【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及管路检测，具体是一种船舶发动机甲醇燃料供应管路检测装置。
技术介绍
1、在船舶动力系统中，甲醇燃料供应系统作为船舶双燃料发动机的关键组成部分，其稳定性和安全性直接关系到船舶的整体运行效率和安全性能，在实际使用过程中，甲醇燃料供应管路可能会因材料老化、腐蚀等多种因素导致泄漏问题，这不仅会造成资源的浪费，还可能引发火灾、爆炸等严重安全事故。
2、平时，工作人员会定期检查甲醇燃料供应管路以确保其完好，而甲醇燃料供应管路一旦发生泄漏，则会将其拆下进行检测以评估其是否可以修复继续使用，现有检测手段，如超声波检测和测压法等，这些技术通常只能提供泄漏是否存在的定性信息，无法模拟检测出甲醇燃料在实际流动工况下的泄漏精确值，从而影响了对管路泄漏严重性准确评估，给后续修复决策带来困扰。
3、因此，本专利技术提出一种船舶发动机甲醇燃料供应管路检测装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的实施例目的在于提供一种船舶发动机甲醇燃料供应管路检测装置，以解决上述问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种船舶发动机甲醇燃料供应管路检测装置，包括基架以及设于基架上用于夹持甲醇燃料供应管路的夹具，所述检测装置还包括可同轴穿插管路的内穿管，所述内穿管上同轴穿设有两个与管路内径适配的挡液片，且两个挡液片上均设有密封圈，所述内穿管位于两个挡液片之间的管段上均匀布设有出液孔；
4、所述基架上设有液罐，所述液罐中设有适配
5、所述检测装置还包括与夹持固定后的管路同轴的预备筒以及承接筒，所述预备筒以及承接筒内径与管路内径一致，且预备筒以及承接筒长度均大于两个挡液片之间距离，所述预备筒位于内穿管与夹具之间，所述承接筒位于夹具远离预备筒的一侧，所述预备筒与承接筒均可趋远/趋近夹具移动调整以分别与管路两端相抵，所述预备筒上设有排气嘴，所述排气嘴、注液口以及输液口上均设有密封阀。
6、在一种可选方案中：所述液罐上设有限位块，所述标尺杆可滑动贯穿限位块，所述标尺杆上设有刻度线，所述限位块上设有用于指示刻度线数值的指针。
7、在一种可选方案中：所述液罐内壁上设有用于分别限制密封活塞上/下极限位置的上限位凸台以及下限位凸台。
8、在一种可选方案中：所述检测装置还包括用于实现内穿管插至管路中的驱动机构，所述驱动机构包括u形件以及设于u形件上的支撑件，所述内穿管设于支撑件上，且内穿管与预备筒/承接筒同轴，所述基架上设有齿条以及两道滑槽，所述u形件两端部分别可滑动卡于两道滑槽中，所述u形件上设有可转动的转轴以及用于驱动转轴转动的驱动件，所述转轴上穿设有与齿条啮合的齿轮，所述驱动件为可变速伺服电机。
9、在一种可选方案中：所述配重块设置有多种不同质量规格，所述密封活塞上设有至少两根插放柱，所述配重块上设于与插放柱适配且一一对应的插孔。
10、在一种可选方案中：所述预备筒以及承接筒与管路端部相抵的一端均设有密封垫片。
11、在一种可选方案中：所述预备筒与承接筒均通过伸缩件实现趋远/趋近夹具移动调整。
12、在一种可选方案中：所述基架位于夹具下方位置处设有用于承接测试液的落液盘。
13、相较于现有技术，本专利技术实施例的有益效果如下：
14、一个单位长度的液柱恒压恒速途径被测试管路，通过观测标尺杆完成测试后位于液罐罐体上沿位置与初始位置之间的距离差值乘以液罐内腔面积即得出泄漏精确值，得出一个单位长度的液柱以一定压力及速度流经该管路时泄漏量，从而精确评估管路的泄漏状况，为后续对管路修复还是直接更换新的管路提供准确依据。
15、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
