【技术实现步骤摘要】
本申请涉及自行车领域，更具体地说，涉及一种助力装置的减震座。
技术介绍
1、自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，随着科技的发展，在自行车上设置有助力装置，用来为自行车提供动力，有利于节省人骑行的体力。
2、但现有的一些助力装置设置于自行车上未设有减震结构，当自行车处于颠簸的道路时，助力装置可能因颠簸振动而受到损坏，影响人后续的骑行体验。因此，为了解决上述问题，我们提出了一种助力装置的减震座。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请提供一种助力装置的减震座，采用如下的技术方案：
2、一种助力装置的减震座，包括车架，所述车架一侧设有转动柱，所述转动柱和车架之间设有两个呈对称分布的支架，且所述转动柱侧壁套设有车轮，所述车架底下段内部转动安装有支撑杆，且所述支撑杆两端均固定安装有支杆，两个所述支杆相反的一侧均转动安装有脚踏板，所述支撑杆和转动柱之间设有传动组件；
3、所述车架其中一个横杆侧壁滑动套设有安装座，所述安装座底端设有安装盒，所述安装盒和安装座之间设有减震组件，所述安装盒和支撑杆之间设有助力组件，所述车架其中一个横杆侧壁固定安装有连接板，所述连接板底端固定安装有挡板，且所述挡板位于安装盒下方，且所述挡板顶端设有缓冲组件；
4、所述阻力组件包括转动安装于安装盒远离传动组件一侧的连接杆，所述连接杆侧壁固定套设有
5、通过采用上述技术方案，该产品使用时，工作人员将安装座置于车架上，使安装盒位于挡板上方，连接板可起到限制定位安装盒的作用，有利于保持安装盒放置的稳定性，当助力组件安装完成后，骑行人员可通过脚踏板和支杆的配合驱动支撑杆转动，支撑杆驱动传动组件运转，进而使转动柱带着车轮同步转动，即可自行车行动起来，且当骑行人员骑行累了时，骑行人员将双腿置于车架上，随后通过外接的控制器驱动减速电机运转，减速电机驱动驱动齿轮转动，驱动齿轮通过第一齿链驱动从动齿轮转动，从动齿轮驱动支撑杆转动，进而通过传动组件驱动车轮旋转，即可使自行车行走，节省了骑行人员的体力，且安装盒和安装座之间通过减震组件的设置，当自行车行驶于颠簸的道路上时，减震组件可起到减震防护的作用，且挡板和安装盒之间通过缓冲组件的设置，起到缓冲防护的作用，有利于降低安装盒及取余部件因震荡而产生的损坏度。
6、进一步的，所述传动组件包括固定安装于支撑杆侧壁的主齿轮，所述主齿轮和驱动齿轮位于支撑杆侧壁呈对称分布，所述转动柱侧壁固定套设有副齿轮，且所述副齿轮和主齿轮之间设有第二齿链。
7、通过采用上述技术方案，骑行人员可通过脚踏板和支杆的配合驱动支撑杆转动，支撑杆驱动主齿轮转动，主齿轮通过第二齿链驱动副齿轮转动，副齿轮驱动转动柱带着车轮同步转动，即可使自行车行动起来。
8、进一步的，所述减震组件包括固定安装于安装座底端的安装框，所述安装框滑动套设于安装盒侧壁，所述安装框顶端内壁固定安装有呈矩形阵列分布的减震器，且所述减震器伸缩轴端部均与安装盒相对的一侧固定连接，所述减震器伸缩轴侧壁均套设有第二弹簧。
9、通过采用上述技术方案，当车辆行驶在颠簸的道路上时，车辆可能会产生震荡，安装框内的第二弹簧可起到吸收振动力的作用，而减震器运转可起到抵消同组第二弹簧产生的反弹力，通过减震器和第二弹簧的配合，起到减震的作用，有利于降低设备因震动而产生的损坏度。
10、进一步的，所述安装盒上段两侧均固定安装有两个呈对称分布的限位块，所述安装框侧壁开设有与同侧所述限位块相匹配的限位槽。
11、通过采用上述技术方案，当安装盒位于安装框内滑动时，安装盒带着限位块位于限位槽内滑动，通过限位块和限位槽的配合，有助于避免安装盒与安装框脱离，且有利于保持安装盒滑动的稳定性。
