一种可着陆缓冲的无人机制造技术

技术编号:43179939 阅读:7 留言:0更新日期:2024-11-01 20:06
本技术属于无人机技术领域,尤其为一种可着陆缓冲的无人机,包括机身和安装在机身上的支架,所述机身的底端固定安装有收纳盒,所述收纳盒内设置有支撑板,所述支撑板上对称安装有减震弹簧,所述减震弹簧的一端贯穿出收纳盒内,所述减震弹簧的一端固定安装有缓冲板,所述缓冲板上固定安装有阻尼器。本技术通过安装有减震弹簧便于减缓无人机受到的冲击力,微型电机会通过丝杆带动滑环移动,同时支撑板会带动缓冲板与机身拉开距离,然后当无人机着陆时会通过缓冲板接触陆地,同时缓冲板受到的冲击力会传递到减震弹簧上,从而缓冲无人机着陆时受到的冲击力,避免了无人机因着陆时受到的冲击力而造成的损坏,延长了无人机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机,具体为一种可着陆缓冲的无人机


技术介绍

1、无人机是一种无需人员直接操控即可执行任务的飞行器,可以通过预先设定的飞行路径、自主导航系统或者远程控制进行操作,无人机在军事、民用、商业和娱乐等领域都有广泛的应用,例如航拍摄影、安全监控、环境监测、农业作业、货物运输等。随着技术的不断发展,无人机的功能和应用范围也在不断扩大。

2、专利文件cn218368294u其公开了一种无人机,“包括机身和可拆卸安装于机身的供电机构,机身与供电机构之间设有第一连接结构和第二连接结构,供电机构和机身在第一方向上可通过第一连接结构选择性地形成锁紧效果或解除锁紧效果,供电机构和机身在第二方向上可通过第二连接结构选择性地形成锁紧效果或解除锁紧效果。通过在机身与供电机构之间设置第一连接结构和第二连接结构,第一连接结构能够在第一方向上对机身和供电机构形成锁紧或解锁效果,而第二连接结构能够在第二方向上对机身和供电机构形成锁紧或解锁效果,也即,通过两个连接结构分别在两个不同的方向上对机身和供电机构形成锁紧或结构效果,有利于供电机构的拆装”,然而上述公开文献的无人机主要考虑便于对供电结构的拆卸,没有考虑到当无人机着陆时,机身会直接与地面进行接触,下降的冲击力会使无人机与坚硬的地面产生碰撞,冲撞力会导致无人机损坏的问题,因此,有必要研究出一种可着陆缓冲的无人机,进而能够对无人机的着陆进行缓冲。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种可着陆缓冲的无人机,以解决上述
技术介绍
中提出的无人机着陆时与坚硬的地面碰撞造成损坏的技术问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种可着陆缓冲的无人机,包括机身和安装在机身上的支架,所述支架上固定安装有驱动装置,所述驱动装置的输出端固定安装有螺旋桨,所述机身的底端固定安装有收纳盒,所述收纳盒内设置有支撑板,所述支撑板上对称安装有减震弹簧,所述减震弹簧的一端贯穿出收纳盒内,所述减震弹簧的一端固定安装有缓冲板,所述缓冲板上固定安装有阻尼器,且阻尼器的一端贯穿出减震弹簧的内部与支撑板固定连接。

3、优选的,所述收纳盒的外壁对称安装有密封盒,所述密封盒内设置有微型电机,所述微型电机的输出端固定安装有丝杆,所述丝杆上螺纹连接有滑环,所述滑环上固定安装有连接杆,所述连接杆的一端穿设在收纳盒内与支撑板的一侧固定连接。

4、优选的,所述收纳盒的底端对称设置有孔洞,且减震弹簧的一端贯穿出孔洞的内部。

5、优选的,所述密封盒内固定安装有隔板,且微型电机固定安装在隔板上。

6、优选的,所述收纳盒的两侧对称设置有移动槽,且连接杆的一端贯穿出移动槽的内部。

7、优选的,所述驱动装置上环绕设置有卡槽,所述卡槽内卡合连接有第一连接框,所述第一连接框上可拆卸连接有第二连接框,所述第一连接框和第二连接框上均固定连接有镂空架。

8、优选的,所述第一连接框上对称设置有异形槽,所述第一连接框的两侧对称设置有限位槽,所述异形槽内穿设有连接块,且连接块固定安装在第二连接框上,所述连接块上固定安装有微型弹簧,所述微型弹簧的一端固定安装有限位块,且限位块贯穿限位槽的内部。

9、优选的,所述第一连接框和第二连接框的底部均设置有弧形缺口,且第一连接框和第二连接框通过弧形缺口卡合在卡槽内。

10、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

11、1.本技术通过安装有减震弹簧便于使即将着陆的无人机减缓受到的冲击力,首先通过无线遥控启动微型电机,微型电机会通过丝杆带动滑环移动,滑环会通过连接杆带动支撑板向下移动,同时支撑板会带动缓冲板与机身拉开距离,然后当无人机着陆时会通过缓冲板接触陆地,同时缓冲板受到的冲击力会传递到减震弹簧上,而阻尼器则通过产生阻尼剪切力将震动能量转化为热能消耗掉,从而缓冲无人机着陆时受到的冲击力,避免了无人机因着陆时受到的冲击力而造成的损坏,延长了无人机的使用寿命。

