【技术实现步骤摘要】
本技术涉及连接装置，具体的，涉及市政管道连接装置。
技术介绍
1、在市政管道施工中，为了确保管道的密封性能，通常会选择使用克拉管。由于市政管道的长度通常较长，需要将多节克拉管连接起来。在现有的技术中，管道连接主要通过人工顶升插接的方式进行。然而，这种连接方式存在一些问题。首先，人工顶升插接需要耗费大量的人力，劳动强度较大。在连接过程中，工人需要手动操作，将一节节的克拉管对接在一起。这种操作不仅繁琐，而且需要一定的技能和经验，因此对工人的要求较高。其次，人工顶升插接的连接效率较低。由于是手动操作，每个连接都需要一定的时间来完成。在市政施工中，时间是非常宝贵的资源，因此这种连接方式可能会影响整个工程的进度。
技术实现思路
1、本技术提出市政管道连接装置，解决了相关技术中的管道连接存在劳动强度较大，同时整体的连接效率较低的问题。
2、本技术的技术方案如下：
3、市政管道连接装置，包括：
4、卡紧箍，至少两个，所述卡紧箍具有抵接部与至少一个连接部，所述抵接部用于套设在管道上；
5、拉伸件，至少一个，所述拉伸件具有伸缩端与固定端，所述伸缩端与所述固定端分别用于可拆卸的设置在两个相邻的所述连接部上，所述伸缩端移动后，用于牵引相邻的所述连接部相互靠近。
6、作为进一步的技术方案，所述抵接部为弧形，用于与所述管道贴合。
7、作为进一步的技术方案，所述连接部包括：
8、固定板，所述固定板具有安装间隙，所述伸缩端与所述
9、作为进一步的技术方案，所述固定端包括：
10、第一环板，可拆卸的设置在所述安装间隙中；
11、伸缩筒，设置在所述第一环板上；
12、连接件，具有若干个，设置在所述伸缩筒上，所述连接件用于连接驱动件；
13、所述伸缩端包括：
14、伸缩杆，移动设置在所述伸缩筒上，且所述伸缩杆与所述伸缩筒密封设置；
15、第二环板，设置在所述伸缩杆上。
16、一种运输车，包括：
17、车体；
18、供压件，设置在所述车体上，用于提供压力；
19、安装件，具有若干个，设置在所述车体上，所述安装件用于放置所述拉伸件。
20、作为进一步的技术方案，所述安装件包括：
21、底座，设置在所述车体上，所述底座具有安装通槽，所述安装通槽用于放置所述拉伸件；
22、铰接板，铰接设置在所述底座上，所述铰接板转动后，用于打开或关闭所述安装通槽。
23、作为进一步的技术方案，所述底座具有安装槽，所述安装件还包括：
24、插接凸起，具有若干个，设置在所述铰接板上，所述铰接板转动后，所述插接凸起用于与所述安装槽插接配合。
25、作为进一步的技术方案，所述供压件采用液压驱动。
26、作为进一步的技术方案，所述供压件采用电驱动。
27、本技术的工作原理及有益效果为：
28、本技术中，为解决相关技术中的管道连接存在劳动强度较大，同时整体的连接效率较低的问题，本方案针对克拉管的形状特点，即克拉管存在外表面呈波纹状的凸起，利用卡紧箍固定安装在管道的环槽位置，通过利用拉伸件连接到两个卡紧箍上，同时拉动卡紧箍使得管道相互靠近进而完成连接，同时由于本方案中的对应的连接部位于同一平面，这就导致了本方案中的拉伸件拉动管道的方向处于水平方向，通过这种方式使得，本方案在对管道连接过程中大大减小了劳动强度，同时提高了整体的工作效率，具有较高的实用价值。
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1.市政管道连接装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的市政管道连接装置，其特征在于，所述抵接部（3）为弧形，用于与所述管道贴合。
3.根据权利要求1所述的市政管道连接装置，其特征在于，所述连接部（4）包括：
4.根据权利要求3所述的市政管道连接装置，其特征在于，所述固定端（7）包括：
5.一种运输车，采用上述权利要求1-4任一项所述的市政管道连接装置，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的一种运输车，其特征在于，所述安装件（17）包括：
7.根据权利要求6所述的一种运输车，其特征在于，所述底座（18）具有安装槽（21），所述安装件（17）还包括：
8.根据权利要求5所述的一种运输车，其特征在于，所述供压件（16）采用液压驱动。
9.根据权利要求5所述的一种运输车，其特征在于，所述供压件（16）采用电驱动。
【技术特征摘要】
1.市政管道连接装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的市政管道连接装置，其特征在于，所述抵接部（3）为弧形，用于与所述管道贴合。
3.根据权利要求1所述的市政管道连接装置，其特征在于，所述连接部（4）包括：
4.根据权利要求3所述的市政管道连接装置，其特征在于，所述固定端（7）包括：
5.一种运输车，采用上述权利要求1-4任一项所述的市政管道连接装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张衡，
申请(专利权)人：石家庄市排水总公司九公司，
类型：新型
国别省市：
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