【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
1、具有电子燃料供给系统的内燃机需要准确地确定发动机起动位置，并使气缸中的燃料供给与发动机位置同步。通常通过将曲轴角位置与凸轮轴角位置相关联来确定发动机位置。传感器向发动机控制单元(ecu)提供输出信号，所述输出信号对应于联接到曲轴和凸轮轴的带齿转速脉冲轮的旋转经过。
2、曲轴转速脉冲轮通常具有与发动机的特定气缸的上止点或下止点位置相对应的齿间隙或较厚的齿。凸轮轴转速脉冲轮通常具有围绕轮的齿布置，在所述齿布置中，一些不对称齿与气缸的上止点位置相关联。当发动机起动时，传感器中的一个传感器检测凸轮轴转速脉冲轮上的齿序列以标识凸轮轴转速脉冲轮的不对称齿序列，而另一传感器检测曲轴转速脉冲轮的齿间隙或较厚的齿。ecu根据传感器数据来解析(resolve)发动机位置。
3、当前方法的缺点是，直到凸轮轴转速脉冲轮上的不对称齿序列经过相关联的传感器才解析发动机位置。这可能需要凸轮轴旋转一整圈或曲轴旋转两圈来解析发动机位置，以便发起燃料喷射或点火正时。因此，对发动机来说，起动时间存在显著的可变性，并且比期望的平均起动时间长。虽然已经提出了各种解决方案来解决这些问题，但在该领域仍然需要进一步的技术进步。
技术实现思路
1、本文所公开的本申请的一个实施方案涉及一种发动机转速和位置感测系统。所述系统包括曲轴转速脉冲轮，所述曲轴转速脉冲轮具有围绕所述曲轴转速脉冲轮定位的多个指示器以及所述多个指示器中的至少一个中断部。所述系统还包括凸轮轴转速脉冲轮，所述凸轮轴转速脉冲轮包括
2、在一个实施方案中，一种用于凸轮轴的转速脉冲轮包括圆形构件，所述圆形构件具有旋转中心以及围绕所述旋转中心定位的多个角区域。所述多个角区域中的每个角区域包括一对二元特征部，所述一对二元特征部之间具有过渡部，所述过渡部在相应角区域内的定位相对于其他角区域内的过渡部的定位是独特的。
3、在另一实施方案中，一种用于确定发动机位置的方法包括感测凸轮轴转速脉冲轮的一对二元特征部之间的过渡部；确定曲轴转速脉冲轮的与所述过渡部相关联的指示器的数量；以及基于与所述过渡部相关联的指示器的所述数量来解析所述发动机位置。
4、根据以下描述和附图，另外的实施方案、形式、目的、特征、优点、方面和益处将变得明显。
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1.一种发动机转速和位置感测系统，所述系统包括：
2.如权利要求1所述的系统，其中每个过渡部由与所述凸轮轴转速脉冲轮相对于所述曲轴转速脉冲轮的角旋转相对应的过渡类型和所述多个指示器的数量来标识。
3.如权利要求2所述的系统，其中所述多个二元特征部包括一定数量个成对二元特征部，并且所述成对二元特征部中的每一个成对二元特征部定位在所述凸轮轴转速脉冲轮的对应区段中，并且所述凸轮轴转速脉冲轮的所述区段中的每个区段具有围绕所述凸轮轴转速脉冲轮的角度扫掠，所述角度扫掠与所述曲轴转速脉冲轮的对应数量的指示器相关联。
4.如权利要求1所述的系统，其中所述传感器装置包括与所述曲轴转速脉冲轮相关联的第一传感器和与所述凸轮轴转速脉冲轮相关联的第二传感器。
5.如权利要求1所述的系统，其中；
6.如权利要求5所述的系统，其中所述多个二元特征部包括位于所述凸轮轴转速脉冲轮的相对侧上的相对的二元特征部，并且所述相对的二元特征部中的一个二元特征部是凸起区域且所述相对的二元特征部中的另一个二元特征部是凹下区域，并且所述凸起区域和所述凹下区域中的一者与所
7.如权利要求1所述的系统，其中所述多个二元特征部与由所述控制单元操作的燃烧事件的总数相关。
8.如权利要求1所述的系统，其中所述第二过渡部围绕所述凸轮轴转速脉冲轮彼此等角度地定位。
9.一种用于凸轮轴的转速脉冲轮，所述转速脉冲轮包括：
10.如权利要求9所述的转速脉冲轮，其中所述一对二元特征部中的每个二元特征部包括相对于第二特征部从所述圆形构件凸起的第一特征部，并且所述过渡部由所述第一特征部与所述第二特征部之间的交界处限定。
11.如权利要求10所述的转速脉冲轮，其中所述第一特征部和所述第二特征部围绕所述转速脉冲轮的所述圆形构件的面定位。
12.如权利要求10所述的转速脉冲轮，其中所述第一特征部和所述第二特征部围绕所述转速脉冲轮的所述圆形构件的周界定位。
13.如权利要求9所述的转速脉冲轮，其中所述多个角区域对向围绕所述旋转中心的等角度的弧。
14.如权利要求13所述的转速脉冲轮，其中所述多个角区域包括至少四个角区域。
15.如权利要求9所述的转速脉冲轮，其中所述多个角区域包括：
16.如权利要求15所述的转速脉冲轮，其还包括：
17.如权利要求16所述的转速脉冲轮，其还包括：
18.一种用于确定发动机位置的方法，所述方法包括：
19.如权利要求18所述的方法，其中所述过渡部是第一过渡部，并且所述方法还包括：
20.如权利要求19所述的方法，其还包括基于所述凸轮轴转速脉冲轮从一个过渡部旋转到所述下一个过渡部的时间来确定所述发动机位置。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种发动机转速和位置感测系统，所述系统包括：
2.如权利要求1所述的系统，其中每个过渡部由与所述凸轮轴转速脉冲轮相对于所述曲轴转速脉冲轮的角旋转相对应的过渡类型和所述多个指示器的数量来标识。
3.如权利要求2所述的系统，其中所述多个二元特征部包括一定数量个成对二元特征部，并且所述成对二元特征部中的每一个成对二元特征部定位在所述凸轮轴转速脉冲轮的对应区段中，并且所述凸轮轴转速脉冲轮的所述区段中的每个区段具有围绕所述凸轮轴转速脉冲轮的角度扫掠，所述角度扫掠与所述曲轴转速脉冲轮的对应数量的指示器相关联。
4.如权利要求1所述的系统，其中所述传感器装置包括与所述曲轴转速脉冲轮相关联的第一传感器和与所述凸轮轴转速脉冲轮相关联的第二传感器。
5.如权利要求1所述的系统，其中；
6.如权利要求5所述的系统，其中所述多个二元特征部包括位于所述凸轮轴转速脉冲轮的相对侧上的相对的二元特征部，并且所述相对的二元特征部中的一个二元特征部是凸起区域且所述相对的二元特征部中的另一个二元特征部是凹下区域，并且所述凸起区域和所述凹下区域中的一者与所述曲轴转速脉冲轮的所述至少一个中断部同步。
7.如权利要求1所述的系统，其中所述多个二元特征部与由所述控制单元操作的燃烧事件的总数相关。
8.如权利要求1所述的系统，其中所述第二过渡部围绕所述凸轮轴转速脉冲轮彼此等...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·L·鲍德温，M·S·鲍尔，X·谢，
申请(专利权)人：康明斯有限公司，
类型：发明
国别省市：
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