【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件加工，具体为一种汽车配件生产用快速装夹装置。
技术介绍
1、汽车配件在生产过程中，配件的打孔以及打磨时，需要使用装夹工具对汽车配件进行夹持，方便对准进行加工，现代的装夹模具通常采用螺纹结构对汽车配件进行装夹。
2、但是，这种方式在装夹模具时需要对每个螺纹结构进行调节，操作非常不便，较为浪费操作时间；同时，这种装夹装置的位置通常固定，无法灵活根据需要进行调节装置的位置；而且，如果旋转螺纹过量会造成对工件表面的损伤。
3、鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了汽车配件生产用快速装夹装置，解决了现有的
技术介绍
问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车配件生产用快速装夹装置，包括支撑台，所述支撑台为矩形结构的板块，所述支撑台的两侧平行设置有一对支撑座，一对所述支撑座的相对壁面上设置有一对支撑板，一对所述支撑座上分别设置有不少于两对的快速装夹结构；
3、所述快速装夹结构包括支撑轴，所述支撑轴安装在支撑座上，所述支撑轴上套设有支撑架，所述支撑架的头端设置有调节套筒，所述调节套筒为柱形结构的板块；
4、所述调节套筒上设置有伸缩槽，所述伸缩槽内插装有伸缩杆，所述伸缩杆的底端设置有夹持座，所述夹持座为螺纹结构，所述夹持座上螺纹连接有夹持块，所述夹持块为软质的部分锥形结构板块且内芯为金属柱形套管；
5、所述调节套筒与伸缩杆之间连接
6、所述支撑座上开设有螺纹孔，所述支撑轴的底端设置有螺纹杆件与螺纹孔螺纹连接。
7、优选的，所述支撑架的一端开设有长圆形结构的通槽，所述螺纹杆件贯通通槽，所述支撑轴贴合在通槽上部。
8、优选的，所述支撑架为矩形条形结构的板块，所述调节套筒与支撑架的端部一体成型。
9、优选的，所述伸缩杆上设置有限位环板。
10、优选的，所述调节组件包括调节杆，所述调节杆同轴连接在伸缩杆的顶端，所述调节杆的一侧径向延伸出限位杆，所述调节槽内开设有限位滑槽，所述限位杆装配在限位滑槽内。
11、优选的，所述伸缩杆外套设有限位弹簧贴合在限位环板上。
12、有益效果
13、本技术提供了一种汽车配件生产用快速装夹装置，具备以下有益效果：
14、该汽车配件生产用快速装夹装置，在对汽车配件的快速装夹固定中，通过在汽车配件的放置位置两侧布置多个可以灵活调节位置的快速装夹结构，方便对汽车配件的不同位置进行装夹，使用更加灵活；同时利用快速装夹结构上的夹持块，以软质胶质结构的护套作为接触面，并且配合内置的金属芯套保持下压时的稳定性；采用快速旋转定位，操作更加方便省力。
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1.一种汽车配件生产用快速装夹装置，包括支撑台(1)，所述支撑台(1)为矩形结构的板块，所述支撑台(1)的两侧平行设置有一对支撑座(2)，其特征在于，一对所述支撑座(2)的相对壁面上设置有一对支撑板(3)，一对所述支撑座(2)上分别设置有不少于两对的快速装夹结构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用快速装夹装置，其特征在于，所述支撑架(5)的一端开设有长圆形结构的通槽，所述螺纹杆件贯通通槽，所述支撑轴(4)贴合在通槽上部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件生产用快速装夹装置，其特征在于，所述支撑架(5)为矩形条形结构的板块，所述调节套筒(6)与支撑架(5)的端部一体成型。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件生产用快速装夹装置，其特征在于，所述伸缩杆(8)上设置有限位环板(11)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件生产用快速装夹装置，其特征在于，所述调节组件包括调节杆(12)，所述调节杆(12)同轴连接在伸缩杆(8)的顶端，所述调节杆(12)的一侧径向延伸出限位杆(13)，所述调节槽内开设有限位滑槽(14)，所述限位
6.根据权利要求5所述的一种汽车配件生产用快速装夹装置，其特征在于，所述伸缩杆(8)外套设有限位弹簧(15)贴合在限位环板(11)上。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用快速装夹装置，包括支撑台(1)，所述支撑台(1)为矩形结构的板块，所述支撑台(1)的两侧平行设置有一对支撑座(2)，其特征在于，一对所述支撑座(2)的相对壁面上设置有一对支撑板(3)，一对所述支撑座(2)上分别设置有不少于两对的快速装夹结构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用快速装夹装置，其特征在于，所述支撑架(5)的一端开设有长圆形结构的通槽，所述螺纹杆件贯通通槽，所述支撑轴(4)贴合在通槽上部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件生产用快速装夹装置，其特征在于，所述支撑架(5)为矩形条形结构的板块，所述调节套筒(6)与支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘焕杰，
申请(专利权)人：天津华舜汽配制造集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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