【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，具体涉及一种车辆前挡风玻璃视觉自动校正系统。
技术介绍
1、对于同一车辆，因驾驶对象的身高不同，眼睛高度不同，因此在主驾驶位通过前挡风玻璃看到的视野存在区别。例如，对于身高较低的驾驶对象来说，通过前挡风玻璃看到的视野非常受限制。通常是通过调节座椅高度解决上述问题，但如果座椅被调得过高，可能会导致驾驶对象腿部伸展受限，影响到踩踏油门和刹车踏板的舒适性和安全性，在影响驾驶体验的同时带来安全隐患。因此，如何使不同身高的驾驶对象，尤其是身高较低的驾驶对象，通过前挡风玻璃获得最佳的视野，是需要解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种车辆前挡风玻璃视觉自动校正系统，以解决通过调节座椅高度改变驾驶对象的视觉视野，影响驾驶体验的同时存在安全隐患的问题。
2、本专利技术提供了一种车辆前挡风玻璃视觉自动校正系统，该系统包括摄像头、前挡风玻璃和校正模块；
3、摄像头设置于车内主驾驶位的左上方，用于采集驾驶对象的图像信息以确定驾驶对象的人眼高度值；
4、前挡风玻璃包括外层玻璃、多个第一方向反光模组、多个第二方向反光模组和内层玻璃，用于反射光线，使驾驶对象获取车前区域的视觉视野；
5、校正模块用于在驾驶对象的人眼高度值处于预设范围内的情况下，调节前挡风玻璃的多个第一方向反光模组和多个第二方向反光模组，将驾驶对象的视觉视野校正到标准视觉视野。
6、本专利技术实施例提供的车辆前挡风玻璃视觉自动校正系统，通过摄像
7、在一种可选的实施方式中，任一第一方向反光模组和任一第二方向反光模组均为长条状，两侧与前挡风玻璃的固定架相连，均包括镜面层、遮光层、遮光层收纳仓和转动轴，第一方向反光模组的镜面层朝向车辆内部，第二方向反光模组的镜面层朝向车辆外部，转动轴用于控制遮光层的开启范围以调节镜面层用于反射光线的范围。
8、本专利技术实施例提供的车辆前挡风玻璃视觉自动校正系统，通过多个第一方向反光模组和多个第二方向反光模组的镜面层的不同朝向，能够配合实现光线反射，并且通过转动轴控制遮光层来调节镜面层，以控制入射光线，通过反光模组的多个部分，形成驾驶对象的视觉视野。
9、在一种可选的实施方式中，校正模块还用于获取标准视觉视野对应的至少一种反光模组的排列情况以及每种排列情况对应的反光模组的摆放角度和遮光层开启范围；
10、校正模块还用于基于任一种反光模组的排列情况，将多个第一方向反光模组和多个第二方向反光模组分别划分为至少一个第一反光小组和至少一个第二反光小组；
11、校正模块包括马达控制模块，马达控制模块用于基于反光模组的排列情况，调整至少一个第一反光小组和至少一个第二反光小组的排列位置；
12、校正模块的马达控制模块还用于基于排列情况对应的反光模组的摆放角度，调整至少一个第一反光小组中的第一方向反光模组的角度和遮光层的开启范围，调整至少一个第二反光小组中的第二方向反光模组的角度和遮光层的开启范围。
13、本专利技术实施例提供的车辆前挡风玻璃视觉自动校正系统，通过按照标准视觉视野对应的排列情况和反光模组的摆放角度和遮光层开启范围，对反光模组进行对应的位置、角度和遮光层进行调整，为形成标准视觉视野做准备。
14、在一种可选的实施方式中，在至少一个第一反光小组和至少一个第二反光小组依次交替排列的情况下，位于前挡风玻璃的第二反光小组中的第二方向反光模组用于获取车前区域的任一物体发出的光线经过外层玻璃反射后的光线，并基于第二方向反光模组的角度和遮光层开启范围进行光线反射；
15、位于第二反光小组下方的第一反光小组中的第一方向反光模组用于获取第二反光小组的反射光线，并基于第一方向反光模组的角度和遮光层开启范围再次进行光线反射；
16、至少一个第一反光小组和至少一个第二反光小组用于重复上述光线反射过程，使最后一个第一反光小组反射的光线进入驾驶对象的人眼，形成驾驶对象的视觉视野。
17、本专利技术实施例提供的车辆前挡风玻璃视觉自动校正系统，通过第一反光小组和第二反光小组的依次交替排列，让光线在多个不同方向的反光模组之间发生反射，并且校正模块已将多个反光模组按照标准视觉视野的要求进行调整，因此使得光线进入驾驶对象的人眼后，形成与标准视觉视野一致的视觉视野，改善了驾驶对象的驾驶体验，提高了行车安全性。
18、在一种可选的实施方式中，在任一第一反光小组和/或任一第二反光小组中存在视野交叉区的情况下，校正模块还用于控制第一反光小组中的第一方向反光模组的转动轴和/或第二反光小组中的第二方向反光模组的转动轴，调节第一方向反光模组的遮光层的开启范围和/或第二方向反光模组的遮光层的开启范围。
19、本专利技术实施例提供的车辆前挡风玻璃视觉自动校正系统，在存在视野交叉区时，通过控制遮光层调节镜面层的面积，调节入射光线的范围，避免炫光和重影影响驾驶对象，提高行车安全性。
20、在一种可选的实施方式中，该系统还包括终端应用软件，终端应用软件通过终端的无线通信模块与校正模块进行信息交互；
21、校正模块还用于采集前挡风玻璃的工作信息，工作信息包括前挡风玻璃为驾驶对象获取到的视觉视野、多个第一方向反光模组的工作信息以及多个第二方向反光模组的工作信息；
22、校正模块还用于将前挡风玻璃的工作信息发送至终端应用软件；
