System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种可以折叠下沉的座椅骨架制造技术_技高网

一种可以折叠下沉的座椅骨架制造技术

技术编号:43174708 阅读:10 留言:0更新日期:2024-11-01 20:03
本发明专利技术提供了一种可以折叠下沉的座椅骨架,采用的可以折叠下沉的座椅骨架,坐垫下沉采用的是丝杠电机驱动坐垫下沉与上升,配合滑槽下沉到更低的位置,同时采用坐、靠分离的结构,折叠后拥有更低的高度,更平的表面,配合更长的滑轨向前运动,后部空间也可得到拓展,同时达到为后排乘员提供脚踏的目的;坐垫下沉机构全行程向下,区别老式齿板结构下沉前会有一小段抬升,过度挤压导致面套寿命降低;坐垫下沉机构采用坐、靠分离结构,靠背向前翻折角度更大,同时不会对坐垫造型产生过多影响,造型更为美观。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车座椅,尤其涉及一种可以折叠下沉的座椅骨架


技术介绍

1、目前随着大众对车内空间舒适性的需求,车内有限的空间已经不能满足大众需求,车内“百变空间”成为主流需求,座椅既要满足正常使用又需要在必要时折叠或收起解放大量空间,或者给后排乘员充当脚踏,提供更舒适的乘坐体验。

2、普通汽车座椅靠背旋转角度一般为20°,更别提放平,而传统的折叠下潜座椅又需要将靠背和坐垫的侧翼做的非常平缓,造型上缺乏美感;因此,本专利技术提出了一种可以折叠下沉的座椅骨架来解决上述问题。


技术实现思路

1、本专利技术提供一种可以折叠下沉的座椅骨架,旨在解决
技术介绍
提出的问题。

2、本专利技术是这样实现的,一种可以折叠下沉的座椅骨架,包括靠背骨架、坐垫骨架、坐垫后横管滑动组件、坐垫前横管旋转组件、丝杆电机前连接件、右侧坐垫下沉滑槽和靠背连接板组件、左侧坐垫下沉滑槽和靠背连接板组件、前滑轨上托架右、前滑轨上托架左、坐垫下沉丝杆电机总成、丝杆电机后连接件和滑轨总成;

3、所述靠背骨架与所述右侧坐垫下沉滑槽和靠背连接板组件和左侧坐垫下沉滑槽和靠背连接板组件连接;

4、所述坐垫前横管旋转组件包括前横管、右侧下沉支架和左侧下沉支架,所述右侧下沉支架和左侧下沉支架相对设于所述前横管上,所述前横管连接所述丝杆电机前连接件;

5、所述坐垫后横管滑动组件包括后横管、滑动轴连接钣金件和滑动轴,所述滑动轴连接钣金件和滑动轴组成一个滑动组,所述滑动组设有两组,两组所述滑动组相对分布于所述后横管上;

6、所述丝杆电机前连接件与所述丝杆电机后连接件之间设有所述坐垫下沉丝杆电机总成,所述坐垫下沉丝杆电机总成通过丝杆电机收缩,并带动所述前横管和后横管运动,从而使坐垫向下运动;

7、所述右侧坐垫下沉滑槽和靠背连接板组件和左侧坐垫下沉滑槽和靠背连接板组件为相同结构,所述右侧坐垫下沉滑槽和靠背连接板组件包括坐垫下沉滑槽钣金件和坐靠连接板,所述下沉滑槽钣金件上开有滑槽并设有衬套以及润滑组件,位于右侧的所述下沉滑槽钣金件上连接有所述丝杆电机后连接件;

8、所述前滑轨上托架右和前滑轨上托架左设于所述滑轨总成的滑块上。

9、优选的,所述坐垫后横管滑动组件和坐垫前横管旋转组件上均设置电机连接支架。

10、优选的,所述坐垫下沉丝杆电机总成包括驱动电机和电机连接丝杆,用于控制坐垫下沉与上升。

11、优选的,通过限定所述电机连接丝杆的长度以调整坐垫下沉距离。

12、优选的,所述靠背骨架和坐垫骨架互不连接,使得坐垫下沉向前运动后,靠背有更大空间向前翻折。

13、优选的,所述滑槽、衬套和润滑组件用于保证坐垫运动时的流畅度。

14、优选的,所述滑轨总成包括滑轨和滑块,所述滑块带动所述坐垫骨架沿着所述滑轨延伸方向滑动。

15、与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:

