【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冲压模具，尤其是涉及一种汽车部件冲压模具。
技术介绍
1、冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，冲压是一种高效、低成本的加工方法，适合大规模生产，在汽车制造中，许多零部件都是批量生产的，冲压工艺能够满足这种生产需求，提高生产效率。
2、传统的物料经过冲压后，会有一部分物料卡接于冲压槽内部，不便于工作人员手动拆卸，降低了工作效率，若强行取出容易对物料表面造成损伤，实用性较低；
3、现有专利(公告号：cn211304474u)一种汽车部件冲压模具，其通过设置冲压模具框体、压板和冲压槽，达到了冲压物料的效果，工作人员手动拿取物料并放置于放置槽内部，放置槽给与物料提供稳定性，避免物料发生移动，当冲压装置框体带动支撑板下移时，压板与物料接触，并通过第二弹簧弹力进一步给予物料提供稳定性，避免物料发生移动，从而保证了冲压质量，冲压模具框体持续下移，直至物料挤压进入冲压槽内部，从而达到了冲压物料的目的，保证设备实用性。
4、针对于上述问题，现有专利给出了解决方案，但其在对物料进行冲压时不能够对物料进行固定，在冲压过程中，金属板材受到压力的作用，会产生一定的形变和位移，如果不进行固定，可能会导致工件位置移动、精度下降甚至产生安全事故。
5、为此，提出一种汽车部件冲压模具。
技术实现思路
1、本技术的目的在于，提供一种汽车部件冲压模具，能够解决现有一种汽车部件冲压模具在对物料进行冲压时不能够对
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车部件冲压模具，包括框体，所述框体的内部设置有对物料进行冲压的冲压机构，所述冲压机构的内部设置有对冲压后的物料进行脱模的脱模机构；
3、所述冲压机构包括加工台、放置槽、成型槽、延伸块、丝杆、压板、横杆、气缸、连接板和定型板，所述加工台设置于框体的内部，所述放置槽开设于加工台的顶部，所述成型槽开设于放置槽的底部，所述延伸块焊接于加工台的顶部，所述丝杆螺纹连接于延伸块的内部，所述压板转动连接于丝杆的底部，所述横杆焊接于丝杆的顶部，所述气缸栓接于框体的内顶壁上，所述连接板栓接于气缸的输出端，所述定型板栓接于连接板的底部，所述定型板与成型槽配合使用。
4、优选的，所述脱模机构包括脱模槽、电动伸缩杆和圆板，所述脱模槽开设于成型槽的底部，所述电动伸缩杆栓接于脱模槽的内部，所述圆板栓接于电动伸缩杆的输出端。
5、优选的，所述成型槽的底部开设有多组缓冲槽，多个所述缓冲槽的内底壁上均焊接有圆杆，所述圆杆的外部滑动连接有圆筒，所述圆筒的底部焊接有弹簧，所述弹簧的底部与缓冲槽的内底壁焊接。
6、优选的，所述加工台的外壁上开设有收纳槽，所述框体的外壁铰接有密封板。
7、优选的，所述连接板的顶部栓接有报警灯，所述报警灯的数量为两个且对称设置，所述报警灯与气缸电性连接。
8、优选的，所述加工台的顶部焊接有多个导向杆，所述导向杆的顶部贯穿连接板且与连接板滑动连接，所述导向杆的顶部与框体的内顶壁焊接。
9、优选的，所述圆杆的顶部焊接有防止圆筒脱离缓冲槽的限制板。
10、优选的，所述圆筒的顶部焊接有防止物料被圆筒损坏的防磨板。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、1.本申请通过设置有冲压机构，在使用时将物料置于冲压机构上，使用者操作冲压机构来对物料进行固定，防止物料在冲压时出现安全问题，接着冲压机构对物料进行冲压，不仅起到了对物料进行冲压的效果，还能够起到提高安全性的作用。
13、2.本申请通过设置有脱模机构，在对物料冲压完毕后，通过脱模机构来将物料从冲压机构的内部取出，起到了取出物料的作用，防止人工手动的将物料取出导致出现危险。
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1.一种汽车部件冲压模具，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)的内部设置有对物料进行冲压的冲压机构(2)，所述冲压机构(2)的内部设置有对冲压后的物料进行脱模的脱模机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述脱模机构(3)包括脱模槽(301)、电动伸缩杆(302)和圆板(303)，所述脱模槽(301)开设于成型槽(203)的底部，所述电动伸缩杆(302)栓接于脱模槽(301)的内部，所述圆板(303)栓接于电动伸缩杆(302)的输出端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述成型槽(203)的底部开设有多组缓冲槽(4)，多个所述缓冲槽(4)的内底壁上均焊接有圆杆(5)，所述圆杆(5)的外部滑动连接有圆筒(6)，所述圆筒(6)的底部焊接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的底部与缓冲槽(4)的内底壁焊接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述加工台(201)的外壁上开设有收纳槽(8)，所述框体(1)的外壁铰接有密封板(9)。
5.根据权利要求1所述的一种汽
6.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述加工台(201)的顶部焊接有多个导向杆(11)，所述导向杆(11)的顶部贯穿连接板(209)且与连接板(209)滑动连接，所述导向杆(11)的顶部与框体(1)的内顶壁焊接。
7.根据权利要求3所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述圆杆(5)的顶部焊接有防止圆筒(6)脱离缓冲槽(4)的限制板(12)。
8.根据权利要求3所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述圆筒(6)的顶部焊接有防止物料被圆筒(6)损坏的防磨板(13)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车部件冲压模具，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)的内部设置有对物料进行冲压的冲压机构(2)，所述冲压机构(2)的内部设置有对冲压后的物料进行脱模的脱模机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述脱模机构(3)包括脱模槽(301)、电动伸缩杆(302)和圆板(303)，所述脱模槽(301)开设于成型槽(203)的底部，所述电动伸缩杆(302)栓接于脱模槽(301)的内部，所述圆板(303)栓接于电动伸缩杆(302)的输出端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述成型槽(203)的底部开设有多组缓冲槽(4)，多个所述缓冲槽(4)的内底壁上均焊接有圆杆(5)，所述圆杆(5)的外部滑动连接有圆筒(6)，所述圆筒(6)的底部焊接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的底部与缓冲槽(4)的内底壁焊接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建意，
申请(专利权)人：山东普信模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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