【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车控制，尤其是涉及一种超载监测控制装置、方法、计算机设备及可存储介质。
技术介绍
1、汽车超载（载重）一直是影响交通安全的最大隐患之一。目前针对车辆超载的监控方法，一般是通过被动式的监控，例如收费站的地磅称重，以及交管拦查。车辆本身并没有提供监控或者限制车辆超载的功能，一旦超载检查出现遗漏，会造成巨大的安全隐患。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少改善现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出了一种超载监测控制装置。
2、根据本专利技术第一方面实施例的超载监测控制装置，安装在待监测车辆上，所述待监测车辆具有后桥和板簧，其中，包括：
3、载重传感器，介于所述后桥和所述板簧的作用力接触点处设置有载重传感器；
4、发动机控制单元，所述发动机控制单元安装于所述待监测车辆内，所述发动机控制单元与所述载重传感器电连接；
5、起动机，所述起动机安装在所述待监测车辆内，所述起动机具有信号接收端和驱动端，所述信号接收端与所述发动机控制单元通讯连接；
6、电源，所述电源与所述起动机的驱动端及发动机控制单元电连接。
7、根据本专利技术实施例的超载监测控制装置，通过在车辆后桥上布置载重传感器，获取车辆载重信号，将车辆负荷信号接入发动机控制单元，实现诊断故障代码的自动报码和对发动机起动机的正极切断，实现从源头上切断车辆超载行驶的可能性，以保护车主以及提高路面其他车辆行驶及行人的安全性。
8、在第一方
9、具体地，载重传感器布置在后桥的受力点，左右两侧各布置一个，受力点的选择可根据后桥板簧的布置方式进行调整（板簧布置于后桥上方，或板簧布置于后桥下方）；板簧固定连接板作为载重传感器的安装面，可在接触面上增加限位结构来固定载重传感器
10、根据本专利技术第二方面实施例的一种超载监测控制方法，其中，所述控制方法用于控制如上述的超载监测控制装置，所述方法包括：
11、步骤s100，基于后桥的最大载荷对载重传感器进行选型；
12、步骤s200，定义诊断故障码，在发动机控制单元内部设定第一阈值并定义第一阈值关联超载信息诊断故障码；
13、步骤s300，发动机控制单元判断是否接收到载重传感器采集的第一阈值，若是则跳转至步骤s400，若不是则跳转至步骤s600；
14、步骤s400，发动机控制单元直接切断起动机的电源端，车辆无法正常启动行驶，并将诊断故障码上传至无线网关，提示执行安全处理过程；
15、步骤s500，用户在执行安全处理过程中，发动机控制单元重复步骤s300和步骤s400，直至诊断故障码不触发后跳转至步骤s600；
16、步骤s600，车辆未超载，发动机控制单元不切断起动机的电源端，车辆正常启动行驶，超载监测控制过程结束。
17、在第二方面的一种可能的实现方式中，所述执行安全处理过程包括移除多余货物或
18、重新设定符合法规的第一阈值。
19、在第二方面的一种可能的实现方式中，还包括在发动机控制单元内部设定一个第二阈值作为预期重量信息的预警，当车辆载荷重量达到第二阈值时，发动机控制单元控制相应的重量预警装置进行报警。
20、在第二方面的一种可能的实现方式中，所述第二阈值小于第一阈值，当车辆载荷重量达到第二阈值但未达到第一阈值时，发动机控制单元控制重量预警装置进行报警但不切断起动机的电源端，用于提醒车主车辆载荷已到达预期预警范围。
21、在第二方面的一种可能的实现方式中，还包括采集载重传感器的上电电压信号，若载重传感器的上电电压信号存在异常情况，则发动机控制单元切断起动机的电源端，车辆不能正常启动行驶。
22、在第二方面的一种可能的实现方式中，所述异常情况包括载重传感器断开或短接。
23、根据本专利技术第三方面实施例的一种计算机设备，其中，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述的超载监测控制方法。
24、根据本专利技术第四方面实施例的一种计算机存储介质，其中，所述计算机存储介质中存储有指令，所述指令在计算机上执行时，使得所述计算机执行如上述的超载监测控制方法。
25、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
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1.一种超载监测控制装置，安装在待监测车辆上，所述待监测车辆具有后桥（100）和板簧（200），其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的超载监测控制装置，其特征在于，还包括板簧固定连接板（700），所述板簧固定连接板（700）固定安装在所述后桥（100）和所述板簧（200）之间，用于为载重传感器（300）提供作用力接触点。
3.一种超载监测控制方法，其特征在于，所述控制方法用于控制如权利要求1至2任一项所述的超载监测控制装置，所述方法包括：
4.根据权利要求3所述的超载监测控制方法，其特征在于，所述执行安全处理过程包括移除多余货物或
5.根据权利要求3所述的超载监测控制方法，其特征在于，还包括在发动机控制单元内部设定一个第二阈值作为预期重量信息的预警，当车辆载荷重量达到第二阈值时，发动机控制单元控制相应的重量预警装置进行报警。
6.根据权利要求5所述的超载监测控制方法，其特征在于，所述第二阈值小于第一阈值，当车辆载荷重量达到第二阈值但未达到第一阈值时，发动机控制单元控制重量预警装置进行报警但不切断起动机的电源端，用于
7.根据权利要求3所述的超载监测控制方法，其特征在于，还包括采集载重传感器的上电电压信号，若载重传感器的上电电压信号存在异常情况，则发动机控制单元切断起动机的电源端，车辆不能正常启动行驶。
8.根据权利要求7所述的超载监测控制方法，其特征在于，所述异常情况包括载重传感器断开或短接。
9.一种计算机设备，其特征在于，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求3至8中任一项所述的超载监测控制方法。
10.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质中存储有指令，所述指令在计算机上执行时，使得所述计算机执行如权利要求3至8中任一项所述的超载监测控制方法。
...【技术特征摘要】
1.一种超载监测控制装置，安装在待监测车辆上，所述待监测车辆具有后桥（100）和板簧（200），其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的超载监测控制装置，其特征在于，还包括板簧固定连接板（700），所述板簧固定连接板（700）固定安装在所述后桥（100）和所述板簧（200）之间，用于为载重传感器（300）提供作用力接触点。
3.一种超载监测控制方法，其特征在于，所述控制方法用于控制如权利要求1至2任一项所述的超载监测控制装置，所述方法包括：
4.根据权利要求3所述的超载监测控制方法，其特征在于，所述执行安全处理过程包括移除多余货物或
5.根据权利要求3所述的超载监测控制方法，其特征在于，还包括在发动机控制单元内部设定一个第二阈值作为预期重量信息的预警，当车辆载荷重量达到第二阈值时，发动机控制单元控制相应的重量预警装置进行报警。
6.根据权利要求5所述的超载监测控制方法，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：蓝玺，洪吉发，吴茂伟，黄刚，刘春光，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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