一种用于临海客运港新型构件式幕墙结构制造技术

本技术提供的一种用于临海客运港新型构件式幕墙结构，包括固定座、设在其一侧的支撑板与设在支撑板一侧的幕墙安装板，所述固定座与支撑板之间设有调节机构；所述支撑板一侧面的四角处均固定安装缓冲筒，所述缓冲筒内固定安装有限位环，所述限位环的一侧面设有活塞块一，所述活塞块一的一侧面固定连接有弹簧一，所述弹簧一的一端固定连接有和缓冲筒相活动插接的连接杆，所述连接杆和幕墙安装板相连接。幕墙受到风压时，幕墙安装板带动连接杆向缓冲筒内移动挤压弹簧一，经弹簧一吸收挤压力并施加反作用力，继而实现对幕墙受到的风压冲击进行缓冲的效果，同时配合辅助缓冲机构能够进一步提升缓冲效果，有效提高了幕墙的使用稳固性和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及幕墙结构，特别是涉及一种用于临海客运港新型构件式幕墙结构。

技术介绍

1、构件式玻璃幕墙是玻璃幕墙的一种分类形式，指在工厂制作的是一根根元件(立柱、横梁)和一块块玻璃(组件)，再运往工地将立柱用连接件安装在主体结构上，再在立柱上安装横梁，形成幕墙框格后安装固定玻璃(组件)。

2、已知申请号为：cn202222110319.2的授权专利，其公开了一种构件式幕墙连接结构，涉及幕墙连接结构
，从而解决了现有技术中幕墙通过螺丝固定容易松动进而容易导致幕墙松动滑落的问题，包括连接板，连接板的一侧固定连接有十字固定架，且边角处位置开设有凹槽，凹槽内安装有固定螺丝；还包括两组对称安装于连接板内，且与连接板滑动连接的挤压杆，此构件式幕墙连接结构，通过设置有限位组件和移动组件，从而解决了现有技术中幕墙通过螺丝固定容易松动进而容易导致幕墙松动滑落的问题。

3、然而在实施相关技术中发现上述方案存在以下问题：其在使用时，不便于对幕墙进行抗风处理，由于幕墙通常位于建筑的高层部分，因此会受到风力的影响，当强风对幕墙造成冲击时，容易造成其结构发生松动甚至损坏，从而导致结构的使用稳定性和安全性降低。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本技术提出了一种用于临海客运港新型构件式幕墙结构，本技术方案解决了上述
技术介绍
中提出的不便于对幕墙进行抗风处理的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供的一种用于临海客运港新型构件式幕墙结构，包括固定座、设在其一侧的支撑板与设在支撑板一侧的幕墙安装板，所述固定座与支撑板之间设有调节机构；

3、所述支撑板一侧面的四角处均固定安装缓冲筒，所述缓冲筒内固定安装有限位环，所述限位环的一侧面设有活塞块一，所述活塞块一的一侧面固定连接有弹簧一，所述弹簧一的一端固定连接有和缓冲筒相活动插接的连接杆，所述连接杆和幕墙安装板相连接；

4、所述缓冲筒的表面一侧固定安装有储油筒，所述储油筒的表面一侧固定安装有和缓冲筒相连通的管道，所述储油筒的一端贯穿转动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有活塞块二；

5、所述支撑板和幕墙安装板之间设有辅助缓冲机构。

6、可选地，所述管道的表面设有阀门，所述储油筒表面的一侧固定安装有注油管，所述注油管的端口内设有密封塞。

7、可选地，所述辅助缓冲机构包括对称固定安装在支撑板一侧面的两个u形板、固定安装在u形板内壁两侧之间的滑杆、对称设在滑杆表面的两个移动件、设在移动件一侧面的活动件与套设在滑杆表面的弹簧二。

8、所述移动件由对称滑动连接在滑杆表面的两个滑块所构成，所述弹簧二的两端分别与两个滑块相连接。

9、所述活动件由铰接在滑块一侧面的连杆所构成，所述连杆的一端和幕墙安装板相铰接。

10、可选地，所述调节机构包括滑动连接在固定座内并和支撑板相连接的移动块、贯穿开设在移动块顶部的多个插孔、贯穿开设在固定座顶部并和插孔相对应的通孔与设在固定座顶部的固定部件。

11、所述固定部件由固定安装在固定座顶部的固定块、贯穿滑动连接在固定块顶部并穿过通孔和插孔相插接的固定杆与套设在固定杆表面的弹簧三所构成。

12、所述弹簧三的两端分别与固定块和固定杆的顶端相连接，所述支撑板的另一侧面对称铰接有两个伸缩杆，所述伸缩杆的一端和固定座相铰接。

13、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：

14、1、本技术使用时，经连接件将玻璃幕墙板安装在幕墙安装板内，并经螺栓将固定座和建筑外墙连接，达到安装幕墙的作用，经调节机构方便调节墙体和幕墙之间的间距，当幕墙受到风压时，幕墙安装板带动连接杆向缓冲筒内移动挤压弹簧一，经弹簧一吸收挤压力并施加反作用力，继而实现对幕墙受到的风压冲击进行缓冲的效果，同时配合辅助缓冲机构能够进一步提升缓冲效果，防止幕墙因受风压冲击造成结构松动甚至损坏，有效提高了幕墙的使用稳固性和安全性。

