【技术实现步骤摘要】
本申请涉及数字监视器，具体而言，涉及一种基于交通拥堵路段的数字监视器。
技术介绍
1、智慧交通系统是一种利用先进的信息技术，对城市交通进行实时监测、分析和调控的综合性系统。它能够实现交通信息的收集、处理和共享，提高交通运行效率，缓解交通拥堵，降低交通事故发生率，促进城市交通的可持续发展。城市车辆数量增长迅速，道路拥堵现象愈发严重，给人们的生活和工作带来极大不便。智慧交通通过多组摄像设备进行监控，且指挥中心通过数字监视器进行道路监视。现有的单个监视器托架只能够将监视器进行支撑放置，不能够在支撑监视器的同时对监视器进行降温处理，由于监视器产生的热量从背部的散热小孔散出速度较慢，监视器长期持续使用容易出现设备损毁的状况。
技术实现思路
1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种基于交通拥堵路段的数字监视器，以解决监视器产生的热量从背部的散热小孔散出速度较慢，监视器长期持续使用容易出现设备损毁状况的问题。
2、根据本申请实施例的一种基于交通拥堵路段的数字监视器，包括：底部支撑组件、支架组件和监视器本体。
3、所述底部支撑组件包括座壳、筒壳和风机，所述筒壳底部与所述座壳顶部连通设置，所述风机安装在所述筒壳内部，所述座壳上设置有进风孔；所述支架组件包括立柱、连接架、连接座和连接管，所述立柱底端与所述筒壳顶部固定设置，所述连接架两端分别连接所述连接座背部以及所述立柱，所述连接座正面设置有腔槽，所述腔槽外围设置有等距分布相连通的出风孔若干个，所
4、座壳放置平面上方，通过座壳、立柱、连接架和连接座的设置用于支撑安装的监视器本体。在监视器本体运行时，内部电子元件产生的热量从监视器本体北湖的散热小孔向外排出。同时运行的风机抽取座壳内部的空气，座壳内部处于负压状态时，外部的空气从座壳上方的进风孔补入至座壳内部。风机将抽取的空气通过筒壳进入至连接管内部，连接管内部的空气进入至连接座内部的腔槽中，最终加压的空气从腔槽外围的出风孔以径向方向外排出至监视器本体背面。从出风孔沿径向位置排出的空气在监视器本体背部快速流通，快速流通的空气不仅能够将监视器本体进行快速降温，且快速流通的空气还能够将从监视器本体背部散热小孔排出的热量快速带走，进一步地提升监视器本体的散热效率，保证监视器本体在长期支撑使用时能够稳定运行使用。
5、在本申请的一些实施例中，所述连接架包括连杆、套管和支座，所述套管固定设置在所述立柱外部，所述连杆两端分别通过阻尼转轴与所述套管和所述支座转动连接，所述支座通过阻尼转轴与所述连接座转动连接。
6、在本申请的一些实施例中，所述连接架还包括调节螺栓，所述调节螺栓连接所述立柱和所述套管。
7、在本申请的一些实施例中，所述连接管外部套设有卡箍件，且卡箍件与所述连杆底侧连接。
8、该基于交通拥堵路段的数字监视器还包括支撑固定组件，所述支撑固定组件包括吸盘、架板和排气管，所述吸盘位于所述座壳内部，所述架板一端与所述吸盘连接，且所述架板另一端通过固定螺栓与所述座壳固定连接，所述排气管底端与所述吸盘顶部连通设置，且所述排气管上设置有单向阀。
9、架板可采用两组对称设置稳定支撑吸盘，吸盘可以吸附在座壳放置的平面上，用于进一步地稳定支撑放置的监视器本体。即对监视器本体有着良好的稳定支撑作用，进一步提升支撑监视器本体的稳定性。在风机运行抽取座壳内部的空气时，座壳内部处于负压状态，当座壳内部处于较高负压状态时，吸盘中的空气通过单向阀从排气管排入至座壳内部，使得风机在运行实现将监视器本体快速降温的同时，风机在运行时产生的空气流动还能够促进吸盘更稳定地吸附在平面上，即进一步地提升稳定支撑监视器本体的效果。
10、在本申请的一些实施例中，所述座壳外壁设置有与所述固定螺栓相配合的沉头孔。
11、在本申请的一些实施例中，所述底部支撑组件还包括防滑垫条，所述防滑垫条设置在所述座壳底部。
12、在本申请的一些实施例中，所述连接座上设置有与所述监视器本体背部相配合的安装孔。
13、在本申请的一些实施例中，所述底部支撑组件还包括滤网片，滤网片设置在所述进风孔内顶端。
14、在本申请的一些实施例中，若干个所述出风孔在所述腔槽向外部呈靠近所述监视器本体倾斜设置。
15、上述基于交通拥堵路段的数字监视器从进风孔进入空气中的灰尘也会最终从连接座上的出风孔排出，排出的空气中含有灰尘，流通空气中的灰尘容易从监视器本体背部的散热小孔进入至监视器本体内部。
16、在风机运行抽取座壳内部的空气时，座壳内部处于负压状态，外部的空气从座壳上方的进风孔经过导流管进入至集尘盒内部，进入至集尘盒内部的空气再通过滤布进入至座壳内部。从进风孔进入的空气中的粉尘将被滤布进行滤除存留在集尘盒内部。托起支架组件和底部支撑组件，使得座壳底部远离平面，可通过解开搭扣的方式转动底板，将集尘盒内部收集的粉尘进行清理。清理结束后，通过搭扣将底板固定后，集尘盒可继续收集空气中的粉尘。该除尘加固组件能够将进入至座壳内部空气中的粉尘进行滤除处理，使得最终从连接座上出风孔排出的空气更为洁净，即避免灰尘被排入至监视器本体中，对监视器本体起到了一定的保护作用。
17、该除尘加固组件同时还有着一定地加固防倾倒作用，当外部的空气从进风孔通过导流管进入至集尘盒内部时，从导流管快速流通的空气直接冲击至集尘盒底部的底板，即从导流管流入的气流给底板施加向下的冲击力，使得座壳在平面上放置更为稳固，即使得支撑的监视器本体在平面上放置时更为平稳。
