【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种检测装置，特别是涉及应用于发动机领域的一种发动机缸套密封性检测装置。
技术介绍
1、发动机缸套，也称为气缸套，呈中空圆筒状，是发动机的重要组成部分，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。
2、缸套作为发动机燃烧室的关键部分，其密封性会直接影响发动机的工作效率和性能，为了确保发动机的正常运行，缸套生产完成后，需要对其进行密封性检测。
3、现有技术中的检测装置，在对缸套进行密封性检测时，通常只能检测缸套的密封性是否存在问题，也就是缸套是否漏气，却无法检测出缸套的泄漏点，功能性、实用性较差，不利于后续相应维护、调整等工作的开展。因此，我们提出一种发动机缸套密封性检测装置。
技术实现思路
1、针对上述现有技术，本专利技术要解决的技术问题是：现有技术中的检测装置，在对缸套进行密封性检测时，通常只能检测缸套的密封性是否存在问题，无法检测出缸套的泄漏点。
2、为解决上述问题，本专利技术提供了一种发动机缸套密封性检测装置，包括检密定点组件和用于控制检密定点组件的检定智控器，检密定点组件包括支撑架，支撑架上固定安装有固定底封板，固定底封板的正上方设置有活动顶封板，活动顶封板的正上方设置有密封供气筒，密封供气筒的顶端内壁上固定安装有供气气缸，供气气缸的输出端固定连接有与密封供气筒滑动密封连接的活塞板，密封供气筒的底端连通有导气管，导气管贯穿活动顶封板并与之固定连接，密封供气筒的侧壁上连通有测压管，测压管的一端连接有气压传感器，支撑架上固定
3、上述发动机缸套密封性检测装置，不仅可检测出缸套的密封性是否存在缺陷，且若缸套的密封性存在缺陷，还可协助本领域技术人员快速、准确的定位出所有的泄漏点。
4、作为本申请的进一步改进，常软磁硬筒的长度与缸套的长度相匹配，常软磁硬筒的内径与缸套的外径相匹配，检定总控模块与供气气缸、气压传感器、升降气缸、电磁铁均信号连接，气压传感器与分析判断模块信号连接，分析判断模块与检定总控模块、响铃反馈模块均信号连接，检定智控器上设置有控制按钮，控制按钮与检定总控模块信号连接。
5、作为本申请的进一步改进，外罩套的外壁上贯穿嵌设有泄排管，泄排管的一端贯穿常软磁硬筒并与常软磁硬筒的内壁齐平，且泄排管与常软磁硬筒固定密封连接。
6、作为本申请的又一种改进，检定智控器中还设置有联动控制模块，导气管的下方设置有伸抵联动组件，伸抵联动组件包括支撑盒，支撑盒内固定安装有具有两个输出端的双头气缸，支撑盒两端的外壁上均贯穿设置有滑杆，两个滑杆分别双头气缸的两个输出端固定连接，滑杆远离双头气缸的一端固定连接有抵套联动板。
7、作为本申请的又一种改进的补充，支撑盒通过一对连接杆与导气管固定连接，滑杆与支撑盒的外壁滑动连接，抵套联动板设置为与缸套内壁相匹配的圆弧状，检定总控模块与联动控制模块信号连接，联动控制模块与双头气缸信号连接。
8、作为本申请的又一种改进的补充，支撑架上设置有限转助定组件，限转助定组件包括一对收纳盒，收纳盒内活动设置有滑板，滑板的顶端贯穿收纳盒的顶端外壁并延伸至收纳盒的外部，滑板上设置有摆转轴，摆转轴的另一端与外罩套固定连接。
9、作为本申请的又一种改进的补充，滑板与收纳盒的顶端外壁滑动连接，摆转轴通过轴承与滑板转动连接，一对收纳盒分别位于外罩套的左右两侧。
10、综上所述，本申请通过检密定点组件、常软磁硬筒、检定智控器的联合设置，使得本申请中的检测装置，不仅可检测出缸套的密封性是否存在缺陷，且若缸套的密封性存在缺陷，还可协助本领域技术人员快速、准确的定位出所有的泄漏点，有利于本领域技术人员对导致缸套出现密封性缺陷的原因的分析、判断，进而可有利于后续维护、调整等工作的开展；通过限转助定组件、伸抵联动组件的设置，使得本领域技术人员能够更轻松、精准的找到缸套的泄漏点，提高了检测装置的可靠性和实用性。
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1.一种发动机缸套密封性检测装置，包括检密定点组件和用于控制检密定点组件的检定智控器（003），其特征在于，所述检密定点组件包括支撑架（101），所述支撑架（101）上固定安装有固定底封板（102），所述固定底封板（102）的正上方设置有活动顶封板（103），所述活动顶封板（103）的正上方设置有密封供气筒（104），所述密封供气筒（104）的顶端内壁上固定安装有供气气缸（105），所述供气气缸（105）的输出端固定连接有与密封供气筒（104）滑动密封连接的活塞板（106），所述密封供气筒（104）的底端连通有导气管（107），所述导气管（107）贯穿活动顶封板（103）并与之固定连接，所述密封供气筒（104）的侧壁上连通有测压管（108），所述测压管（108）的一端连接有气压传感器（109），所述支撑架（101）上固定安装有升降气缸（110），所述升降气缸（110）的输出端通过连接板（111）与密封供气筒（104）固定连接，所述固定底封板（102）和活动顶封板（103）之间设置有外罩套（112），所述外罩套（112）的内壁上固定安装有与之相匹配的常软磁硬筒，所述外罩套（112）
