【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种具有发夹式绕组装置的定子，该发夹式绕组装置具有被布置成接收冷却介质的导体。此外，本公开涉及包括这种定子的电动马达、分离结构和电动车辆。
技术介绍
1、电动车辆的电动马达在其运行期间产生热量，这可能导致其部件的劣化以及电动马达效率的降低。当马达运行时，电流通过定子的绕组的流动导致热量的产生。如果这些热量没有散发出去，则可能导致马达过热。
2、为了散热，冷却介质(比如油)被引入马达以冷却定子绕组，并将马达温度保持在安全运行范围内。
3、传统上，现有技术中使用的定子绕组冷却方案无法有效地冷却绕组。通常地，冷却介质通常通过用冷却介质喷洒端部绕组来分配。然后，冷却介质到达电动马达壳体以及转子和定子之间的气隙。这导致更高的转子阻力损失。此外，这种冷却方法无法均匀地分配冷却介质导致了不均匀的热传递。
4、因此，可以改进现有技术中的定子和电动马达，从而允许更有效地冷却定子绕组。
5、因此，现有技术中的定子存在探索提供定子、电动马达和适于在接收冷却介质时更有效地冷却绕组的结构的领域的空间。
6、尽管以前的解决方案在某些情况下可以很好地工作，但是还是希望提供一种定子、电动马达和提供/有助于定子绕组的更有效的冷却的结构。
技术实现思路
1、因此，本公开的目的是减轻至少一些上述缺点，以提供一种改进的定子、电动马达和分离结构，它们有助于定子绕组的更有效的冷却。
2、通过所附权利要求中限定的定子、电动马达和分离结构来实现将在
3、本公开涉及一种用于电动车辆的电动马达的定子，该定子包括环形定子芯，该环形定子芯包括内部圆周表面，其中，多个周向分布的狭槽(分布在圆形周边内)形成在所述内部圆周表面中。此外，定子包括发夹式绕组装置，发夹式绕组装置包括多个中空发夹式导体，每个中空发夹式导体从其第一部分延伸到第二部分。第一和第二部分可以由桥接部分间隔开。
4、每个第一部分包括入口，并且每个第二部分包括出口，每个狭槽容纳多个中空发夹式导体的部分，多个狭槽包括流体入口狭槽和流体出口狭槽(例如被分成入口狭槽或出口狭槽)。流体入口狭槽容纳/至少部分地包围多个第一部分，并且流体出口狭槽容纳多个第二部分，使得每个发夹式导体由两个狭槽(一个是流体入口狭槽，并且另一个是流体出口狭槽)容纳。每个中空发夹式导体的每个入口被布置成接收来自冷却设备的冷却介质，从而允许所述冷却介质在每个中空导体内部从其所述入口到所述出口循环。
5、根据本公开的定子的优点在于，由于冷却介质可以输入到每个发夹式导体的内部，因此中空发夹式导体可以被直接地冷却。
6、此外，在本文的一些方面，环形定子芯包括第一和相对的第二基部表面，其中，每个入口和出口从第一和第二基部表面的公共基部表面伸出(远离基部)或可接近。因此，所有入口和出口可以从所述定子的一个公共侧伸出。这允许供应冷却介质的冷却设备更加紧凑，因为它只需要连接到定子的一侧。
7、此外，定子可以包括附接/关联到所述公共基部表面的分离结构，入口和出口从该公共基部表面伸出或可接近，其中，分离结构包括在分离结构内将入口与出口隔离的屏障。
8、分离结构的优点在于，它可以将入口与出口分离，使得输入到入口中的冷却介质不会与从出口输出的冷却介质混合。
9、分离结构的屏障可以是曲折屏障，曲折屏障将由分离结构包围的内部空间分成入口腔室和出口腔室。入口腔室可以包括被布置成接收来自所述冷却设备的冷却介质的冷却介质接收开口，优选地，出口腔室包括被布置成输出冷却介质的冷却出口开口。出口可以连接到或引导向用于接收所述输出的冷却介质的贮槽。术语“曲折”也包括锯齿形式。
10、具有曲折屏障形式的分离结构的优点在于，它允许流体入口狭槽和流体出口狭槽的周期性分布。例如，使得所述周向分布的狭槽的每隔一个狭槽是流体入口狭槽，使得其余的狭槽是流体出口狭槽，或者使得两个流体入口狭槽彼此相邻，随后是两个流体出口狭槽等。因此，曲折形式允许导体的第一和第二部分的分布，这允许定子和定子的导体的更均匀冷却。此外，曲折屏障允许将公共空间有效地分成两部分，一部分由入口专用，并且另一部分由出口专用。因此，它消除了提供用于将入口与出口分开的复杂结构的需要。
