一种可减少磨损的软连接制造技术

技术编号:43147798 阅读:0 留言:0更新日期:2024-10-29 17:48
本技术公开了一种可减少磨损的软连接,包括波纹管,波纹管的两端均设置有延伸管,两个所述延伸管的另一端均通过固定管连接有螺纹管,且左边固定管的左侧面和右边固定管的右侧面均设置有四个限位块,同时两个固定管的上方另一侧面通过衔接管连接外置框,两个所述外置框均安装在延伸管的上端。该可减少磨损的软连接设置有储液箱、固定管和出液孔,汽车颠簸时,使得储液箱内的润滑剂晃动后通过管道流入固定管内,固定管内的润滑剂在晃动后通过衔接管、传输仓、连通管均匀的从出液孔流入到螺纹管的表层,使得螺纹连接处进行减少磨损,设置有螺纹管,在需要更换软连接时,只需要螺纹旋转即可拆卸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及软连接,具体为一种可减少磨损的软连接


技术介绍

1、汽车在行驶过程中,软连接起到极其重要的作用,波纹管更有利于汽车尾气的排放,将发动机尾气对环境的污染降到最低点,它用于吸收排气系统的震动,避免过度的热变形,从而提供舒适的乘坐感受,但是现有的汽车排气管软连接仍存在很多不足。

2、例如公开号为cn202811029u的一种汽车排气管软连接,包括波纹管,焊接在波纹管两端的连接短管,焊接在连接短管端部的法兰,该装置可以有效的连接各种车型的尾管,部件具有高度的柔韧性,抗腐蚀,耐高、低温,能有效地吸收噪音和震动,防止了排气管道的热变形及其它连接件的损坏,但是在其使用过程中,由于是长期的波动使得零件的晃动对零件连接处有很大的磨损,且需要焊接连接,在出现损坏时无法对连接处进行及时的更换。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种可减少磨损的软连接,以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上在出现损坏时无法对连接处进行及时的更换,且长期的波动使得零件的晃动对零件连接处的寿命会有很大的影响的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种可减少磨损的软连接,包括波纹管,波纹管的两端均设置有延伸管;

3、两个所述延伸管的另一端均通过固定管连接有螺纹管,且左边固定管的左侧面和右边固定管的右侧面均设置有四个限位块,同时两个固定管的上方另一侧面通过衔接管连接外置框;

4、两个所述外置框均安装在延伸管的上端。

5、优选的,两个所述固定管的内部开设有传输仓、连通管和出液孔,同时相连的两个传输仓通过连通管连接,且传输仓的一端连接出液孔,并且最上端传输仓的另一端连接衔接管。

6、通过上述结构的设置,使得出液孔、传输仓和连通管内部相通。

7、优选的,两个所述外置框的内部均设置有第一储液箱,且第一储液箱的上表面设置有注水口,且注水口贯穿外置框的上表面,使得润滑剂在使用完以后方便从注水口继续注入。

8、优选的,两个所述外置框为对称结构,且第一储液箱的一侧面通过管道连接第二储液箱,且第二储液箱的一侧面与衔接管相连,且衔接管贯穿外置框的一侧面。

9、通过上述结构的设置,使得储液箱内的润滑剂可以通过衔接管流入固定管。

10、优选的,所述外置框的下表面设置有弹簧,且弹簧的上端固定连接有支撑板,同时支撑板的上表面与第一储液箱、第二储液箱贴合。

11、通过上述结构的设置,使得外置框内部的储液箱可以通过弹簧上下晃动。

12、优选的,所述外置框的两端开设有滑动槽,且支撑板两端与滑动槽相连,用于上下滑动,且出液孔正对着螺纹管的外表层。

13、通过上述结构的设置,使得支撑板可以上下滑动。

14、优选的,所述传输仓呈倾斜状,且传输仓连接衔接管的一端高于另一端,且传输仓与连通管、出液孔的内部相连通,同时传输仓与出液孔一一对应,而且出液孔与传输仓环形分布在固定管的内部。

15、通过上述结构的设置,使得润滑剂可以从出液孔流向螺纹管。

16、与现有技术相比,本技术的有益效果是:该可减少磨损的软连接,使得储液箱内的润滑剂晃动后通过管道流入固定管内,使得螺纹连接处进行减少磨损,其具体内容如下:

17、(1)设置有储液箱、固定管和出液孔,汽车颠簸时,使得储液箱内的润滑剂晃动后通过管道流入固定管内,固定管内的润滑剂在晃动后通过衔接管、传输仓、连通管均匀的从出液孔流入到螺纹管的表层,使得螺纹连接处进行减少磨损;

18、(2)设置有螺纹管,在需要更换软连接时,只需要螺纹旋转即可拆卸;

19、(3)设置有限位块、在安装软连接时,通过限位块的挤压,使得排气支管和消音管道外部也受到贴合固定,使得安装软连接后连接的更加稳定。

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【技术保护点】

1.一种可减少磨损的软连接,包括波纹管(1),波纹管(1)的两端均设置有延伸管(2);

2.根据权利要求1所述的一种可减少磨损的软连接,其特征在于:两个所述外置框(6)为对称结构,且第一储液箱(10)的一侧面通过管道连接第二储液箱(11),且第二储液箱(11)的一侧面与衔接管(8)相连,且衔接管(8)贯穿外置框(6)的一侧面。

3.根据权利要求2所述的一种可减少磨损的软连接,其特征在于:所述外置框(6)的下表面设置有弹簧(13),且弹簧(13)的上端固定连接有支撑板(12),同时支撑板(12)的上表面与第一储液箱(10)、第二储液箱(11)贴合。

4.根据权利要求3所述的一种可减少磨损的软连接,其特征在于:所述外置框(6)的两端开设有滑动槽,且支撑板(12)两端与滑动槽相连,用于上下滑动,且出液孔(312)正对着螺纹管(5)的外表层。

5.根据权利要求1所述的一种可减少磨损的软连接,其特征在于:所述传输仓(9)呈倾斜状,且传输仓(9)连接衔接管(8)的一端高于另一端,且传输仓(9)与连通管(311)、出液孔(312)的内部相连通,同时传输仓(9)与出液孔(312)一一对应,而且出液孔(312)与传输仓(9)环形分布在固定管(3)的内部。

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【技术特征摘要】

1.一种可减少磨损的软连接,包括波纹管(1),波纹管(1)的两端均设置有延伸管(2);

2.根据权利要求1所述的一种可减少磨损的软连接,其特征在于:两个所述外置框(6)为对称结构,且第一储液箱(10)的一侧面通过管道连接第二储液箱(11),且第二储液箱(11)的一侧面与衔接管(8)相连,且衔接管(8)贯穿外置框(6)的一侧面。

3.根据权利要求2所述的一种可减少磨损的软连接,其特征在于:所述外置框(6)的下表面设置有弹簧(13),且弹簧(13)的上端固定连接有支撑板(12),同时支撑板(12)的上表面与第一储液箱(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱小忠杨德华
申请(专利权)人:浙江景凯电力设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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