12、进一步的，所述缓冲组件包括设置于安装盒下方的支撑板，所述挡板顶端固定安装有呈矩形阵列分布的多节伸缩柱，且所述多节伸缩柱顶端均与支撑板底端固定连接，所述多节伸缩柱侧壁均套设有第一弹簧，所述连接板靠近安装盒一侧固定安装有挡块。
13、通过采用上述技术方案，当安装盒浮动时，安装盒底部通过支撑板、第一弹簧和多节伸缩柱的设置，支撑板可起到支撑安装盒的作用，且第一弹簧可起到缓冲的作用，第一弹簧套设于多节伸缩柱侧壁，多节伸缩柱可起到支撑限制第一弹簧的作用，有助于避免支撑板随着第一弹簧的摆动而偏移。
14、进一步的，所述安装座包括第二块体以及铰接于第二块体顶部的第一块体，所述第一块体和第二块体相对的一侧均开设有弧形槽，所述弧形槽内壁均固定安装有橡胶垫，所述第一块体和第二块体之间通过螺栓和螺母固定。
15、通过采用上述技术方案，安装座分为第一块体和第二块体，骑行人员将第一块体和第二块体包覆与车架上，通过螺栓和螺母固定，即可起到拼装安装座的作用，便于工作人员后续拆卸维修。
16、进一步的，所述从动齿轮包括外齿环以及转动安装于外齿环内部的内环，所述内环外侧开设有环形槽，所述外齿环内侧固定安装有棘轮，所述环形槽内壁铰接有呈环形阵列分布的棘爪，且所述棘爪与环形槽内壁之间均连接有第三弹簧，所述外齿环内壁固定安装有两个呈对称分布的支撑环，所述内环外侧开设有与支撑环相匹配的支撑槽。
17、通过采用上述技术方案，从动齿轮由外齿环和内环组成，内环转动安装于外齿环内部，当过脚踏板和支杆的配合驱动支撑杆转动时，支撑杆带着内环转动，外齿环不转动，不会因第一齿链的限制而影响骑行，当需要通过从动齿轮驱动支撑杆转动时，通过第一齿链驱动从动齿轮转动，外齿环带着棘轮同步转动，内环外侧通过棘爪的设置，通过棘爪和棘轮的配合，进而使外齿环和内环同步转动，即可起到助力的作用，且外齿环和内环之间通过支撑环和支撑槽的配合固定，有利于保持从动齿轮使用的稳定性。
18、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
19、(1)在本申请中，通过助力组件的设置，起到为自行车提供动力的作用，且通过减震组件的设置，起到减震的作用，有利于降低自行车行驶在颠簸的道路上受到的震荡力，达到防护助力组件的效果。
20、(2)在本申请中，通过连接板、挡板和缓冲组件的设置，连接板起到限制安装盒位置的作用，缓冲组件可起到缓冲的作用，通过减震组件和缓冲组件的配合，有利于起到防护助力组件的作用。
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1.一种助力装置的减震座，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)一侧设有转动柱(12)，所述转动柱(12)和车架(1)之间设有两个呈对称分布的支架，且所述转动柱(12)侧壁套设有车轮(13)，所述车架(1)底下段内部转动安装有支撑杆(10)，且所述支撑杆(10)两端均固定安装有支杆(11)，两个所述支杆(11)相反的一侧均转动安装有脚踏板(17)，所述支撑杆(10)和转动柱(12)之间设有传动组件(18)；
2.根据权利要求1所述的一种助力装置的减震座，其特征在于：所述传动组件(18)包括固定安装于支撑杆(10)侧壁的主齿轮(181)，所述主齿轮(181)和驱动齿轮(6)位于支撑杆(10)侧壁呈对称分布，所述转动柱(12)侧壁固定套设有副齿轮(183)，且所述副齿轮(183)和主齿轮(181)之间设有第二齿链(182)。