11、屏障在远离定子的方向上(即在轴向方向上)延伸。屏障可以包括第一和相对的第二屏障表面，第一表面暴露于所述导体的入口并且第二表面暴露于所述导体的出口。屏障可以形成曲折的周边。
12、在一些方面，分离结构包括环形柱体，该环形柱体具有内部柱形本体和相对于内部柱形本体同轴地布置的外部柱形本体。该结构可以进一步包括至少第一柱形基部，该至少第一柱形基部邻接所述内部和外部本体的第一边缘(形成盖子)。此外，屏障可以形成在内部和外部柱形本体的中间。因此，内部和外部本体可以具有与屏障对应的高度。内部柱形本体可以具有使得在所述分离结构附接到定子时转子可以插入定子中的半径。因此，当转子被插入定子中以由定子容纳以形成电动马达时，分离结构可以准备就绪被附接/安装到定子。
13、分离结构可以包括第二柱形基部，该第二柱形基部邻接所述内部和外部柱形本体的第二边缘，第二柱形基部被布置成附接到所述公共基部表面或者从所述公共基部表面伸出的入口和出口。第二柱形基部包括发夹式开口，该发夹式开口被布置成允许冷却介质借助于所述发夹式导体(的内部)从分离结构的入口腔室传输到出口腔室。发夹式开口可以被布置成连接(例如通过压配合或通过密封)到发夹，使得没有冷却介质可以从开口泄漏。因此，发夹式入口/出口可以被布置成伸入所述开口中，使得它们位于所述入口和出口腔室内。
14、这样做的优点是分离结构不需要直接地连接到定子，而是可以连接到绕组入口/出口(端部部分)。
15、分离结构可以一体地形成。因此，制造和安装更加方便。
16、此外，每个发夹式导体可以包括位于所述第一部分和所述第二部分中间的桥接部分，桥接部分在所述两个狭槽之间与发夹桥接。因此，发夹式导体的长度可以从第一部分延伸到桥接部分再到第二部分。
17、流体入口狭槽和流体出口狭槽的结构可以相同。然而，流体入口狭槽可以指该狭槽容纳第一部分并且流体出口狭槽容纳第二部分。
18、进一步公开了用于附接到根据本文的任何方面所述的定子的分离结构，其中，分离结构包括在分离结构内将入口与出口流体隔离的屏障。分离结构可以包括与本文的定子的分离结构相同的结构部件。
19、分离结构的屏障可以是曲折屏障，该曲折屏障将由分离结构包围的内部空间分成入口腔室和出口腔室，入口腔室包括冷却介质接收开口，该冷却介质接收开口允许冷却介质注入所述入口腔室中并通过所述导体传输到所述出口腔室。
20、分离结构可以由任何合适的材料形成，比如基材或复合材料(例如塑料或任何其他合适的材料)。
21、还提供了一种包括根据本文的任一方面所述的定子的电动马达。此外，马达本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于电动车辆的电动马达的定子(1)，所述定子(1)包括：
2.根据权利要求1所述的定子(1)，其中，所述环形定子芯(2)包括第一基部表面和相对的第二基部表面(2a，2b)，其中，每个入口(6i)和出口(6o)从所述第一基部表面和第二基部表面(2a，2b)的公共基部表面(2a)伸出或从所述公共基部表面能触及。
3.根据权利要求2所述的定子，其中，所述定子(1)包括附接到所述定子(1)的分离结构(10)，其中，所述分离结构(10)包括在所述分离结构(10)内将所述入口(6i)与所述出口(6o)隔离的屏障(11)。
4.根据权利要求3所述的定子(1)，其中，分离结构(10)的所述屏障(11)是曲折屏障，所述曲折屏障将由所述分离结构(10)包围的内部空间(12)分成入口腔室(12a)和出口腔室(12b)，所述入口腔室(12a)包括被布置成接收来自所述冷却设备(20)的冷却介质的冷却介质接收开口(13)，优选地，所述出口腔室(12b)包括被布置成输出所述冷却介质的冷却出口开口(14)。
5.根据权利要求3和4中的任一项所述的定子(1)
6.根据权利要求3-5中的任一项所述的定子(1)，其中，所述分离结构(10)包括：
