【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑施工，尤其涉及一种吊装装置。
技术介绍
1、在建筑工程吊装施工过程中，通常采用塔吊、汽车吊、履带吊进行材料、构配件的吊装工作，此类吊装方法适用于无遮蔽物环境下的倒运或吊装，要求场地开阔。对于有遮蔽物下方的吊装工作，往往无法一次性吊装就位需要进行二次倒运，吊装效率低下、成本较高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种吊装装置，能够在遮挡件下对重物快速吊装，提高了吊装效率。
2、本技术是这样实现的：一种吊装装置，安装于遮挡件，所述吊装装置包括安装在所述遮挡件上的固定组件，所述固定组件下方连接有轨道组件，所述轨道组件底部连接有牵引组件，以通过所述牵引组件吊装重物；
3、其中，所述固定组件包括第一钢梁和第二钢梁，所述第一钢梁设置在所述遮挡件上方，所述第二钢梁设置在所述遮挡件下方，所述第一钢梁和所述第二钢梁之间通过连接螺柱连接，所述连接螺柱两端分别贯穿所述遮挡件并与所述第一钢梁和所述第二钢梁螺纹连接，所述轨道组件包括安装在所述第二钢梁下方的两个滑轨，所述滑轨两侧顶端连接有夹具，两个所述夹具的相对端安装有多组滚轮，所述滑轨通过所述滚轮在所述第二钢梁上滑动，两个所述滑轨底端均连接有吊耳，所述吊耳底端连接有滑轮，两个所述滑轮之间通过钢丝绳连接，所述钢丝绳缠绕穿过其中一个所述滑轮之后，依次穿过两个所述吊耳后缠绕穿过另一个所述滑轮，且所述钢丝绳一端连接有挂钩，以通过所述挂钩悬挂所述重物。
4、可选的，所述第二钢梁为工字型，所述第一钢梁包括第一竖直
5、可选的，所述第一钢梁为工字型，所述第一水平钢板的数量为两个，两个所述第一水平钢板分别垂直连接在所述第一竖直钢板两端。
6、可选的，所述夹具两侧的所述滚轮之间的水平距离小于所述第三水平钢板的宽度，以使得所述滚轮不会从所述第三水平钢板上滑落。
7、可选的，所述连接螺柱两端均螺纹套接有限位螺母，以通过所述限位螺母对所述第一水平钢板和所述第二水平钢板限位。
8、本技术的吊装装置通过将固定组件与遮挡件连接，以便于在固定组件下方安装轨道组件和牵引组件，从而在牵引组件的作用下悬挂吊装重物，并通过轨道组件使得重物在吊装之后能够沿着遮挡件下方滑动，从而快速调节吊装的重物的位置，方便在遮挡件下方对重物进行快速吊装，在遮挡件下方不便于使用起重机的时候，有效提高了吊装效率，降低了施工成本，便于操作。
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1.一种吊装装置，其特征在于，安装于遮挡件，所述吊装装置包括安装在所述遮挡件上的固定组件，所述固定组件下方连接有轨道组件，所述轨道组件底部连接有牵引组件，以通过所述牵引组件吊装重物；
2.根据权利要求1所述的吊装装置，其特征在于，所述第二钢梁为工字型，所述第一钢梁包括第一竖直钢板和第一水平钢板，所述第一水平钢板垂直连接在所述第一竖直钢板底端，所述第二钢梁包括第二竖直钢板、第二水平钢板和第三水平钢板，所述第二水平钢板和所述第三水平钢板分别与所述第二竖直钢板上下两端垂直连接，所述连接螺柱两端分别与所述第一水平钢板和所述第二水平钢板连接，所述滚轮设置在所述第三水平钢板表面，且所述滑轨通过所述滚轮沿着所述第三水平钢板滑动。
3.根据权利要求2所述的吊装装置，其特征在于，所述第一钢梁为工字型，所述第一水平钢板的数量为两个，两个所述第一水平钢板分别垂直连接在所述第一竖直钢板两端。
4.根据权利要求2所述的吊装装置，其特征在于，所述夹具两侧的所述滚轮之间的水平距离小于所述第三水平钢板的宽度，以使得所述滚轮不会从所述第三水平钢板上滑落。
5.根据权
...【技术特征摘要】
1.一种吊装装置，其特征在于，安装于遮挡件，所述吊装装置包括安装在所述遮挡件上的固定组件，所述固定组件下方连接有轨道组件，所述轨道组件底部连接有牵引组件，以通过所述牵引组件吊装重物；
2.根据权利要求1所述的吊装装置，其特征在于，所述第二钢梁为工字型，所述第一钢梁包括第一竖直钢板和第一水平钢板，所述第一水平钢板垂直连接在所述第一竖直钢板底端，所述第二钢梁包括第二竖直钢板、第二水平钢板和第三水平钢板，所述第二水平钢板和所述第三水平钢板分别与所述第二竖直钢板上下两端垂直连接，所述连接螺柱两端分别与所述第一水平钢板和所述第二水平钢板连接，所述滚轮设置在...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐振，杨先军，杨俊升，王利国，费交龙，韩佩育，高辉，齐磊，吕蒙，蒲良凯，
申请(专利权)人：中国建筑第八工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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