12、2.本技术通过安装有镂空架便于对螺旋桨进行防护,首先使第一连接框和第二连接框通过弧形缺口卡合进卡槽内,对其进行初步位置固定,然后按住限位块压缩微型弹簧使连接块穿入异形槽内,当限位块移动到限位槽处时,微型弹簧会恢复弹力快速复位,同时推动限位块进入限位槽内,以对第一连接框和第二连接框进行连接固定,通过镂空架可使螺旋桨接触到外界空气以供正常转动,同时还可以防止螺旋桨转动时碰撞到坚硬的物体,避免无人机在行驶中转动的螺旋桨碰撞到坚硬的物体造成螺旋桨的损坏,同时也防止了螺旋桨会对行人造成伤害。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可着陆缓冲的无人机,包括机身(1)和安装在机身(1)上的支架(2),所述支架(2)上固定安装有驱动装置(3),所述驱动装置(3)的输出端固定安装有螺旋桨(4),其特征在于:所述机身(1)的底端固定安装有收纳盒(5),所述收纳盒(5)内设置有支撑板(11),所述支撑板(11)上对称安装有减震弹簧(7),所述减震弹簧(7)的一端贯穿出收纳盒(5)内,所述减震弹簧(7)的一端固定安装有缓冲板(10),所述缓冲板(10)上固定安装有阻尼器(8),且阻尼器(8)的一端贯穿出减震弹簧(7)的内部与支撑板(11)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可着陆缓冲的无人机,其特征在于:所述收纳盒(5)的外壁对称安装有密封盒(6),所述密封盒(6)内设置有微型电机(14),所述微型电机(14)的输出端固定安装有丝杆(15),所述丝杆(15)上螺纹连接有滑环(16),所述滑环(16)上固定安装有连接杆(12),所述连接杆(12)的一端穿设在收纳盒(5)内与支撑板(11)的一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种可着陆缓冲的无人机,其特征在于:所述收纳盒(5)的底端对称设置有孔洞(9),且减震弹簧(7)的一端贯穿出孔洞(9)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种可着陆缓冲的无人机,其特征在于:所述密封盒(6)内固定安装有隔板(17),且微型电机(14)固定安装在隔板(17)上。

5.根据权利要求1所述的一种可着陆缓冲的无人机,其特征在于:所述收纳盒(5)的两侧对称设置有移动槽(13),且连接杆(12)的一端贯穿出移动槽(13)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种可着陆缓冲的无人机,其特征在于:所述驱动装置(3)上环绕设置有卡槽(28),所述卡槽(28)内卡合连接有第一连接框(18),所述第一连接框(18)上可拆卸连接有第二连接框(19),所述第一连接框(18)和第二连接框(19)上均固定连接有镂空架(25)。

7.根据权利要求6所述的一种可着陆缓冲的无人机,其特征在于:所述第一连接框(18)上对称设置有异形槽(20),所述第一连接框(18)的两侧对称设置有限位槽(21),所述异形槽(20)内穿设有连接块(22),且连接块(22)固定安装在第二连接框(19)上,所述连接块(22)上固定安装有微型弹簧(23),所述微型弹簧(23)的一端固定安装有限位块(24),且限位块(24)贯穿限位槽(21)的内部。

8.根据权利要求6所述的一种可着陆缓冲的无人机,其特征在于:所述第一连接框(18)和第二连接框(19)的底部均设置有弧形缺口(27),且第一连接框(18)和第二连接框(19)通过弧形缺口(27)卡合在卡槽(28)内。

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【技术特征摘要】

1.一种可着陆缓冲的无人机,包括机身(1)和安装在机身(1)上的支架(2),所述支架(2)上固定安装有驱动装置(3),所述驱动装置(3)的输出端固定安装有螺旋桨(4),其特征在于:所述机身(1)的底端固定安装有收纳盒(5),所述收纳盒(5)内设置有支撑板(11),所述支撑板(11)上对称安装有减震弹簧(7),所述减震弹簧(7)的一端贯穿出收纳盒(5)内,所述减震弹簧(7)的一端固定安装有缓冲板(10),所述缓冲板(10)上固定安装有阻尼器(8),且阻尼器(8)的一端贯穿出减震弹簧(7)的内部与支撑板(11)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可着陆缓冲的无人机,其特征在于:所述收纳盒(5)的外壁对称安装有密封盒(6),所述密封盒(6)内设置有微型电机(14),所述微型电机(14)的输出端固定安装有丝杆(15),所述丝杆(15)上螺纹连接有滑环(16),所述滑环(16)上固定安装有连接杆(12),所述连接杆(12)的一端穿设在收纳盒(5)内与支撑板(11)的一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种可着陆缓冲的无人机,其特征在于:所述收纳盒(5)的底端对称设置有孔洞(9),且减震弹簧(7)的一端贯穿出孔洞(9)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种可着陆缓冲的无人机,其特征在于:所述密封盒(6)内固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员:张志强李小娟尉小明
申请(专利权)人:甘肃云德智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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