【技术实现步骤摘要】
本技术属于检测设备，特别涉及一种空客飞机飞行员座椅故障检测设备。
技术介绍
1、飞行员座椅是在紧急情况下，能将飞行人员弹离飞机，并保证其生命安全。通常靠火药燃爆力推动座椅出舱，高速飞机还要用火箭作助推器，使座椅继续向上运动，脱离飞机。
2、经检索，现有技术中，中国专利公开号：cn218036362u，授权公开日：2022-07-26，公布了一种便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置，包括底座，所述底座的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有电动液压伸缩杆，所述底座的正面和背面均开设有通孔，且两个通孔的内壁均通过轴承转动连接有转动轴，两个所述转动轴的相向端均固定连接有转动杆，所述转动杆的另一端转动连接有检测台，所述检测台的上表面开设有凹槽。该便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置，通过电动液压伸缩杆的伸出，使转动轴带动转动杆转动，在稳定杆的作用下，使检测台由底部向上转动，对放置在转动盘上的坐垫靠背进行高度的提升，同时转动盘的转动使检测人员站在原地即可完成检测。上述实施例从而避免对检测人员的健康造成威胁。
3、但该装置仍存在以下缺陷：上述实施例在设备不使用期间不具备防护效果，若不对其进行防护，灰尘进入插孔内会导致检测结果受到影响，从而降低检测准确性的同时减少设备的使用寿命。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术提供了一种空客飞机飞行员座椅故障检测设备，包括检测箱，所述检测箱的一侧壁上安装有箱门，所述检测箱远离箱门的一侧壁底部对称设置有两组连接线，所述检测箱靠近连
2、所述防尘盖位于检测箱的上方，所述防尘盖远离安装块的一侧壁底部中心处安装有第一连接板，所述第一连接板的顶部中心处开设有第一通孔，所述检测箱靠近箱门的一侧壁顶部中心处安装有第二连接板，所述第二连接板的顶部中心处开设有第二通孔，所述第一连接板的上方设置有限位块，所述限位块的底部安装有固定杆，所述固定杆的输出端贯穿第一通孔和第二通孔。
3、进一步的，所述检测箱的底部等间距分布有若干组支撑柱，每组所述支撑柱的底部均安装有一组支撑柱底垫，所述箱门的一侧壁边缘处开设有凹槽。
4、进一步的，所述检测箱相对应的两侧壁上均对称开设有若干组透气口，每组所述透气口内均设置有一组防尘网。
5、进一步的，每组所述连接线远离检测箱的一端均安装有一组插头，所述检测箱的顶部边缘处对称安装有两组固定块。
6、进一步的，每组所述固定块的一侧壁中心处均开设有一组空槽，每组所述空槽内均设置有一组软垫，每组所述软垫的顶部均安装在固定块的顶部内壁上。
7、进一步的，所述检测箱的顶部中心处安装有三相开关，所述检测箱的顶部设置有检测面板，所述检测面板位于三相开关靠近其中一组固定块的一端。
8、进一步的，所述检测箱的顶部设置有控制面板，所述控制面板位于三相开关靠近另一组固定块的一端。
9、进一步的，所述检测面板的顶部上呈矩形阵列分布有若干组插孔，所述控制面板的顶部上呈矩形阵列分布有若干组控制开关，所述三相开关位于检测面板和控制面板之间。
10、本技术的有益效果是：
11、1、通过移动限位块，将固定杆抽离第一通孔和第二通孔，移动第一连接板带动防尘盖移动打开的同时带动连接块和转杆在置物槽内转动，打开防尘盖后，可在检测箱的顶部进行操作，进行检测工作，检测完成后，将防尘盖复原，固定杆的输出端贯穿第一通孔和第二通孔，将防尘盖固定在检测箱的顶部上。避免在不进行使用期间灰尘进入插孔内影响检测结果，起到防护效果，提高检测准确性的同时增加了设备的使用寿命。
12、2、工作人员在进行使用时双手均穿过空槽握住固定块和软垫，软垫减少了使用者在拎着设备时手部的不适，便于使用者可以更轻便的拿取设备。提高了使用者使用时的舒适度。