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸套密封性检测装置，其特征在于，所述常软磁硬筒的长度与缸套的长度相匹配，所述常软磁硬筒的内径与缸套的外径相匹配，所述检定总控模块与供气气缸（105）、气压传感器（109）、升降气缸（110）、电磁铁（113）均信号连接，所述气压传感器（109）与分析判断模块信号连接，所述分析判断模块与检定总控模块、响铃反馈模块均信号连接，所述检定智控器（003）上设置有控制按钮，所述控制按钮与检定总控模块信号连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机缸套密封性检测装置，其特征在于，所述外罩套（112）的外壁上贯穿嵌设有泄排管（115），所述泄排管（115）的一端贯穿常软磁硬筒并与常软磁硬筒的内壁齐平，且泄排管（115）与常软磁硬筒固定密封连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机缸套密封性检测装置，其特征在于，所述支撑架（101）上设置有限转助定组件，所述限转助定组件包括一对收纳盒（401），所述收纳盒（401）内活动设置有滑板（402），所述滑板（402）的顶端贯穿收纳盒（401）的顶端外壁并延伸至收纳盒（401）的外部，所述滑板（402）上设置有摆转轴（403），所述摆转轴（403）的另一端与外罩套（112）固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种发动机缸套密封性检测装置，其特征在于，所述滑板（402）与收纳盒（401）的顶端外壁滑动连接，所述摆转轴（403）通过轴承与滑板（402）转动连接，一对所述收纳盒（401）分别位于外罩套（112）的左右两侧。
6.根据权利要求1所述的一种发动机缸套密封性检测装置，其特征在于，所述检定智控器（003）中还设置有联动控制模块，所述导气管（107）的下方设置有伸抵联动组件，所述伸抵联动组件包括支撑盒（501），所述支撑盒（501）内固定安装有具有两个输出端的双头气缸（503），所述支撑盒（501）两端的外壁上均贯穿设置有滑杆（504），两个所述滑杆（504）分别双头气缸（503）的两个输出端固定连接，所述滑杆（504）远离双头气缸（503）的一端固定连接有抵套联动板（505）。
7.根据权利要求6所述的一种发动机缸套密封性检测装置，其特征在于，所述支撑盒（501）通过一对连接杆（502）与导气管（107）固定连接，所述滑杆（504）与支撑盒（501）的外壁滑动连接，所述抵套联动板（505）设置为与缸套内壁相匹配的圆弧状，所述检定总控模块与联动控制模块信号连接，所述联动控制模块与双头气缸（503）信号连接。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机缸套密封性检测装置，包括检密定点组件和用于控制检密定点组件的检定智控器（003），其特征在于，所述检密定点组件包括支撑架（101），所述支撑架（101）上固定安装有固定底封板（102），所述固定底封板（102）的正上方设置有活动顶封板（103），所述活动顶封板（103）的正上方设置有密封供气筒（104），所述密封供气筒（104）的顶端内壁上固定安装有供气气缸（105），所述供气气缸（105）的输出端固定连接有与密封供气筒（104）滑动密封连接的活塞板（106），所述密封供气筒（104）的底端连通有导气管（107），所述导气管（107）贯穿活动顶封板（103）并与之固定连接，所述密封供气筒（104）的侧壁上连通有测压管（108），所述测压管（108）的一端连接有气压传感器（109），所述支撑架（101）上固定安装有升降气缸（110），所述升降气缸（110）的输出端通过连接板（111）与密封供气筒（104）固定连接，所述固定底封板（102）和活动顶封板（103）之间设置有外罩套（112），所述外罩套（112）的内壁上固定安装有与之相匹配的常软磁硬筒，所述外罩套（112）的外壁上固定安装有电磁铁（113），所述活动顶封板（103）的底端和固定底封板（102）的顶端均固定安装有密封垫（114）；
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸套密封性检测装置，其特征在于，所述常软磁硬筒的长度与缸套的长度相匹配，所述常软磁硬筒的内径与缸套的外径相匹配，所述检定总控模块与供气气缸（105）、气压传感器（109）、升降气缸（110）、电磁铁（113）均信号连接，所述气压传感器（109）与分析判断模块信号连接，所述分析判断模块与检定总控模块、响铃反馈模块均信号连接，所述检定智控器（003）上设置有控制按钮，所述控制按钮与检定总控模块信号连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机缸套密封性检测装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：王柳泉，王惠祥，
申请(专利权)人：南通锟达金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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