15、2、本技术通过转动螺杆带动活塞块二移动，使其将储油筒内的液压油经管道挤入缓冲筒内，使液压油顶动活塞块一移动对弹簧一挤压，缩小弹簧一的活动范围，此时弹簧一具有更大的反作用力，以便于对较强的风压产生更好的缓冲效果，反之则不变，能够对较小的风压提供适应的缓冲性，故由此实现了调节弹簧一弹性势能的效果，便于根据不同程度的风压提供相应的缓冲性能，有效提高了使用灵活性和缓冲效果。

16、为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于临海客运港新型构件式幕墙结构，其特征在于，包括固定座(1)、设在其一侧的支撑板(2)与设在支撑板(2)一侧的幕墙安装板(3)，所述固定座(1)与支撑板(2)之间设有调节机构；

2.根据权利要求1所述的一种用于临海客运港新型构件式幕墙结构，其特征在于，所述管道的表面设有阀门，所述储油筒(9)表面的一侧固定安装有注油管，所述注油管的端口内设有密封塞。

3.根据权利要求1所述的一种用于临海客运港新型构件式幕墙结构，其特征在于，所述辅助缓冲机构包括对称固定安装在支撑板(2)一侧面的两个U形板(12)、固定安装在U形板(12)内壁两侧之间的滑杆(13)、对称设在滑杆(13)表面的两个移动件、设在移动件一侧面的活动件与套设在滑杆(13)表面的弹簧二(15)。

4.根据权利要求3所述的一种用于临海客运港新型构件式幕墙结构，其特征在于，所述移动件由对称滑动连接在滑杆(13)表面的两个滑块(14)所构成，所述弹簧二(15)的两端分别与两个滑块(14)相连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于临海客运港新型构件式幕墙结构，其特征在于，所述活动件由铰接在滑块(14)一侧面的连杆(16)所构成，所述连杆(16)的一端和幕墙安装板(3)相铰接。

6.根据权利要求1所述的一种用于临海客运港新型构件式幕墙结构，其特征在于，所述调节机构包括滑动连接在固定座(1)内并和支撑板(2)相连接的移动块(17)、贯穿开设在移动块(17)顶部的多个插孔、贯穿开设在固定座(1)顶部并和插孔相对应的通孔与设在固定座(1)顶部的固定部件。

7.根据权利要求6所述的一种用于临海客运港新型构件式幕墙结构，其特征在于，所述固定部件由固定安装在固定座(1)顶部的固定块、贯穿滑动连接在固定块顶部并穿过通孔和插孔相插接的固定杆(18)与套设在固定杆(18)表面的弹簧三(19)所构成。

8.根据权利要求7所述的一种用于临海客运港新型构件式幕墙结构，其特征在于，所述弹簧三(19)的两端分别与固定块和固定杆(18)的顶端相连接，所述支撑板(2)的另一侧面对称铰接有两个伸缩杆(20)，所述伸缩杆(20)的一端和固定座(1)相铰接。

...

【技术特征摘要】

1.一种用于临海客运港新型构件式幕墙结构，其特征在于，包括固定座(1)、设在其一侧的支撑板(2)与设在支撑板(2)一侧的幕墙安装板(3)，所述固定座(1)与支撑板(2)之间设有调节机构；

2.根据权利要求1所述的一种用于临海客运港新型构件式幕墙结构，其特征在于，所述管道的表面设有阀门，所述储油筒(9)表面的一侧固定安装有注油管，所述注油管的端口内设有密封塞。

3.根据权利要求1所述的一种用于临海客运港新型构件式幕墙结构，其特征在于，所述辅助缓冲机构包括对称固定安装在支撑板(2)一侧面的两个u形板(12)、固定安装在u形板(12)内壁两侧之间的滑杆(13)、对称设在滑杆(13)表面的两个移动件、设在移动件一侧面的活动件与套设在滑杆(13)表面的弹簧二(15)。

4.根据权利要求3所述的一种用于临海客运港新型构件式幕墙结构，其特征在于，所述移动件由对称滑动连接在滑杆(13)表面的两个滑块(14)所构成，所述弹簧二(15)的两端分别与两个滑块(14)相连接。

5.根据权利要求3所述的一种用...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈法兵，陈少刚，徐琳，黄贵，韦年达，高博，张晓，许鹏，
申请(专利权)人：中国建筑第八工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：