一种注塑机抱闸油缸结构制造技术

本技术公开了一种注塑机抱闸油缸结构，包括活塞杆和油缸，所述活塞杆的一端在油缸内部上下往复运动，抱闸油缸组件还包括：抱闸唧筒前盖，安装在油缸前端，活塞杆穿过抱闸唧筒前盖；抱闸唧筒后盖，所安装在油缸后端；活塞，设置在活塞杆的一端，随着活塞杆的运动在油缸内部上下运动；后油管，设置在抱闸唧筒后盖内部，用于容纳活塞杆运动过程中挤压出的润滑油；前油管，设置在抱闸唧筒前盖内部，用于将润滑油注入油缸中；所述后油管和前油管内分别设置第一电磁换向阀和第二电磁换向阀，所述后油管和前油管之间连通。通过第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的配合使用，使得活塞在向下运动时能够受到润滑油的缓冲力，减少活塞受到的冲击以及磨损。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及抱闸油缸，具体为一种注塑机抱闸油缸结构。

技术介绍

1、抱闸通常应用在注塑机锁模结构中，用于为锁模结构提供高压锁模力，通常采用电磁抱闸，电磁抱闸体积较大，制动器磨损严重，快速制动时会产生振动，本申请提供一种注塑机抱闸油缸结构来解决上述技术问题。

技术实现思路

1、技术目的：解决现有技术中电磁抱闸体积较大，制动器磨损严重，快速制动时会产生振动的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种注塑机抱闸油缸结构，包括活塞杆和油缸，所述活塞杆的一端在油缸内部上下往复运动，抱闸油缸组件还包括：

4、抱闸唧筒前盖，所述抱闸唧筒前盖安装在油缸前端，所述活塞杆穿过抱闸唧筒前盖；

5、抱闸唧筒后盖，所述抱闸唧筒后盖安装在油缸后端；

6、活塞，所述活塞设置在活塞杆的一端，随着活塞杆的运动在油缸内部上下运动；

7、后油管，所述后油管设置在抱闸唧筒后盖内部，用于输送活塞杆运动过程中挤压出的润滑油；

8、前油管，所述前油管设置在抱闸唧筒前盖内部，用于将润滑油注入油缸中；

9、所述后油管和前油管内分别设置第一电磁换向阀和第二电磁换向阀，所述后油管和前油管之间连通。

10、进一步地，当活塞杆向下运动时油缸内部为满油状态，第一电磁换向阀向外打开，第二电磁换向阀向内打开，且第一电磁换向阀向外打开的程度小于第二电磁换向阀打开的程度；当活塞杆向上运动时，第一电磁换向阀向内打开，第二电磁换向阀向外打开，第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的打开程度相同。

11、进一步地，所述活塞杆与抱闸唧筒前盖的接口处设置有导向套，所述导向套内部与活塞杆接触设置有活塞杆密封圈和防尘圈。

12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

13、通过设置分别在后油管和前油管分别设置第一电磁换向阀和第二电磁换向阀，当活塞杆向下运动时油缸内部为满油状态，第一电磁换向阀向外打开，第二电磁换向阀向内打开，且第一电磁换向阀向外打开的程度小于第二电磁换向阀打开的程度，使得活塞杆在向下运动过程中前油管的进油速度大于电磁阀的出油速度，油缸内的油能够给予活塞杆向上的缓冲力；当活塞杆向上运动时，第一电磁换向阀向内打开，第二电磁换向阀向外打开，第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的打开程度相同，保证活塞杆向上运动的速度；这种方式使得活塞在向下运动时能够受到润滑油的缓冲力，减少活塞受到的冲击以及磨损。

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【技术保护点】

1.一种注塑机抱闸油缸结构，包括活塞杆(1)和油缸(2)，所述活塞杆(1)的一端在油缸(2)内部上下往复运动，其特征在于，抱闸油缸组件还包括：

2.根据权利要求1所述的一种注塑机抱闸油缸结构，其特征在于，当活塞杆(1)向下运动时油缸(2)内部为满油状态，第一电磁换向阀(9)向外打开，第二电磁换向阀(10)向内打开，且第一电磁换向阀(9)向外打开的程度小于第二电磁换向阀(10)打开的程度；当活塞杆(1)向上运动时，第一电磁换向阀(9)向内打开，第二电磁换向阀(10)向外打开，第一电磁换向阀(9)和第二电磁换向阀(10)的打开程度相同。

3.根据权利要求1所述的一种注塑机抱闸油缸结构，其特征在于，所述活塞杆(1)与抱闸唧筒前盖(3)的接口处设置有导向套(8)，所述导向套(8)内部与活塞杆(1)接触设置有活塞杆(1)密封圈和防尘圈(16)。

【技术特征摘要】

1.一种注塑机抱闸油缸结构，包括活塞杆(1)和油缸(2)，所述活塞杆(1)的一端在油缸(2)内部上下往复运动，其特征在于，抱闸油缸组件还包括：

2.根据权利要求1所述的一种注塑机抱闸油缸结构，其特征在于，当活塞杆(1)向下运动时油缸(2)内部为满油状态，第一电磁换向阀(9)向外打开，第二电磁换向阀(10)向内打开，且第一电磁换向阀(9)向外打开的程度小于第二电磁换向阀(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓伟成，李臻浩，
申请(专利权)人：大同机械科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：