【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种由电池组供电的电动移动式压缩机，并且更具体地涉及一种用于冷却电池组的冷却系统。
技术介绍
1、压缩机是一种设计成产生压缩气体(例如压缩空气)的机器。然后，一定工作压力下的压缩气体用于一系列应用中，例如驱动其它机器，例如气动风镐和钻机。
2、这种风镐和钻机通常用在不存在永久性压缩空气网络的场所，例如建筑工地。通常，移动式压缩机在这些位置处使用。因此，术语“移动式”应理解为是指这种压缩机可以在有或没有运输装置和/或提升装置的帮助下移动。换句话说，移动式压缩机是一种不是设计成在固定位置静止使用的压缩机。
3、移动式压缩机可以由柴油发动机提供动力，使得它们可独立地操作。然而，由于它们排放燃烧气体并且有噪音，因此存在用电动机代替这些柴油发动机的趋势。然后，移动式压缩机例如可以由集成在其中的电池组供电。换句话说，由电池组提供用于向压缩机供电的电力。
4、为了对电池组的电池充电，如果电网可用，则可以使用电网，和/或在除了使用移动式压缩机的位置之外的位置处对电池充电。
5、be1024040a1中公开了这种电动移动式压缩机。如已经提到的，来自电网的能量供应可以由电池组补充。当移动式压缩机未启动但连接到电网时，电池组的电池可以随后被充电。在没有电网的情况下，移动式压缩机则可以由从充电的电池汲取的电力供电。
6、然而，当从电池汲取电力时，电池将由于内部损耗而变热。这种产生的热量必须有效且安全地排放到环境中，以保证移动式压缩机的正常运行。
7、第一个困难是提供冷
8、因此，本专利技术的目的是提供一种用于电动移动式压缩机的冷却系统，其克服了现有技术解决方案的一个或多个所述缺点和困难。更具体地，本专利技术的目的是提供一种冷却系统，其导致电动移动式压缩机的更大的自主性。
技术实现思路
1、根据本专利技术，上述目的通过提供一种电动移动式压缩机来实现，所述压缩机包括用于驱动压缩机元件的电马达，所述压缩机元件用于通过吸入环境空气以预定压力和/或流量供应压缩气体，所述压缩机还包括电池组和冷却系统，所述电池组构造成向电马达提供电力，所述冷却系统构造成冷却电池组，所述冷却系统包括成组的管道、泵和热交换器，所述成组的管道包括构造成从电池组吸收热量的冷却剂，所述泵构造成使冷却剂循环通过管道，所述热交换器构造成将由冷却剂吸收的热量释放到环境，其特征在于，所述热交换器布置成使得当吸入时，环境空气流动经过热交换器。
2、电动移动式压缩机构造成在通常不存在压缩空气网络的位置处，例如在施工现场处，提供压缩空气。另一方面，可能存在可用于为压缩机供电的电网。这种潜在存在的电网例如是在某一电压下的低压电网，例如在欧洲常见的400v，或者在美国常见的480v。因此，应当理解，移动式压缩机可以连接到的电压值不是限制性的，而是可以适应于将使用压缩机的区域。
3、压缩机配备有电动机以驱动压缩机元件。例如，当压缩机是螺杆式压缩机类型时，压缩机元件是螺杆。这里，还应当理解，压缩机元件的类型不是限制性的，并且其它压缩机元件可以用于以预定压力供应压缩气体。该压力的值还取决于预期的应用，并且也可以是可调节的。
4、此外，可以在电马达和被驱动的压缩机元件之间存在机械联接件，例如齿轮箱。换句话说，压缩机元件的驱动不必是由电动机直接驱动，而是还可以在它们之间提供机械联接件。这将电动机的转速转换成适合于压缩机元件的转速。
5、此外，电动机的类型也不限于所公开的专利技术。这可以是三相异步电动机，也可以是三相永磁同步电动机。在这些情况下，频率转换器将存在于配电装置和马达之间。该频率转换器，也称为频率控制器、逆变器或变速驱动器vsd，然后将来自配电装置的直流电压转换成具有适合于三相电动机的特定频率的交流电压。此外，频率和交流电压两者都可以改变，以便取决于压缩气体的所需压力向压缩机元件提供特定的扭矩。
6、替代地，电动机可以是直流电动机型的。在这种情况下，直流电动机可以直接连接到配电装置，但是通常，dc/dc转换器将存在于配电装置和直流电动机之间，以能够施加适合其的端电压。
7、此外，也可以存在多个电动机，每个电动机单独地驱动压缩机元件。在这种情况下，可以为每个电动机提供频率控制器。另一种可能的构造是单个电动机驱动两个或多个压缩机元件。当提到用于电动机的电流时，这也指驱动一个或多个电动机所需的总电流。
8、提供压缩气体进一步通过吸入环境空气来实现。因此，术语环境空气应当理解为表示在压缩机周围和附近的空气，因此表示在压缩机的环境中的空气。该环境空气，或简称空气，被压缩机吸入以对其进行压缩，其中环境空气除其他之外将通常首先被过滤以避免损坏压缩机元件并确保所供应的压缩气体的质量。
9、移动式压缩机还包括电池组，所述电池组构造成向电马达提供电力。所述电池组然后包括一个或多个电池。根据优选实施例，电池是可再充电电池，并且压缩机还包括用于电网的电连接。压缩机然后还包括与电动机连接的配电装置。所述配电装置然后还包括构造成从电网向该配电装置提供电力的机载充电器、在配电装置和电池组之间的电池管理系统、以及构造成协调电网、电池组和电动机之间的电力交换的控制器。
