【技术实现步骤摘要】
【】本专利技术涉及钢铁冶金，尤其涉及一种公路护栏用含铌不锈钢及制备方法。
技术介绍
0、
技术介绍
1、近年来，随着高速公路的建设发展，护栏是道路安全的关键防护设施，以立柱、防阻装置和护拦板为主要构件，具有一定的刚度和韧性，通过与路基的协同作用来发挥车辆碰撞过程的阻挡和导向功能，降低车辆侧翻的几率，提高车辆行驶安全保障。
2、目前，公路护栏用材主要以q235碳钢为主，表面一般采用热浸镀锌或者涂塑处理来进行防锈保护。但这也导致了高速护栏建成后维护成本高，对冬天融雪盐、酸雨等条件的抗腐蚀能力弱，此外镀锌不利于环境保护。因此，开发适用于公路护栏用不锈钢对推动我国高速公路建设与高安全发展具有重要的意义。
3、不锈钢因其良好的耐蚀性和可绿色循环回收利用的特点已经成为经济发展的重要支柱。将不锈钢应用于公路护栏制造这方面的新材料开发与应用目前尚未实现，究其原因是不锈钢的成本价格普遍偏高。
4、因此，有必要研究一种公路护栏用含铌不锈钢及制备方法来应对现有技术的不足，以解决或减轻上述一个或多个问题。
技术实现思路
0、
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种公路护栏用含铌不锈钢及制备方法，在保证屈服强度350～450mpa，延伸率≥20％的情况下，使用mn、cr、nb、ni合金元素添加量少，且能够满足的耐环境腐蚀的公路护栏用不锈钢的制造需求。
2、一方面，本专利技术提供一种公路护栏用含铌不锈钢的制备方法，所述制备方
3、s1：预设原料组分，将原料冶炼后浇铸成原料铸坯；
4、s2：将原料铸坯加热至预设温度后锻造，获取第一铸坯；
5、s3：对第一铸坯进行粗轧，获取第二铸坯；
6、s4：对第二铸坯进行精轧，获取轧板；
7、s5：对轧板进行退火处理，具体包括加热、均热和空冷，获取含铌不锈钢。
8、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述s1中预设的原料其组分及重量百分比为：c：0.015～0.06％，si：0.15～0.45％，mn：0.2～1.0％，p：≤0.016％，s：≤0.007％，cr:11.5～13.0％，ni:0.02～0.06％，nb：0.01～0.03％，n：0.01～0.02％，其余为fe和不可避免的杂质。
9、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述s2中预设温度为820～850℃。
10、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述s2中锻造后的第一铸坯的厚度为25～35mm，宽度不大于100mm。
11、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述s3中粗轧温度控制为950～1000℃。
12、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述s4中精轧温度控制为900～930℃。
13、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述s4中精轧后的轧板厚度为4～6mm。
14、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述s5具体为：在电阻炉中进行退火，其工艺路线为：加热→均热→空冷，将电阻炉升温至ac1+50～80℃，然后将轧板置于电阻炉中，待重新升温至ac1+50～80℃开始计时，5～30min后，将轧板取出空冷。
15、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种公路护栏用含铌不锈钢，所述含铌不锈钢通过所述的制备方法制备而成，所述含铌不锈钢其组分及重量百分比为：c：0.015～0.06％，si：0.15～0.45％，mn：0.2～1.0％，p：≤0.016％，s：≤0.007％，cr:11.5～13.0％，ni:0.02～0.06％，nb：0.01～0.03％，n：0.01～0.02％，其余为fe和不可避免的杂质。
16、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述含铌不锈钢的屈服强度为350～450mpa，延伸率≥20％，耐腐蚀性≤0.2g/(m2·h)。
17、与现有技术相比，本专利技术可以获得包括以下技术效果：
18、本专利技术与现有技术相比既保证了钢材强度钢材屈服强度350～450mpa，延伸率≥20％，又保证了材料的耐腐蚀性≤0.2g/(m2·h)。本专利技术采用合金添加量低及生产效率较高的直接退火工艺，在控制成本的前提下实现公路护栏用含铌不锈钢的生产。
19、当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
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1.一种公路护栏用含铌不锈钢的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述S1中预设的原料其组分及重量百分比为：C：0.015～0.06％，Si：0.15～0.45％，Mn：0.2～1.0％，P：≤0.016％，S：≤0.007％，Cr:11.5～13.0％，Ni:0.02～0.06％，Nb：0.01～0.03％，N：0.01～0.02％，其余为Fe和不可避免的杂质。
3.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述S2中预设温度为820～850℃。
4.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述S2中锻造后的第一铸坯的厚度为25～35mm，宽度不大于100mm。
5.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述S3中粗轧温度控制为950～1000℃。
6.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述S4中精轧温度控制为900～930℃。
7.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述S4中精轧后的轧板厚度为4～6mm。
8.根
9.一种公路护栏用含铌不锈钢，所述含铌不锈钢通过上述权利要求1-8任一项所述的制备方法制备而成，其特征在于，所述含铌不锈钢其组分及重量百分比为：C：0.015～0.06％，Si：0.15～0.45％，Mn：0.2～1.0％，P：≤0.016％，S：≤0.007％，Cr:11.5～13.0％，Ni:0.02～0.06％，Nb：0.01～0.03％，N：0.01～0.02％，其余为Fe和不可避免的杂质。
10.根据权利要求9所述的含铌不锈钢，其特征在于，所述含铌不锈钢的屈服强度为350～450MPa，延伸率≥20％，耐腐蚀性≤0.2g/(m2·h)。
...【技术特征摘要】
1.一种公路护栏用含铌不锈钢的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述s1中预设的原料其组分及重量百分比为：c：0.015～0.06％，si：0.15～0.45％，mn：0.2～1.0％，p：≤0.016％，s：≤0.007％，cr:11.5～13.0％，ni:0.02～0.06％，nb：0.01～0.03％，n：0.01～0.02％，其余为fe和不可避免的杂质。
3.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述s2中预设温度为820～850℃。
4.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述s2中锻造后的第一铸坯的厚度为25～35mm，宽度不大于100mm。
5.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述s3中粗轧温度控制为950～1000℃。
6.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，所述s4中精轧温度控制为900～930℃。
7.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡志，王学林，尚成嘉，任来锁，陈培敦，周杰，张伟，
申请(专利权)人：阳江合金材料实验室，
类型：发明
国别省市：
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