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1.一种船舶发动机甲醇燃料供应管路检测装置，包括基架(1)以及设于基架(1)上用于夹持甲醇燃料供应管路的夹具(12)，其特征在于，所述检测装置还包括可同轴穿插管路的内穿管(9)，所述内穿管(9)上同轴穿设有两个与管路内径适配的挡液片(10)，且两个挡液片(10)上均设有密封圈(25)，所述内穿管(9)位于两个挡液片(10)之间的管段上均匀布设有出液孔(11)；
2.根据权利要求1所述的船舶发动机甲醇燃料供应管路检测装置，其特征在于，所述液罐(2)上设有限位块(26)，所述标尺杆(5)可滑动贯穿限位块(26)，所述标尺杆(5)上设有刻度线(27)，所述限位块(26)上设有用于指示刻度线(27)数值的指针(28)。
3.根据权利要求1所述的船舶发动机甲醇燃料供应管路检测装置，其特征在于，所述液罐(2)内壁上设有用于分别限制密封活塞(3)上/下极限位置的上限位凸台(6)以及下限位凸台(23)。
4.根据权利要求1所述的船舶发动机甲醇燃料供应管路检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括用于实现内穿管(9)插至管路中的驱动机构(24)，所述驱动机构(24
5.根据权利要求1所述的船舶发动机甲醇燃料供应管路检测装置，其特征在于，所述配重块(4)设置有多种不同质量规格，所述密封活塞(3)上设有至少两根插放柱(7)，所述配重块(4)上设于与插放柱(7)适配且一一对应的插孔。
6.根据权利要求1所述的船舶发动机甲醇燃料供应管路检测装置，其特征在于，所述预备筒(15)以及承接筒(21)与管路端部相抵的一端均设有密封垫片(18)。
7.根据权利要求1所述的船舶发动机甲醇燃料供应管路检测装置，其特征在于，所述预备筒(15)与承接筒(21)均通过伸缩件(22)实现趋远/趋近夹具(12)移动调整。
8.根据权利要求1所述的船舶发动机甲醇燃料供应管路检测装置，其特征在于，所述基架(1)位于夹具(12)下方位置处设有用于承接测试液的落液盘(14)。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶发动机甲醇燃料供应管路检测装置，包括基架(1)以及设于基架(1)上用于夹持甲醇燃料供应管路的夹具(12)，其特征在于，所述检测装置还包括可同轴穿插管路的内穿管(9)，所述内穿管(9)上同轴穿设有两个与管路内径适配的挡液片(10)，且两个挡液片(10)上均设有密封圈(25)，所述内穿管(9)位于两个挡液片(10)之间的管段上均匀布设有出液孔(11)；
2.根据权利要求1所述的船舶发动机甲醇燃料供应管路检测装置，其特征在于，所述液罐(2)上设有限位块(26)，所述标尺杆(5)可滑动贯穿限位块(26)，所述标尺杆(5)上设有刻度线(27)，所述限位块(26)上设有用于指示刻度线(27)数值的指针(28)。
3.根据权利要求1所述的船舶发动机甲醇燃料供应管路检测装置，其特征在于，所述液罐(2)内壁上设有用于分别限制密封活塞(3)上/下极限位置的上限位凸台(6)以及下限位凸台(23)。
4.根据权利要求1所述的船舶发动机甲醇燃料供应管路检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括用于实现内穿管(9)插至管路中的驱动机构(24)，所述驱动机构(24)包括u形件(2401)以及设于u形件(2401)上的支撑件(2402)，所述内穿管(9)设于支撑件(2402)上，且内穿管(...
【专利技术属性】
技术研发人员：余军民，查达喜，邵达仁，
申请(专利权)人：中船动力镇江有限公司，
类型：发明
国别省市：
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