10、该配电装置是电压轨，也称为母线，以在各种连接的设备之间分配电力。第一设备是如上所述的电动机。然后，消耗电流从配电装置流到电动机。连接到该配电装置的第二设备是如上所述的机载充电器。机载充电器构造成将来自电网的电力转换为合适的值，并使其可用于配电装置。通常，来自电网的交流电将被转换成直流电。这里，电流将从电网通过机载充电器流到配电装置，以将该电力提供给连接到该配电装置的各种耗电设备。连接到配电系统的另一设备是电池管理系统。电池管理系统构造成通过监测电池组的充电状态来支持配电装置与一个或多个可再充电电池的组件之间的电力交换。为了支持这一点，测量一个或多个电池的电流、电压和温度，并基于此与控制器交换数据。控制器然后计算机载充电器的设定点，并将结果发送到机载充电器。这允许以最佳方式进行电力交换。电池管理系统还将包括安全功能，以通过不使电池放电太深来保护电池。例如，当没有电网可用时，当连接到配电装置的另一电耗电装置(例如用于驱动压缩机元件的电马达的)消耗电力时(即当压缩机自主工作时)，发生放电。换句话说，电池管理系统是现有技术中已知的系统。因此，这将确保电池组的电池保持在安全和可靠的状态。这尤其是通过监视充电状态并且确保电池不放电太深来完成的。
11、此外，压缩机包括冷却系统以冷却电池组。该冷却系统包括成组的管道，所述成组的管道构造成吸收源自电池组的热量。因此，管道被定位成使得由电池产生的热量可以被存在于这些管道中的冷却剂有效且安全地吸收。还应当理解，成组的管道可以包括缠绕在电池之间和电池上的一个单独的管道。替代地，该本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动移动式压缩机(100)，所述电动移动式压缩机包括用于驱动压缩机元件(116)的电马达，所述压缩机元件用于通过吸入环境空气而以预定压力和/或流量供应压缩气体，所述压缩机(100)还包括电池组(201)和冷却系统(203)，所述电池组构造成向所述电马达提供电力，所述冷却系统构造成冷却所述电池组(201)，所述冷却系统包括：
2.根据权利要求1所述的电动移动式压缩机(100)，还包括梁形容器(101)，所述梁形容器布置在底侧处并且构造成容纳所述电池组(201)和所述冷却系统(203)，并且其中，所述热交换器(112、202)还布置在所述保持器(101)的外部。
3.根据权利要求2所述的电动移动式压缩机(100)，其中，所述热交换器(112、202)还包括矩形散热器，所述矩形散热器在所述保持器的顶侧处垂直于所述保持器(101)布置。
4.根据权利要求2或3所述的电动移动式压缩机(100)，还包括布置在所述保持器(101、102)上用于防护所述压缩机元件(116)的壳体(103)，所述壳体(101、102)包括位于其相应的相对侧上的凹部(10
5.根据权利要求4所述的电动移动式压缩机(100)，还包括风扇(116)，所述风扇构造成迫使环境空气沿着所述流动路径流动。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的电动移动式压缩机(100)，其中，所述冷却系统(203)还包括冷却器，并且其中，所述热交换器(112、202)对应于所述冷却器的冷凝器。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的电动移动式压缩机(100)，其中，所述冷却剂包括冷却液体。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的电动移动式压缩机(100)，其中，所述电池组(201)包括一个或多个可再充电电池，所述压缩机(100)还包括用于电网的电连接，并且其中，所述电动机(114)连接到配电装置，所述配电装置包括：
...【技术特征摘要】
1.一种电动移动式压缩机(100)，所述电动移动式压缩机包括用于驱动压缩机元件(116)的电马达，所述压缩机元件用于通过吸入环境空气而以预定压力和/或流量供应压缩气体，所述压缩机(100)还包括电池组(201)和冷却系统(203)，所述电池组构造成向所述电马达提供电力，所述冷却系统构造成冷却所述电池组(201)，所述冷却系统包括：
2.根据权利要求1所述的电动移动式压缩机(100)，还包括梁形容器(101)，所述梁形容器布置在底侧处并且构造成容纳所述电池组(201)和所述冷却系统(203)，并且其中，所述热交换器(112、202)还布置在所述保持器(101)的外部。
3.根据权利要求2所述的电动移动式压缩机(100)，其中，所述热交换器(112、202)还包括矩形散热器，所述矩形散热器在所述保持器的顶侧处垂直于所述保持器(101)布置。
4.根据权利要求2或3所述的电动移动式压缩机(100)，还包括布置在所述保持器(101、102)上用于防护所述压缩机元件(116)的壳体(103)...
【专利技术属性】
技术研发人员：Q·范登博莎，
申请(专利权)人：阿特拉斯·科普柯空气动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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