13、本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
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1.一种空客飞机飞行员座椅故障检测设备，包括检测箱(1)，其特征在于：所述检测箱(1)的一侧壁上安装有箱门(4)，所述检测箱(1)远离箱门(4)的一侧壁底部对称设置有两组连接线(7)，所述检测箱(1)靠近连接线(7)的一侧壁顶部中心处安装有安装块(17)，所述安装块(17)的顶部靠近三相开关(12)的一端开设有置物槽(18)，所述置物槽(18)内设置有转杆(19)，所述转杆(19)的两端转动连接在安装块(17)的两侧内壁上，所述转杆(19)的外壁上固定套接有连接块(20)，所述连接块(20)远离转杆(19)的一端安装有防尘盖(21)；
2.根据权利要求1所述的空客飞机飞行员座椅故障检测设备，其特征在于：所述检测箱(1)的底部等间距分布有若干组支撑柱(2)，每组所述支撑柱(2)的底部均安装有一组支撑柱底垫(3)，所述箱门(4)的一侧壁边缘处开设有凹槽(5)。
3.根据权利要求2所述的空客飞机飞行员座椅故障检测设备，其特征在于：所述检测箱(1)相对应的两侧壁上均对称开设有若干组透气口(6)，每组所述透气口(6)内均设置有一组防尘网。
4.根据权利要
5.根据权利要求4所述的空客飞机飞行员座椅故障检测设备，其特征在于：每组所述固定块(9)的一侧壁中心处均开设有一组空槽(10)，每组所述空槽(10)内均设置有一组软垫(11)，每组所述软垫(11)的顶部均安装在固定块(9)的顶部内壁上。
6.根据权利要求5所述的空客飞机飞行员座椅故障检测设备，其特征在于：所述检测箱(1)的顶部中心处安装有三相开关(12)，所述检测箱(1)的顶部设置有检测面板(13)，所述检测面板(13)位于三相开关(12)靠近其中一组固定块(9)的一端。
7.根据权利要求6所述的空客飞机飞行员座椅故障检测设备，其特征在于：所述检测箱(1)的顶部设置有控制面板(15)，所述控制面板(15)位于三相开关(12)靠近另一组固定块(9)的一端。
8.根据权利要求7所述的空客飞机飞行员座椅故障检测设备，其特征在于：所述检测面板(13)的顶部上呈矩形阵列分布有若干组插孔(14)，所述控制面板(15)的顶部上呈矩形阵列分布有若干组控制开关(16)，所述三相开关(12)位于检测面板(13)和控制面板(15)之间。
...【技术特征摘要】
1.一种空客飞机飞行员座椅故障检测设备，包括检测箱(1)，其特征在于：所述检测箱(1)的一侧壁上安装有箱门(4)，所述检测箱(1)远离箱门(4)的一侧壁底部对称设置有两组连接线(7)，所述检测箱(1)靠近连接线(7)的一侧壁顶部中心处安装有安装块(17)，所述安装块(17)的顶部靠近三相开关(12)的一端开设有置物槽(18)，所述置物槽(18)内设置有转杆(19)，所述转杆(19)的两端转动连接在安装块(17)的两侧内壁上，所述转杆(19)的外壁上固定套接有连接块(20)，所述连接块(20)远离转杆(19)的一端安装有防尘盖(21)；
2.根据权利要求1所述的空客飞机飞行员座椅故障检测设备，其特征在于：所述检测箱(1)的底部等间距分布有若干组支撑柱(2)，每组所述支撑柱(2)的底部均安装有一组支撑柱底垫(3)，所述箱门(4)的一侧壁边缘处开设有凹槽(5)。
3.根据权利要求2所述的空客飞机飞行员座椅故障检测设备，其特征在于：所述检测箱(1)相对应的两侧壁上均对称开设有若干组透气口(6)，每组所述透气口(6)内均设置有一组防尘网。
4.根据权利要求1所述的空客飞机飞行员座椅故障检测设备，其特征在于：每组所述连接线(7)远离检...
【专利技术属性】
技术研发人员：王可可，陈皓洋，贺爱成，
申请(专利权)人：四川航空科瑞特工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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