【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂生产，特别涉及汽车轮毂三爪定心夹具。
技术介绍
1、汽车轮毂，是安装在车辆轮胎中心的部件，汽车轮毂外套设轮胎，以此支撑车辆重量并使车轮旋转。轮毂通常由金属制成，具有良好的强度和耐久性，同时也影响着车辆外观的美观程度。
2、目前，汽车轮毂的制作方式采用铸造或锻造。在生产的过程中，通过夹具进行汽车轮毂的反转、转运，常规的汽车轮毂夹具为双爪四轮式，然而，采用常规的汽车轮毂夹具，仍然存在以下不足：相对设置的夹轮，易造成变形，甚至损坏。
技术实现思路
1、为了解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提供汽车轮毂三爪定心夹具，受力均匀的三爪六轮式。
2、本技术解决所采用的技术方案是：
3、汽车轮毂三爪定心夹具，包括：
4、支撑板，所述支撑板的上板面上固定设置有行程缸，所述行程缸的行程端固定设置有平移板，所述平移板滑动设置于支撑板的下方，平移板的下板面上固定设置有限位板，所述限位板上滑动设置有夹臂板，所述夹臂板的中部与支撑板相铰接，夹臂板末端铰接设置有夹轮旋板，所述夹轮旋板两端铰接设置有用以夹紧汽车轮毂的夹轮。
5、进一步的，所述支撑板设置为开口向前的“y”字型，支撑板开口处的前板上贯穿设置有铰接孔a，支撑板开口处对侧的后板下板面上设置有内凹的滑座。
6、进一步的，所述行程缸的行程端沿支撑板的开口方向设置沿前后方向设置；
7、所述滑座沿行程缸的行程方向沿前后方向设置。
8、进一步的，所述平移
9、进一步的，所述限位板设置为的“h”字型，限位板的沿两侧板上贯穿设置有滑槽，所述滑槽设置为前部靠近、后部远离的直槽。
10、进一步的，所述夹臂板设置为向外凸出的圆弧状，夹臂板的中部贯穿设置有铰接孔c，夹臂板的后部铰接设置有向下延伸的旋轮，所述旋轮滑动插设于滑槽内，夹臂板的前部贯穿设置有铰接孔d。
11、进一步的，所述夹臂板上贯穿设置有镂空槽，所述镂空槽设置有多组，用以减轻重量。
12、进一步的，所述夹轮旋板的中部贯穿设置有铰接孔e；
13、所述夹轮对称设置于夹轮旋板两侧。
14、进一步的，所述铰接孔a与铰接孔c同轴设置，并插设铰接杆；
15、所述夹轮旋板设置于多组，多组夹轮旋板上的铰接孔e分别与铰接孔b、铰接孔d同轴设置，并插设铰接杆。
16、进一步的，所述支撑板开口处对侧的后板下板面上设置有滑板，所述平移板上板面上设置有滑轨，所述滑轨与滑板沿前后方向滑动连接；
17、所述支撑板、夹臂板之间设置有垫筒，所述垫筒与铰接孔a与铰接孔c同轴设置，并插设铰接杆。
18、本技术汽车轮毂三爪定心夹具的优点在于：
19、通过行程缸，带动对称的夹臂板相互靠近、平移板向前平移；从而使对称夹臂板上的夹轮和平移板上的夹轮，向中心同步靠近，达到定心夹紧的目的。
20、各夹轮与汽车轮毂的接触部共面，提高夹紧稳定性。
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1.汽车轮毂三爪定心夹具，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂三爪定心夹具，其特征在于：
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【技术特征摘要】
1.汽车轮毂三爪定心夹具，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂三爪定心夹具，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的汽车轮毂三爪定心夹具，其特征在于：
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5.根据权利要求4所述的汽车轮毂三爪定心夹具，其特征在于：
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【专利技术属性】
技术研发人员：杨卫国，李洋，刘建，
申请(专利权)人：淄博智维自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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