23、终端应用软件用于接收并显示前挡风玻璃的工作信息。
24、本专利技术实施例提供的车辆前挡风玻璃视觉自动校正系统，通过校正模块与终端应用软件的信息交互，使得通过终端应用软件即能查看反光模块的工作情况以及视觉视野，实现对反光模组的远程监控，提高了系统的智能化程度。
25、在一种可选的实施方式中，终端应用软件还用于向校正模块发送视觉视野校正指令；
26、校正模块还用于接收视觉视野校正指令，并基于视觉视野校正指令对前挡风玻璃的多个第一方向反光模组和多个第二方向反光模组进行调整。
27、本专利技术实施例提供的车辆前挡风玻璃视觉自动校正系统，通过终端应用软件发送视觉视野校正指令，能够对反光模组进行对应调整，实现对反光模组的远程控制，提高了系统的智能化程度，同时能够个性化调节视觉视野，改善驾驶对象的驾驶体验。
28、在一种可选的实施方式中，校正模块还用于在摄像头没有采集到驾驶对象的图像信息的情况下，控制多个第一方向反光模组的转动轴和多个第二方向反光模组的转动轴，调节多个第一方向反光模组的遮光层和多个第二方向反光模组的遮光层，使多个第一方向反光模组和多个第二方向反光模组的镜面层用于反射光线的范围为零。
29、本专利技术实施例提供的车辆前本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆前挡风玻璃视觉自动校正系统，其特征在于，所述系统包括摄像头、前挡风玻璃和校正模块；
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，任一第一方向反光模组和任一第二方向反光模组均为长条状，两侧与所述前挡风玻璃的固定架相连，均包括镜面层、遮光层、遮光层收纳仓和转动轴，所述第一方向反光模组的镜面层朝向车辆内部，所述第二方向反光模组的镜面层朝向车辆外部，所述转动轴用于控制所述遮光层的开启范围以调节所述镜面层用于反射光线的范围。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述校正模块还用于获取所述标准视觉视野对应的至少一种反光模组的排列情况以及每种排列情况对应的反光模组的摆放角度和遮光层开启范围；
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，在所述至少一个第一反光小组和所述至少一个第二反光小组依次交替排列的情况下，位于所述前挡风玻璃的第二反光小组中的第二方向反光模组用于获取所述车前区域的任一物体发出的光线经过所述外层玻璃反射后的光线，并基于所述第二方向反光模组的角度和遮光层开启范围进行光线反射；
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括终端应用软件，所述终端应用软件通过终端的无线通信模块与所述校正模块进行信息交互；
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述终端应用软件还用于向所述校正模块发送视觉视野校正指令；
8.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述校正模块还用于在所述摄像头没有采集到所述驾驶对象的图像信息的情况下，控制所述多个第一方向反光模组的转动轴和所述多个第二方向反光模组的转动轴，调节所述多个第一方向反光模组的遮光层和所述多个第二方向反光模组的遮光层，使所述多个第一方向反光模组和所述多个第二方向反光模组的镜面层用于反射光线的范围为零。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆前挡风玻璃视觉自动校正系统，其特征在于，所述系统包括摄像头、前挡风玻璃和校正模块；
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，任一第一方向反光模组和任一第二方向反光模组均为长条状，两侧与所述前挡风玻璃的固定架相连，均包括镜面层、遮光层、遮光层收纳仓和转动轴，所述第一方向反光模组的镜面层朝向车辆内部，所述第二方向反光模组的镜面层朝向车辆外部，所述转动轴用于控制所述遮光层的开启范围以调节所述镜面层用于反射光线的范围。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述校正模块还用于获取所述标准视觉视野对应的至少一种反光模组的排列情况以及每种排列情况对应的反光模组的摆放角度和遮光层开启范围；
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，在所述至少一个第一反光小组和所述至少一个第二反光小组依次交替排列的情况下，位于所述前挡风玻璃的第二反光小组中的第二方向反光模组用于获取所述车前区域的任一物体发出的光线经过所述外层玻璃反射后的光线，并基于所述第二方向反光模组的角度和遮光层开启范围进行光线反射；
【专利技术属性】
技术研发人员：郑见福，
申请(专利权)人：镁佳北京科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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