一种道路工程试验检测装置制造方法及图纸

技术编号:43158348 阅读:6 留言:0更新日期:2024-11-01 19:53
本技术公开了一种道路工程试验检测装置,涉及道路工程试验检测设备技术领域,包括底板,所述底板的上表面固定连接有底座一,所述底座一的内侧定点活动连接有下压支臂,所述下压支臂的一端定点活动连接有压板,所述第二液压油缸的输出端与下压支臂的另一端定点活动连接,通过第二液压油缸、下压支臂和压板之间的配合,第二液压油缸可以推动下压支臂摆动,通过第二液压油缸推动下压支臂摆动带动压板与道路路面接触,对道路工程试验检测装置进行支撑,脱离与道路路面的接触,道路工程试验检测装置再将重量通过下压支臂传输到给压板,增加整体道路工程试验检测装置稳定性,解决了道路工程试验检测装置稳定性不足的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路工程试验检测设备,具体是一种道路工程试验检测装置


技术介绍

1、道路工程试验检测装置是一种用于检测道路工程质量的设备,对道路施工现场的路基进行取样检测,是否符合施工质量标准,在道路工程施工的过程中,不同的时期需要对路基进行不同的检测,在道路修建结束后还需要对其进行取样,在修建好的道路上进行取样抽检,从而检测路基的压实度、承载度和基层挠度,保证道路的施工质量。

2、在对道路取样时需要对道路进行切割取出检测样品,但是现有的道路工程试验检测装置,大多为手推式,在切割取样作业时只能做到对脚轮进行锁紧,然而道路工程试验检测装置在对道路切割取样时,取样钻头会与路面产生较强的摩擦力,导致道路工程试验检测装置产生晃动稳定性不足,造成取样钻头同样也会产生晃动,导致切割掉的检测样品达不到检测精度,为此,我们提供了一种道路工程试验检测装置解决以上问题。


技术实现思路

1、一)解决的技术问题

2、本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足,提供了一种道路工程试验检测装置。

3、二)技术方案

4、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种道路工程试验检测装置,包括底板,所述底板的上表面固定连接有门架,所述门架的内壁滑动连接有配载架,所述门架的上方固定安装有第一液压油缸,所述第一液压油缸的输出端与配载架的上表面固定连接,所述配载架的内部固定安装有电机,所述电机的输出轴固定连接有加长杆,所述加长杆的另一端可拆卸连接有取样钻头,所述配载架的下方设置有防飞溅机构,所述底板的上表面固定连接有底座一,所述底座一的内侧定点活动连接有下压支臂,所述下压支臂的一端定点活动连接有压板,所述底板的上表面固定连接有底座二,所述底座二的内侧定点活动连接有第二液压油缸,所述第二液压油缸的输出端与下压支臂的另一端定点活动连接。

5、进一步的,所述压板的上方贯穿活动连接有拉簧,所述拉簧的另一端与下压支臂的一侧贯穿活动连接。

6、进一步的,所述压板的下方固定连接有多个倒锥,且倒锥具有倾斜角度。

7、进一步的,所述底板的下方固定安装有脚轮,所述底板的一侧固定连接有推手。

8、进一步的,所述防飞溅机构包括滑套,所述滑套的一端与配载架的下表面固定连接,所述滑套的外表面滑动连接有套筒。

9、进一步的,所述套筒的内底壁固定连接有导杆,所述导杆的外表面与滑套的内侧壁滑动连接,所述导杆的外部套接有弹簧,所述弹簧的一端与套筒的内底壁固定连接,所述弹簧的另一端与滑套的另一端固定连接。

10、进一步的,所述套筒下方的一端固定连接有密封垫,且密封垫为橡胶材质。

11、三)有益效果

12、与现有技术相比,该道路工程试验检测装置具备如下有益效果:

13、1.本技术通过第二液压油缸、下压支臂和压板之间的配合,下压支臂具有摆动功能,第二液压油缸可以推动下压支臂摆动,下压支臂摆动后可以带动压板移动位置,通过第二液压油缸推动下压支臂摆动带动压板与道路路面接触,对道路工程试验检测装置进行支撑,脱离与道路路面的接触,道路工程试验检测装置再将重量通过下压支臂传输到给压板,增加整体道路工程试验检测装置稳定性,解决了道路工程试验检测装置稳定性不足的问题。

