【技术实现步骤摘要】
本公开涉及永磁调速器，具体地，涉及一种永磁调速器拆装辅助装置。
技术介绍
1、永磁调速技术是近年来发展的一种新型调速节能装置，可替代联轴器实现传动功能的同时调节负载轴转速，达到节能降耗的目的。永磁调速器主要由导体转子、永磁转子、调速机构组成，其原理是电机带动导体转子与永磁转子相对运动切割磁感线，导体转子中产生感应涡电流，涡电流形成的反感磁场与永磁体磁场相互作用实现扭矩传递，其中导体转子即为主动端，永磁转子为负载端。
2、目前没有针对立式永磁调速器的安装辅助工具，现有的永磁调速器的安装辅助工具主要针对的是卧式永磁调速器，其导体转子是在水平方向上的移动，而由于立式电机占用的高度空间，无法使用举升设备，因此立式永磁调速器的导体转子的移动是采用人力抬举的方式进行，导致安装效率较低，同时存在一定安全隐患。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种永磁调速器拆装辅助装置，以解决上述的技术问题。
2、为了实现上述目的，本公开提供一种永磁调速器拆装辅助装置，包括支架和导向螺杆；
3、所述支架呈水平设置，所述支架上开设有沿竖直方向延伸的第一螺孔，所述支架用于安装立式永磁调速器主动端，并将所述立式永磁调速器主动端的轴线与所述第一螺孔的轴线重合；
4、所述导向螺杆呈竖直设置，所述第一螺孔的轴线与所述导向螺杆的轴线重合，所述导向螺杆穿过所述第一螺孔并螺纹配合，所述导向螺杆的顶部用于与电机的驱动轴的轴心可拆卸地连接。
5、可选地，所述支架包括底板和
6、可选地，所述支撑板的数量至少为两个，至少两个所述支撑板平行设置，所述支撑板与所述底板垂直设置。
7、可选地，所述底板的顶部开设有限位槽，所述支撑板连接于所述限位槽，所述限位槽能够限制所述支撑板在水平方向上的移动。
8、可选地，所述支架还包括连接螺栓，所述限位槽的槽底开设有贯穿所述支撑板的第二通孔，所述底板上开设有沿竖直方向延伸的第一通孔，所述连接螺栓穿过所述第一通孔与所述第二通孔。
9、可选地，所述永磁调速器拆装辅助装置还包括锁定机构，所述支架的顶部形成有支板，所述锁定机构连接于所述支板，所述锁定机构用于锁定所述立式永磁调速器主动端。
10、可选地，所述锁定机构包括锁紧板和调节机构，所述调节机构可活动地连接于所述支板，所述锁紧板铰接于所述调节机构远离所述支板的一端，所述调节机构设置为能够带动所述锁紧板相对所述支板靠近或远离所述立式永磁调速器主动端，所述锁紧板朝向所述立式永磁调速器主动端的一面设置为弧形面。
11、可选地，所述调节机构包括六角头铰制孔螺栓、活结螺栓和调节螺母，所述锁紧板朝向所述支板的一端开设有凹槽，所述活结螺栓具有孔眼的一端插入所述凹槽中，所述凹槽的槽壁开设有第一通孔，所述六角头铰制孔螺栓穿过所述第一通孔与所述活结螺栓的孔眼连接，所述调节螺母螺纹连接于所述活结螺栓，所述支板开设有两侧敞口的安装槽，所述活结螺栓穿过所述安装槽，所述调节螺母与所述支板朝向所述锁紧板的一面抵接。
12、可选地，所述锁定机构和所述支板的数量为多个，所述锁定机构和所述支板一一对应，多个所述锁定机构环绕所述立式永磁调速器主动端的轴线间隔设置。
13、可选地，所述永磁调速器拆装辅助装置还包括限位螺母，所述限位螺母连接于所述导向螺杆的底部以限制所述支架从所述导向螺杆的底部脱离。
14、上述技术方案，通过竖直设置的导向螺杆与电机的驱动轴的轴心连接，可以产生支撑作用和导向作用，支架通过第一螺孔与导向螺杆螺纹连接，通过旋转支架，使得支架可以沿着导向螺杆的长度方向移动，也就是可以进行上升或下降，而支架可以安装立式永磁调速器主动端，从而带动立式永磁调速器主动端的上升或下降，可以实现与电机的驱动轴的连接或分离。通过将立式永磁调速器主动端的轴线与第一螺孔的轴线重合，使得立式永磁调速器主动端保持与导向螺杆同轴，实现同轴转动，而导向螺杆与电机的驱动轴的轴心连接，使得立式永磁调速器主动端在上升或下降时与电机的驱动轴保持同轴关系，可以实现直接连接和拆卸，不需要二次校准，大大提高了操作便捷性。另外，本永磁调速器拆装辅助装置能够很好适用立式永磁调速器，不需要人工进行抬举，大大提高了效率，也能够避免安全隐患。
15、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种永磁调速器拆装辅助装置，其特征在于，包括支架和导向螺杆；
