【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域,具体涉及了一种电池包防爆箱、热安全系统及汽车。
技术介绍
1、随着新能源汽车尤其是锂电池电动车的迅猛发展,电动车由于电池包起火起爆的事故越发突出。因此,现有技术中一般通过在电池包箱体上设置防爆阀,以延迟电池包在热失控后起火起爆时间。
2、具体而言,电池包主要由箱体、模组、线束、bms、防爆阀等零件构成,而模组由众多单电芯构成。电池包的热安全往往成为制约电池包开发的关键。为保证电池包热失控后的高压高温气体快速排出,通常的做法是在电池包上设计防爆阀。而现有的防爆阀的结构复杂,不仅重量重,而且成本高,不利于电池包能量密度的提高和整包价格的控制;而且现有防爆阀安全响应时间长,不利于电池包安全性的提高。
3、因此,研究一种成本较低的电池包防爆箱很有必要。
技术实现思路
1、本技术提供了一种电池包防爆箱、热安全系统及汽车,以解决前述
技术介绍
中的技术问题的至少之一。
2、本技术提供了以下技术方案:
3、一种电池包防爆箱,包括箱盖;下箱体;还包括通孔,贯通所述下箱体的任一侧、或贯通所述箱盖;护板,活动设于所述通孔的外侧的所述下箱体所述箱盖上以遮挡所述通孔,以使所述护板仅能向所述通孔外侧打开;控制模块以及驱动模块,所述控制模块用于监测箱体内热失控信号并传输至所述驱动模块,所述驱动模块用于在接收信号后控制所述护板执行打开动作。
4、进一步地,所述驱动模块包括设在所述护板的永久磁铁,设在箱体内的蓄电池,以及设置在所述通孔内或
5、所述蓄电池还通过线束与所述线圈电性连接。
6、进一步地,所述控制模块包括bms,bms与蓄电池连接用于控制电流大小与电流方向。
7、进一步地,所述通孔内侧壁上开设有凹槽,所述线圈固定嵌在所述凹槽内。
8、进一步地,所述凹槽内还设有线束通道以与箱体内接通,所述线束嵌设于所述线束通道内。
9、进一步地,所述永久磁铁设置于所述护板的接触通孔的一侧。
10、进一步地,所述护板的接触通孔的一侧开设有形状与所述永久磁铁相适应的凹槽,以用于安装所述永久磁铁。
11、进一步地,所述护板相对箱体的面设置吸能材料层。
12、一种热安全系统,包含如前述的电池包防爆箱。
13、一种汽车,包含如前述的热安全系统。
14、本技术具有以下技术效果:
15、本技术在工作时,利用控制模块感应电芯是否处于热失控状态,然后驱动模块驱动护板打开进行防爆,且护板为单侧转动的方式进行开启,响应时间较短。而传统防爆阀主要是弹簧结构,而弹簧结构由于弹簧自身弹性,当热失控后,弹簧受到内部排气的压力而拉伸,显然弹簧拉伸到一定长度需要一定的时间;而本技术没有弹簧结构,结构简单,因此可大幅缩短排气时间,从而提高电池包的安全性,同时技术方案取消价格昂贵的膜层设计,因此成本大大降低。
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1.一种电池包防爆箱,包括
2.如权利要求1所述的一种电池包防爆箱,其特征在于,所述驱动模块包括设在所述护板(10)的永久磁铁(4),设在箱体内的蓄电池(7),以及设置在所述通孔(3)内或所述通孔(3)周围、且用于产生磁性的线圈(5);
3.如权利要求2所述的一种电池包防爆箱,其特征在于,所述控制模块包括BMS,BMS与蓄电池连接用于控制电流大小与电流方向。
4.如权利要求3所述的一种电池包防爆箱,其特征在于,所述通孔(3)内侧壁上开设有凹槽(6),所述线圈(5)固定嵌在所述凹槽(6)内。
5.如权利要求4所述的一种电池包防爆箱,其特征在于,所述凹槽(6)内还设有线束通道(9)以与箱体内接通,所述线束(8)嵌设于所述线束通道(9)内。
6.如权利要求2~5中任一项所述的一种电池包防爆箱,其特征在于,所述永久磁铁(4)设置于所述护板(10)的接触通孔的一侧。
7.如权利要求5所述的一种电池包防爆箱,其特征在于,所述护板(10)的接触通孔的一侧开设有形状与所述永久磁铁(4)相适应的凹槽(6),以用于安装所述永久磁
8.如权利要求1所述的一种电池包防爆箱,其特征在于,所述护板(10)相对箱体的面设置吸能材料层。
9.一种热安全系统,其特征在于,包含如权利要求1~8中任一项所述的电池包防爆箱。
10.一种汽车,其特征在于,包含如权利要求9所述的热安全系统。
...【技术特征摘要】
1.一种电池包防爆箱,包括
2.如权利要求1所述的一种电池包防爆箱,其特征在于,所述驱动模块包括设在所述护板(10)的永久磁铁(4),设在箱体内的蓄电池(7),以及设置在所述通孔(3)内或所述通孔(3)周围、且用于产生磁性的线圈(5);
3.如权利要求2所述的一种电池包防爆箱,其特征在于,所述控制模块包括bms,bms与蓄电池连接用于控制电流大小与电流方向。
4.如权利要求3所述的一种电池包防爆箱,其特征在于,所述通孔(3)内侧壁上开设有凹槽(6),所述线圈(5)固定嵌在所述凹槽(6)内。
5.如权利要求4所述的一种电池包防爆箱,其特征在于,所述凹槽(6)内还设有线束通道(9)以与箱体内...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨新鹏,
申请(专利权)人:重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司,
类型:新型
国别省市:
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