【技术实现步骤摘要】
本技术属于变速箱，具体地说，尤其涉及一种倒车防伤害工作部件断开动力变速箱。
技术介绍
1、工作过程中，当机具需要倒退时，如工作轴仍处于工作状态，操纵人员没能跟随机具速度后退，刀具会对操纵人员的腿、脚造成伤害，易造成人身伤亡；且现有的变速箱在转向时较笨重，需耗费大量的体力，当整机工作需要频繁转向时，易造成较大的身体负担。
2、如申请号202122746912.1的中国技术专利公开了一种小六挡带内置双差速变速箱，其存在的不足之处在于：转向是依靠断开单边动力，由另一侧的转动来实现的，这种转向形式切断动力侧处于滑磨状态，消耗动力较大。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种倒车防伤害工作部件断开动力变速箱。
2、为了实现上述目的，本技术是采用以下技术方案实现的：
3、一种倒车防伤害工作部件断开动力变速箱，包括变速箱体，所述变速箱体上设置有输入轴、二轴、中间轴、行走小锥齿轮轴、行走二级小锥齿轮轴和工作传动机构，输入轴上设置有用于动力输入的离合器和输入齿轮，二轴上设置有行走换挡齿轮和用于与输入齿轮啮合传动的输入被动齿轮，中间轴上设置有倒档中间齿轮，行走小锥齿轮轴上设置有齿轮空心套、行走一档齿轮、行走三档齿轮和行走二档齿轮，行走二级小锥齿轮轴上设置有与行走小锥齿轮轴的端部锥齿轮啮合传动连接的行走大锥齿轮。
4、优选地，所述工作传动机构包括设置在二轴上的主动牙嵌和工作部一轴，工作部一轴上设置有与主动牙嵌配合的被动牙嵌
5、优选地，所述工作传动机构还包括过渡轴和工作部输入轴，过渡轴上设置有双作用齿轮，工作部输入轴上设置有三档被动齿轮、二档被动齿轮和一档被动齿轮，工作部输入轴伸出变速箱体的一端通过小锥齿轮及大锥齿轮与工作轴连接。
6、优选地，所述行走二级小锥齿轮轴通过行走二级大锥齿轮传动连接有转向传动机构。
7、优选地，所述转向传动机构包括行走左轴、行走右轴、空心套和滑动外挡套，空心套与行走二级大锥齿轮连接，且空心套两侧外圆周圈的孔内安装有钢球，钢球的装配孔外装配有滑动外挡套。
8、优选地，所述滑动外挡套的圆柱孔与空心套的外径相同，滑动外挡套可在空心套上滑移。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、通过空心套两侧外圆周圈的孔内装配钢球，钢球与行走左轴、行走右轴上面的凹槽接触传递动力带动左右行走轴转动，行走轴上面分别装配轮胎，实现行走，且钢球的装配孔外装配有滑动外挡套，滑动外挡套的圆柱孔与空心套的外径相同，圆柱孔一侧有圆锥孔，滑动外挡套可在空心套上滑移，当圆柱孔在钢球位置重合时，钢球被压到行走左轴齿槽，行走左轴动作；当圆柱孔在钢球位置重合时，钢球被行走右轴齿槽推出，行走右轴动力切断停止动作，此时的状态为向右转向；当滑动外挡套与左右钢球位置都重合时直线行走，反之停止，实现了整机的轻松转向，且可靠性较好，故障率较低；
11、2、二轴带动主动牙嵌，主动牙嵌与被动牙嵌结合，由于被动牙嵌安装在工作部一轴上，此时工作部动力接通，工作轴带动刀具旋转作业，机具需要倒退时，如工作轴仍处于工作状态，操纵人员没能跟随机具速度后退，刀具会对操纵人员的腿、脚造成伤害；而通过在齿轮箱传动设置保护结构，当机具后退，操纵手柄向倒挡方向推动会同时把处在啮合状态的主动牙嵌和被动牙嵌分离开，工作部的动力断开，有效避免对操纵人员造成伤害，倒车结束复位弹簧推动被动牙嵌向左侧运动与主动牙嵌啮合，此时工作部件运转恢复。
