冷系统，其特征在于，维护管理分析的具体分析过程如下：
...【技术特征摘要】
1.舱载冷却用一种双冷源制冷系统，其特征在于，包括舱内温度检测模块、冷源控制模块、双冷源制冷模块、双冷源配合评估模块和用户交互界面模块；
2.根据权利要求1所述的舱载冷却用一种双冷源制冷系统，其特征在于，双冷源制冷模块的两个制冷循环相互独立，且每个制冷循环均包括压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器，在工作过程中，压缩机将制冷剂压缩成高温高压气体，然后送入冷凝器进行冷凝以形成高温高压液体，高温高压液体经过节流阀节流后进入蒸发器，通过与舱内空气进行热交换以吸收热量并蒸发成低温低压气体，之后再回到压缩机进行下一轮循环。
3.根据权利要求1所述的舱载冷却用一种双冷源制冷系统，其特征在于，双冷源配合评估模块的具体运行过程如下：
4.根据权利要求2所述的舱载冷却用一种双冷源制冷系统，其特征在于，若配合劣时值未超过预设配合劣时阈值，则将配合非优时长与预设配合非优时长阈值进行数值比较，若配合非优时长超过预设配合非优时长阈值，则将对应配合非优时长标记为过幅时长；获取到单位时间内过幅时长的数量并将其标记为配合非优检测值，且将对应过幅时长相较于预设配合非优时长阈值的超出值标记为过超值，将单位时间内的所有过超值进行均值计算得到非优时超值；
5.根据权利要求1所述的舱载冷却用一种双冷源制冷系统，其特征在于，双冷源配合评估模块通信连接双冷源异常诊断模块，双冷源配合评估模块将低配合信号或高配合信号发送至双冷源异常诊断模块，双冷源异常诊断模块用于设定检测周期，并对检测周期内双冷源制冷模块的运行状况进行评估，通过分析生成诊断不合格信号或诊断合格信号，且将诊断不合格信...
【专利技术属性】
技术研发人员：王小伟，莫少飞，彭小淼，尤默，徐正英，
申请(专利权)人：深圳市兄弟制冰系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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