7.根据权利要求6所述的定子(10)，其中，所述分离结构(10)包括邻接所述内部柱形本体和外部柱形本体(10a，10b)的第二边缘(10”)的第二柱形基部(10c’)，所述第二柱形基部(10c’)被布置成附接到所述公共基部表面(2a)或从所述公共基部表面(2c)伸出的入口和出口(6i，6o)，其中，所述第二柱形基部(10c’)包括发夹式开口，所述发夹式开口被布置成允许冷却介质借助于所述发夹式导体(6)从分离结构(10)的入口腔室(12a)传输到出口腔室(12b)。
8.根据权利要求3-8中的任一项所述的定子(1)，其中，所述入口和出口(6i，6o)伸入所述分离结构(10)中。
9.根据权利要求3-8中的任一项所述的定子(1)，其中，所述分离结构(10)一体地形成。
10.根据前述权利要求中的任一项所述的定子(1)，其中，每个发夹式导体(6)包括位于所述第一部分和所述第二部分(6a，6b)中间的桥接部分(6c)，所述桥接部分(6c)在所述两个狭槽(4a，4b)之间与所述发夹式导体(6)桥接。
11.根据前述权利要求中的任一项所述的定子(1)，其中，所述流体入口狭槽和流体出口狭槽是周期性分布的，优选地，所述周向分布的狭槽中的每隔一个狭槽是流体入口狭槽，使得其余的狭槽是流体出口狭槽。
12.一种用于附接到根据权利要求1或2所述的定子的分离结构，其中，所述分离结构(10)包括在所述分离结构(10)内将所述入口(6i)与所述出口(6o)流体地隔离的屏障。
13.根据权利要求12所述的分离结构，其中，所述分离结构(10)的所述屏障是曲折屏障，所述曲折屏障将由所述分离结构(10)包围的内部空间(12)分成入口腔室和出口腔室(12a，12b)，所述入口腔室包括冷却介质接收开口(13)，所述冷却介质接收开口允许冷却介质注入所述入口腔室(12a)中并通过所述导体(6)传输到所述出口腔室(12b)。
14.一种电动马达(100)，其包括根据权利要求1-11中的任一项所述的定子(1)和由所述定子(1)容纳的转子(1’)。
15.一种电动车辆(200)，其包括根据权利要求14所述的电动马达(100)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于电动车辆的电动马达的定子(1)，所述定子(1)包括：
2.根据权利要求1所述的定子(1)，其中，所述环形定子芯(2)包括第一基部表面和相对的第二基部表面(2a，2b)，其中，每个入口(6i)和出口(6o)从所述第一基部表面和第二基部表面(2a，2b)的公共基部表面(2a)伸出或从所述公共基部表面能触及。
3.根据权利要求2所述的定子，其中，所述定子(1)包括附接到所述定子(1)的分离结构(10)，其中，所述分离结构(10)包括在所述分离结构(10)内将所述入口(6i)与所述出口(6o)隔离的屏障(11)。
4.根据权利要求3所述的定子(1)，其中，分离结构(10)的所述屏障(11)是曲折屏障，所述曲折屏障将由所述分离结构(10)包围的内部空间(12)分成入口腔室(12a)和出口腔室(12b)，所述入口腔室(12a)包括被布置成接收来自所述冷却设备(20)的冷却介质的冷却介质接收开口(13)，优选地，所述出口腔室(12b)包括被布置成输出所述冷却介质的冷却出口开口(14)。
5.根据权利要求3和4中的任一项所述的定子(1)，其中，所述屏障包括第一屏障表面和相对的第二屏障表面(12c，12d)，所述第一表面(12c)暴露于所述导体(6)的入口(6i)并且所述第二表面(12d)暴露于所述导体的出口(6o)。
6.根据权利要求3-5中的任一项所述的定子(1)，其中，所述分离结构(10)包括：
7.根据权利要求6所述的定子(10)，其中，所述分离结构(10)包括邻接所述内部柱形本体和外部柱形本体(10a，10b)的第二边缘(10”)的第二柱形基部(10c’)，所述第二柱形基部(10c’)被布置成附接到所述公共基部表面(2a)或从所述公共基部表面(2c)伸出的入口和出口(6i，6o)，其中，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：约阿基姆·恩，托尼·佩尔松，
申请(专利权)人：博乐斯达性能有限公司，
类型：发明
国别省市：
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