16、本专利技术采用的可以折叠下沉的座椅骨架,坐垫下沉采用的是丝杠电机驱动坐垫下沉与上升,配合滑槽下沉到更低的位置,同时采用坐、靠分离的结构,折叠后拥有更低的高度,更平的表面,配合更长的滑轨向前运动,后部空间也可得到拓展,同时达到为后排乘员提供脚踏的目的;坐垫下沉机构全行程向下,区别老式齿板结构下沉前会有一小段抬升,过度挤压导致面套寿命降低;坐垫下沉机构采用坐、靠分离结构,靠背向前翻折角度更大,同时不会对坐垫造型产生过多影响,造型更为美观。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可以折叠下沉的座椅骨架,其特征在于:包括靠背骨架(1)、坐垫骨架(2)、坐垫后横管滑动组件(3)、坐垫前横管旋转组件(4)、丝杆电机前连接件(5)、右侧坐垫下沉滑槽和靠背连接板组件(6)、左侧坐垫下沉滑槽和靠背连接板组件(7)、前滑轨上托架右(8)、前滑轨上托架左(9)、坐垫下沉丝杆电机总成(10)、丝杆电机后连接件(11)和滑轨总成(12);

2.根据权利要求1所述的一种可以折叠下沉的座椅骨架,其特征在于:所述坐垫后横管滑动组件(3)和坐垫前横管旋转组件(4)上均设置电机连接支架。

3.根据权利要求1所述的一种可以折叠下沉的座椅骨架,其特征在于:所述坐垫下沉丝杆电机总成(10)包括驱动电机和电机连接丝杆,用于控制坐垫下沉与上升。

4.根据权利要求3所述的一种可以折叠下沉的座椅骨架,其特征在于:通过限定所述电机连接丝杆的长度以调整坐垫下沉距离。

5.根据权利要求1所述的一种可以折叠下沉的座椅骨架,其特征在于:所述靠背骨架(1)和坐垫骨架(2)互不连接,使得坐垫下沉向前运动后,靠背有更大空间向前翻折。

6.根据权利要求1所述的一种可以折叠下沉的座椅骨架,其特征在于:所述滑槽、衬套和润滑组件用于保证坐垫运动时的流畅度。

7.根据权利要求1所述的一种可以折叠下沉的座椅骨架,其特征在于:所述滑轨总成(12)包括滑轨和滑块,所述滑块带动所述坐垫骨架(2)沿着所述滑轨延伸方向滑动。

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【技术特征摘要】

1.一种可以折叠下沉的座椅骨架,其特征在于:包括靠背骨架(1)、坐垫骨架(2)、坐垫后横管滑动组件(3)、坐垫前横管旋转组件(4)、丝杆电机前连接件(5)、右侧坐垫下沉滑槽和靠背连接板组件(6)、左侧坐垫下沉滑槽和靠背连接板组件(7)、前滑轨上托架右(8)、前滑轨上托架左(9)、坐垫下沉丝杆电机总成(10)、丝杆电机后连接件(11)和滑轨总成(12);

2.根据权利要求1所述的一种可以折叠下沉的座椅骨架,其特征在于:所述坐垫后横管滑动组件(3)和坐垫前横管旋转组件(4)上均设置电机连接支架。

3.根据权利要求1所述的一种可以折叠下沉的座椅骨架,其特征在于:所述坐垫下沉丝杆电机总成(10)包括驱动电机和电...

【专利技术属性】
技术研发人员:左然坤方明胡阮华潘凌剑徐宝伟
申请(专利权)人:芜湖瑞泰汽车零部件有限公司
类型:发明
国别省市:

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