【技术实现步骤摘要】
本技术属于液压领域，具体地说是节能型液压动力单元。
技术介绍
1、液压站是一种用于输送和控制液压能量的设备系统。它由各种液压元件(如泵、阀门、油箱、压力控制器等)组成，可以产生、调节和控制液压能量，用于驱动液压机械或执行液压动作；液压站的主要功能是通过液体的压力传递力量和运动。它通过液体(通常是液压油)在不同压力下的流动来实现这一目的。
2、如说明书附图3所示，为现有技术中的使用的液压站，这种液压站存在如下问题：
3、1、电磁阀组采用叠加式安装，若中间阀组出现问题，维修困难。
4、2、电机内置在油箱内，自身热量导致液压油温度升高。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供节能型液压动力单元，以解决现有技术中电磁阀组采用叠加式安装，若中间阀组出现问题，维修困难以及电机内置在油箱内，自身热量导致液压油温度升高等问题。
2、节能型液压动力单元，包括油箱，所述油箱由底座和安装在底座上的筒体组成，所述油箱的底座顶部固定连接有液压泵和马达；
3、所述液压泵和马达的轴端设置有传动机构；
4、还包括蓄能器、控制功能块、调压阀块和控制基础板，所述包括蓄能器、控制功能块和调压阀块集成在所述控制基础板上，形成集中式控制阀岛；
5、所述控制基础板通过调压阀块与油箱的底部连接，用于与油箱的进出油口连通；
6、所述调压阀块用于调节液压动力单元的系统压力。
7、优选的，所述油箱底部和液压泵之间设
8、优选的，所述传动机构包括分别安装在所述液压泵和马达轴端的同步带轮，两个所述同步带轮之间通过同步带连接。
9、优选的，还包括张紧机构，用于调节传动机构的张紧力。
10、优选的，所述油箱周侧面固定安装有液位温度开关，用于监控油箱的液位和温度。
11、优选的，所述调压阀块顶部安装有油液过滤器。
12、优选的，还包括压力开关，所述压力开关用于控制马达的启停。
13、优选的，还包括线路分配器，所述线路分配器用于控制液压动力单元的控制信号。
14、优选的，还包括移动小车，所述油箱安装在所述移动小车上。
15、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
16、1、本技术通过设置控制基础板，将控制功能块集成在一起，形成并联阀岛式结构，可以单独处理故障并可以根据需求扩展和屏蔽。
17、2、本技术通过将电机外置，采用同步带连接，并通过张紧机构调整张紧力，实现了动力的传递，也实现了电机与油液的分离，解决了电机在运转过程中给油液加温的问题。
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1.节能型液压动力单元，包括油箱(4)，所述油箱(4)由底座和安装在底座上的筒体组成，其特征在于：所述油箱(4)的底座顶部固定连接有液压泵(13)和马达(2)；
2.如权利要求1所述节能型液压动力单元，其特征在于：所述油箱(4)底部和液压泵(13)之间设置有密封圈。
3.如权利要求1所述节能型液压动力单元，其特征在于：所述传动机构(14)包括分别安装在所述液压泵(13)和马达(2)轴端的同步带轮，两个所述同步带轮之间通过同步带连接。
4.如权利要求1或3所述节能型液压动力单元，其特征在于：还包括张紧机构(10)，用于调节传动机构(14)的张紧力。
5.如权利要求1所述节能型液压动力单元，其特征在于：所述油箱(4)周侧面固定安装有液位温度开关(11)，用于监控油箱(4)的液位和温度。
6.如权利要求1所述节能型液压动力单元，其特征在于：所述调压阀块(8)顶部安装有油液过滤器(9)。
7.如权利要求1所述节能型液压动力单元，其特征在于：还包括压力开关(6)，所述压力开关(6)用于控制马达(2)的启停。
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