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1.一种倒车防伤害工作部件断开动力变速箱，包括变速箱体(20)，其特征在于：所述变速箱体(20)上设置有输入轴(1)、二轴(4)、中间轴(33)、行走小锥齿轮轴(25)、行走二级小锥齿轮轴(27)和工作传动机构，输入轴(1)上设置有用于动力输入的离合器(18)和输入齿轮(2)，二轴(4)上设置有行走换挡齿轮(5)和用于与输入齿轮(2)啮合传动的输入被动齿轮(3)，中间轴(33)上设置有倒档中间齿轮(50)，行走小锥齿轮轴(25)上设置有齿轮空心套(21)、行走一档齿轮(22)、行走三档齿轮(23)和行走二档齿轮(24)，行走二级小锥齿轮轴(27)上设置有与行走小锥齿轮轴(25)的端部锥齿轮啮合传动连接的行走大锥齿轮(26)。
2.根据权利要求1所述的倒车防伤害工作部件断开动力变速箱，其特征在于：所述工作传动机构包括设置在二轴(4)上的主动牙嵌(6)和工作部一轴(35)，工作部一轴(35)上设置有与主动牙嵌(6)配合的被动牙嵌(7)、工作部倒档齿轮(19)和换档双联齿轮(9)。
3.根据权利要求2所述的倒车防伤害工作部件断开动力变速箱，其特征在于：所述工作传
4.根据权利要求1-3任意一项所述的倒车防伤害工作部件断开动力变速箱，其特征在于：所述行走二级小锥齿轮轴(27)通过行走二级大锥齿轮(28)传动连接有转向传动机构。
5.根据权利要求4所述的倒车防伤害工作部件断开动力变速箱，其特征在于：所述转向传动机构包括行走左轴(32)、行走右轴(34)、空心套(29)和滑动外挡套(31)，空心套(29)与行走二级大锥齿轮(28)连接，且空心套(29)两侧外圆周圈的孔内安装有钢球(30)，钢球(30)的装配孔外装配有滑动外挡套(31)。
6.根据权利要求5所述的倒车防伤害工作部件断开动力变速箱，其特征在于：所述滑动外挡套(31)的圆柱孔与空心套(29)的外径相同，滑动外挡套(31)可在空心套(29)上滑移。
...【技术特征摘要】
1.一种倒车防伤害工作部件断开动力变速箱，包括变速箱体(20)，其特征在于：所述变速箱体(20)上设置有输入轴(1)、二轴(4)、中间轴(33)、行走小锥齿轮轴(25)、行走二级小锥齿轮轴(27)和工作传动机构，输入轴(1)上设置有用于动力输入的离合器(18)和输入齿轮(2)，二轴(4)上设置有行走换挡齿轮(5)和用于与输入齿轮(2)啮合传动的输入被动齿轮(3)，中间轴(33)上设置有倒档中间齿轮(50)，行走小锥齿轮轴(25)上设置有齿轮空心套(21)、行走一档齿轮(22)、行走三档齿轮(23)和行走二档齿轮(24)，行走二级小锥齿轮轴(27)上设置有与行走小锥齿轮轴(25)的端部锥齿轮啮合传动连接的行走大锥齿轮(26)。
2.根据权利要求1所述的倒车防伤害工作部件断开动力变速箱，其特征在于：所述工作传动机构包括设置在二轴(4)上的主动牙嵌(6)和工作部一轴(35)，工作部一轴(35)上设置有与主动牙嵌(6)配合的被动牙嵌(7)、工作部倒档齿轮(19)和换档双联齿轮(9)。
3.根据权利要求2所述的倒车防伤害工作部件断开动力变速箱，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张作坤，
申请(专利权)人：山东迅迪机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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