14、2.本技术通过滑套、套筒和弹簧之间的配合,滑套可以使套筒具有滑动伸缩功能,根据取样钻头向下钻进的位置同步进行收缩,另外在切割完成后可以推动套筒复位,套筒可以更好的挤压密封垫,使取样钻头在切割道路上产生的碎屑不容易飞溅出,增加操作人员的安全性。

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【技术保护点】

1.一种道路工程试验检测装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面固定连接有门架(2),所述门架(2)的内壁滑动连接有配载架(3),所述门架(2)的上方固定安装有第一液压油缸(4),所述第一液压油缸(4)的输出端与配载架(3)的上表面固定连接,所述配载架(3)的内部固定安装有电机(5),所述电机(5)的输出轴固定连接有加长杆(6),所述加长杆(6)的另一端可拆卸连接有取样钻头(7),所述配载架(3)的下方设置有防飞溅机构(8),所述底板(1)的上表面固定连接有底座一(9),所述底座一(9)的内侧定点活动连接有下压支臂(10),所述下压支臂(10)的一端定点活动连接有压板(11),所述底板(1)的上表面固定连接有底座二(12),所述底座二(12)的内侧定点活动连接有第二液压油缸(13),所述第二液压油缸(13)的输出端与下压支臂(10)的另一端定点活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程试验检测装置,其特征在于:所述压板(11)的上方贯穿活动连接有拉簧(14),所述拉簧(14)的另一端与下压支臂(10)的一侧贯穿活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路工程试验检测装置,其特征在于:所述压板(11)的下方固定连接有多个倒锥(15),且倒锥(15)具有倾斜角度。

4.根据权利要求1所述的一种道路工程试验检测装置,其特征在于:所述底板(1)的下方固定安装有脚轮(16),所述底板(1)的一侧固定连接有推手(17)。

5.根据权利要求1所述的一种道路工程试验检测装置,其特征在于:所述防飞溅机构(8)包括滑套(801),所述滑套(801)的一端与配载架(3)的下表面固定连接,所述滑套(801)的外表面滑动连接有套筒(802)。

6.根据权利要求5所述的一种道路工程试验检测装置,其特征在于:所述套筒(802)的内底壁固定连接有导杆(803),所述导杆(803)的外表面与滑套(801)的内侧壁滑动连接,所述导杆(803)的外部套接有弹簧(804),所述弹簧(804)的一端与套筒(802)的内底壁固定连接,所述弹簧(804)的另一端与滑套(801)的另一端固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种道路工程试验检测装置,其特征在于:所述套筒(802)下方的一端固定连接有密封垫(805),且密封垫(805)为橡胶材质。

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【技术特征摘要】

1.一种道路工程试验检测装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面固定连接有门架(2),所述门架(2)的内壁滑动连接有配载架(3),所述门架(2)的上方固定安装有第一液压油缸(4),所述第一液压油缸(4)的输出端与配载架(3)的上表面固定连接,所述配载架(3)的内部固定安装有电机(5),所述电机(5)的输出轴固定连接有加长杆(6),所述加长杆(6)的另一端可拆卸连接有取样钻头(7),所述配载架(3)的下方设置有防飞溅机构(8),所述底板(1)的上表面固定连接有底座一(9),所述底座一(9)的内侧定点活动连接有下压支臂(10),所述下压支臂(10)的一端定点活动连接有压板(11),所述底板(1)的上表面固定连接有底座二(12),所述底座二(12)的内侧定点活动连接有第二液压油缸(13),所述第二液压油缸(13)的输出端与下压支臂(10)的另一端定点活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程试验检测装置,其特征在于:所述压板(11)的上方贯穿活动连接有拉簧(14),所述拉簧(14)的另一端与下压支臂(10)的一侧贯穿活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种道...

【专利技术属性】
技术研发人员:马西军
申请(专利权)人:沂南县交通运输局
类型:新型
国别省市:

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