3.根据权利要求1所述的一种助力装置的减震座，其特征在于：所述减震组件包括固定安装于安装座(3)底端的安装框(2)，所述安装框(2)滑动套设于安装盒(4)侧壁，所述安装框(2)顶端内壁固定安装有呈矩形阵列分布的减震器(19)，且所述减
4.根据权利要求3所述的一种助力装置的减震座，其特征在于：所述安装盒(4)上段两侧均固定安装有两个呈对称分布的限位块，所述安装框(2)侧壁开设有与同侧所述限位块相匹配的限位槽。
5.根据权利要求1所述的一种助力装置的减震座，其特征在于：所述缓冲组件包括设置于安装盒(4)下方的支撑板(14)，所述挡板(5)顶端固定安装有呈矩形阵列分布的多节伸缩柱(16)，且所述多节伸缩柱(16)顶端均与支撑板(14)底端固定连接，所述多节伸缩柱(16)侧壁均套设有第一弹簧(15)，所述连接板(21)靠近安装盒(4)一侧固定安装有挡块。
6.根据权利要求1所述的一种助力装置的减震座，其特征在于：所述安装座(3)包括第二块体(32)以及铰接于第二块体(32)顶部的第一块体(31)，所述第一块体(31)和第二块体(32)相对的一侧均开设有弧形槽，所述弧形槽内壁均固定安装有橡胶垫，所述第一块体(31)和第二块体(32)之间通过螺栓和螺母固定。
7.根据权利要求1所述的一种助力装置的减震座，其特征在于：所述从动齿轮(9)包括外齿环(91)以及转动安装于外齿环(91)内部的内环(92)，所述内环(92)外侧开设有环形槽(26)，所述外齿环(91)内侧固定安装有棘轮(22)，所述环形槽(26)内壁铰接有呈环形阵列分布的棘爪(23)，且所述棘爪(23)与环形槽(26)内壁之间均连接有第三弹簧(24)，所述外齿环(91)内壁固定安装有两个呈对称分布的支撑环(25)，所述内环(92)外侧开设有与支撑环(25)相匹配的支撑槽。
...【技术特征摘要】
1.一种助力装置的减震座，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)一侧设有转动柱(12)，所述转动柱(12)和车架(1)之间设有两个呈对称分布的支架，且所述转动柱(12)侧壁套设有车轮(13)，所述车架(1)底下段内部转动安装有支撑杆(10)，且所述支撑杆(10)两端均固定安装有支杆(11)，两个所述支杆(11)相反的一侧均转动安装有脚踏板(17)，所述支撑杆(10)和转动柱(12)之间设有传动组件(18)；
2.根据权利要求1所述的一种助力装置的减震座，其特征在于：所述传动组件(18)包括固定安装于支撑杆(10)侧壁的主齿轮(181)，所述主齿轮(181)和驱动齿轮(6)位于支撑杆(10)侧壁呈对称分布，所述转动柱(12)侧壁固定套设有副齿轮(183)，且所述副齿轮(183)和主齿轮(181)之间设有第二齿链(182)。
3.根据权利要求1所述的一种助力装置的减震座，其特征在于：所述减震组件包括固定安装于安装座(3)底端的安装框(2)，所述安装框(2)滑动套设于安装盒(4)侧壁，所述安装框(2)顶端内壁固定安装有呈矩形阵列分布的减震器(19)，且所述减震器(19)伸缩轴端部均与安装盒(4)相对的一侧固定连接，所述减震器(19)伸缩轴侧壁均套设有第二弹簧(20)。
4.根据权利要求3所述的一种助力装置的减震座，其特征在于：所述安装盒(4)上段两侧均固定安装有两个呈对称分布的限...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄娅琼，
申请(专利权)人：苏州捷诚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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