18、上述基于交通拥堵路段的数字监视器中风机运行时的风压不能够进行调节，若是能够根据实际降温情况对风机的风压进行调节则能够提升降温效果。
19、该基于交通拥堵路段的数字监视器还包括除尘加固组件，所述除尘加固组件包括顶部为敞口设置的集尘盒、底板和搭扣，所述集尘盒位于所述进风孔下方的所述座壳内部，且所述集尘盒顶部与所述座壳内顶壁密封连接，所述集尘盒底部设置有出尘口，所述底板一端通过合页与所述集尘盒铰接设置，且所述搭扣连接所述底板另一端和所述集尘盒，所述集尘盒一侧设置有出风口，且出风口内部设置有滤布，所述进风孔底端连通设置有导流管，所述导流管底端与所述集尘盒内部底壁之间留有间隙。
20、该基于交通拥堵路段的数字监视器还包括风压调节组件，所述风压调节组件包括重力传感器和控制模块，所述重力传感器和控制模块均安装在所述座壳内部，且所述控制模块分别与所述重力传感器和所述风机电性连接。
21、监视器本体内部可设置有与控制模块电性连接的温度传感器。监视器本体内部设置的温度传感器用于实时监测监视器本体内部的温度，根据监视器本体内部温度的高低，控制模块调节风机的转速。即当监视器本体内部温度较低时，风机转速较慢，监视器本体内部温度过高时，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于交通拥堵路段的数字监视器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于交通拥堵路段的数字监视器，其特征在于，所述连接架（220）包括连杆（221）、套管（222）和支座（223），所述套管（222）固定设置在所述立柱（210）外部，所述连杆（221）两端分别通过阻尼转轴与所述套管（222）和所述支座（223）转动连接，所述支座（223）通过阻尼转轴与所述连接座（230）转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于交通拥堵路段的数字监视器，其特征在于，所述连接架（220）还包括调节螺栓（224），所述调节螺栓（224）连接所述立柱（210）和所述套管（222）。
4.根据权利要求2所述的一种基于交通拥堵路段的数字监视器，其特征在于，所述连接管（240）外部套设有卡箍件，且卡箍件与所述连杆（221）底侧连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于交通拥堵路段的数字监视器，其特征在于，还包括支撑固定组件（40），所述支撑固定组件（40）包括吸盘（410）、架板（420）和排气管（440），所述吸盘（410）位于所述座壳（1
6.根据权利要求5所述的一种基于交通拥堵路段的数字监视器，其特征在于，所述座壳（110）外壁设置有与所述固定螺栓（430）相配合的沉头孔（170）。
7.根据权利要求1所述的一种基于交通拥堵路段的数字监视器，其特征在于，所述底部支撑组件（10）还包括防滑垫条（150），所述防滑垫条（150）设置在所述座壳（110）底部。
8.根据权利要求1所述的一种基于交通拥堵路段的数字监视器，其特征在于，所述连接座（230）上设置有与所述监视器本体（30）背部相配合的安装孔（233）。
9.根据权利要求1所述的一种基于交通拥堵路段的数字监视器，其特征在于，所述底部支撑组件（10）还包括滤网片，滤网片设置在所述进风孔（140）内顶端。
10.根据权利要求1所述的一种基于交通拥堵路段的数字监视器，其特征在于，若干个所述出风孔（232）在所述腔槽（231）向外部呈靠近所述监视器本体（30）倾斜设置。
...【技术特征摘要】
1.一种基于交通拥堵路段的数字监视器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于交通拥堵路段的数字监视器，其特征在于，所述连接架（220）包括连杆（221）、套管（222）和支座（223），所述套管（222）固定设置在所述立柱（210）外部，所述连杆（221）两端分别通过阻尼转轴与所述套管（222）和所述支座（223）转动连接，所述支座（223）通过阻尼转轴与所述连接座（230）转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于交通拥堵路段的数字监视器，其特征在于，所述连接架（220）还包括调节螺栓（224），所述调节螺栓（224）连接所述立柱（210）和所述套管（222）。
4.根据权利要求2所述的一种基于交通拥堵路段的数字监视器，其特征在于，所述连接管（240）外部套设有卡箍件，且卡箍件与所述连杆（221）底侧连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于交通拥堵路段的数字监视器，其特征在于，还包括支撑固定组件（40），所述支撑固定组件（40）包括吸盘（410）、架板（420）和排气管（440），所述吸盘（410）位于所述座壳（110）内部，所述架板（420）一端与所述吸盘（410...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘自强，何云勇，蒋贵川，何恩怀，
申请(专利权)人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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