【技术实现步骤摘要】
本公开大体上涉及螺旋桨控制单元，并且更具体地，涉及控制双作用螺旋桨中的螺旋桨桨距。
技术介绍
1、在双作用螺旋桨飞行器中，可变桨距螺旋桨组件可操作地配置为调节螺旋桨叶片。通常，为了调节螺旋桨叶片角度、螺旋桨叶片的螺旋桨桨距或两者的组合，螺旋桨组件包括螺旋桨控制单元。一些螺旋桨控制单元可以包括桨距控制阀或调节器。基于一个或多个输入信号，桨距控制阀选择性地允许一定量的液压流体流到定位在螺旋桨组件内的桨距致动组件或从桨距致动组件排出。通过调节桨距致动组件中的液压流体的量，可以将螺旋桨叶片的叶片角度设置为所需的桨距。某些可变桨距螺旋桨组件包括地面β或反向模式功能。例如，一些螺旋桨组件包括地面β使能螺线管和地面β使能阀，其有效地使螺旋桨叶片能够从顺桨位置移动到反向桨距位置(例如，为了在地面上滑行、反向角度、为了反向和制动等)。这些传统的螺线管和阀会增加发动机的重量。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种螺旋桨控制系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的螺旋桨控制系统，其特征在于，进一步包括螺旋桨圆顶，所述螺旋桨圆顶具有容纳所述活塞的内部，其中所述活塞在所述内部内限定第一侧和第二侧，并且其中所述第一侧限定粗腔室并且所述第二侧限定细腔室，并且其中所述粗腔室大于所述细腔室，并且所述细腔室与所述粗腔室利用密封件分隔开。
3.根据权利要求1所述的螺旋桨控制系统，其特征在于，其中所述第一阀具有细管线阻塞状态，所述细管线阻塞状态包括：
4.根据权利要求1所述的螺旋桨控制系统，其特征在于，其中所述第一阀具有标称状态，所述标称状态包括：
5.根据权利要求1所述的螺旋桨控制系统，其特征在于，其中所述第一阀具有顺桨状态，所述顺桨状态包括：
6.根据权利要求1所述的螺旋桨控制系统，其特征在于，进一步包括第二阀，所述第二阀被配置为选择性地允许液压流体传输到所述第一阀。
7.根据权利要求1所述的螺旋桨控制系统，其特征在于，其中所述独立阀连接到所述活塞杆的所述第三活塞管线以传输液压流体，其中所述液压流体相对于桨距锁定机
8.根据权利要求1所述的螺旋桨控制系统，其特征在于，其中控制器向所述第一阀发送信号以在细管线阻塞状态、标称状态或顺桨状态下操作。
9.一种可变桨距螺旋桨组件，其特征在于，包括：
10.根据权利要求9所述的可变桨距螺旋桨组件，其特征在于，其中所述第一阀具有细管线阻塞状态，所述细管线阻塞状态包括：
...【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨控制系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的螺旋桨控制系统，其特征在于，进一步包括螺旋桨圆顶，所述螺旋桨圆顶具有容纳所述活塞的内部，其中所述活塞在所述内部内限定第一侧和第二侧，并且其中所述第一侧限定粗腔室并且所述第二侧限定细腔室，并且其中所述粗腔室大于所述细腔室，并且所述细腔室与所述粗腔室利用密封件分隔开。
3.根据权利要求1所述的螺旋桨控制系统，其特征在于，其中所述第一阀具有细管线阻塞状态，所述细管线阻塞状态包括：
4.根据权利要求1所述的螺旋桨控制系统，其特征在于，其中所述第一阀具有标称状态，所述标称状态包括：
5.根据权利要求1所述的螺旋桨控制系统，其特征在于，其中所述第一阀具有顺桨状态，所述顺桨...
【专利技术属性】
技术研发人员：迭戈·迪·里奥，朱塞佩·塞尔维利，保罗·阿尔塔穆拉，
申请(专利权)人：通用电气阿维奥有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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