2.根据权利要求1所述的永磁调速器拆装辅助装置，其特征在于，所述支架包括底板和支撑板，所述底板与所述支撑板呈角度设置，所述底板位于所述支撑板的下方，所述底板与所述支撑板可拆卸地连接，所述第一螺孔开设于所述底板，所述立式永磁调速器主动端安装于所述支撑板。
3.根据权利要求2所述的永磁调速器拆装辅助装置，其特征在于，所述支撑板的数量至少为两个，至少两个所述支撑板平行设置，所述支撑板与所述底板垂直设置。
4.根据权利要求2所述的永磁调速器拆装辅助装置，其特征在于，所述底板的顶部开设有限位槽，所述支撑板连接于所述限位槽，所述限位槽能够限制所述支撑板在水平方向上的移动。
5.根据权利要求4所述的永磁调速器拆装辅助装置，其特征在于，所述支架还包括连接螺栓，所述限位槽的槽底开设有贯穿所述支撑板的第二通孔，所述底板上开设有沿竖直方向延伸的第一通孔，所述连接螺栓穿过所述第一通孔和所述第二通孔。
6.根据权利要求1所述的永磁调速器拆装辅助装置，其特征在于，所述永磁调速器拆装辅
7.根据权利要求6所述的永磁调速器拆装辅助装置，其特征在于，所述锁定机构包括锁紧板和调节机构，所述调节机构可活动地连接于所述支板，所述锁紧板铰接于所述调节机构远离所述支板的一端，所述调节机构设置为能够带动所述锁紧板相对所述支板靠近或远离所述立式永磁调速器主动端，所述锁紧板朝向所述立式永磁调速器主动端的一面设置为弧形面。
8.根据权利要求7所述的永磁调速器拆装辅助装置，其特征在于，所述调节机构包括六角头铰制孔螺栓、活结螺栓和调节螺母，所述锁紧板朝向所述支板的一端开设有凹槽，所述活结螺栓具有孔眼的一端插入所述凹槽中，所述凹槽的槽壁开设有第一通孔，所述六角头铰制孔螺栓穿过所述第一通孔与所述活结螺栓的孔眼连接，所述调节螺母螺纹连接于所述活结螺栓，所述支板开设有两侧敞口的安装槽，所述活结螺栓穿过所述安装槽，所述调节螺母能够与所述支板朝向所述锁紧板的一面抵接。
9.根据权利要求6所述的永磁调速器拆装辅助装置，其特征在于，所述锁定机构和所述支板的数量为多个，所述锁定机构和所述支板一一对应，多个所述锁定机构环绕所述立式永磁调速器主动端的轴线间隔设置。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的永磁调速器拆装辅助装置，其特征在于，所述永磁调速器拆装辅助装置还包括限位螺母，所述限位螺母连接于所述导向螺杆的底部以限制所述支架从所述导向螺杆的底部脱离。
...【技术特征摘要】
1.一种永磁调速器拆装辅助装置，其特征在于，包括支架和导向螺杆；
2.根据权利要求1所述的永磁调速器拆装辅助装置，其特征在于，所述支架包括底板和支撑板，所述底板与所述支撑板呈角度设置，所述底板位于所述支撑板的下方，所述底板与所述支撑板可拆卸地连接，所述第一螺孔开设于所述底板，所述立式永磁调速器主动端安装于所述支撑板。
3.根据权利要求2所述的永磁调速器拆装辅助装置，其特征在于，所述支撑板的数量至少为两个，至少两个所述支撑板平行设置，所述支撑板与所述底板垂直设置。
4.根据权利要求2所述的永磁调速器拆装辅助装置，其特征在于，所述底板的顶部开设有限位槽，所述支撑板连接于所述限位槽，所述限位槽能够限制所述支撑板在水平方向上的移动。
5.根据权利要求4所述的永磁调速器拆装辅助装置，其特征在于，所述支架还包括连接螺栓，所述限位槽的槽底开设有贯穿所述支撑板的第二通孔，所述底板上开设有沿竖直方向延伸的第一通孔，所述连接螺栓穿过所述第一通孔和所述第二通孔。
6.根据权利要求1所述的永磁调速器拆装辅助装置，其特征在于，所述永磁调速器拆装辅助装置还包括锁定机构，所述支架的顶部形成有支板，所述锁定机构连接于所述支板，所述锁定机构用于锁定所述立式永磁调速器主动端。
7.根据权利要求6所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢鹏，高志刚，徐树，刘喜军，李云江，赵海龙，
申请(专利权)人：国家能源集团内蒙古电力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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