【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车空气悬架系统，更具体地说，涉及一种活动式活塞连接组件、空气泵及汽车。
技术介绍
1、空气悬架相对于传统的钢制悬架系统来说，空气悬架具有很多优势，如空气悬架系统能够随着路况及车速调节车身高度，实现底盘的升高或降低，从而拥有更好的操控性和更高的舒适性。
2、空气悬架系统在实际工作中，通常由供气单元的空气泵为空气弹簧提供压缩空气，通过空气泵内往复运动的活动式活塞连接组件将空气进行压缩，压缩空气泵入高压储气罐中，由高压储气罐给悬架系统的空气弹簧充气，实现空气弹簧的气压调节。
3、如附图1所示，当前，活动式活塞连接组件装配过程中，再将其结构中的牵引臂1安装至活塞架2上时，销轴是过盈配合压装至牵引臂1上的轴承内部，过盈装配对加工精度和装配技术要求较高，如果加工间隙不当，可能导致轴承或销轴的损坏，给活动式活塞连接组件的装配工作带来麻烦，并且，在过盈压装过程中，轴承与销轴之间的接触面也会发生磨损，造成轴承的使用寿命的缩短。
4、鉴于此，我们提出一种活动式活塞连接组件、空气泵及汽车。
技术实现思路
1、要解决的技术问题：本申请的目的在于提供一种活动式活塞连接组件、空气泵及汽车，解决了上述
技术介绍
中所提出的技术问题。
2、技术方案：第一方面，本申请技术方案提供了一种活动式活塞连接组件，包括活塞架、第一活塞、第二活塞以及设置于活塞架内部的牵引臂，牵引臂上分别连接有第一轴承和第二轴承，活塞架上与第一轴承与第二轴承位置对应处分别开设有活动孔和轴孔
3、作为本申请文件技术方案的一种可选方案，第一活塞和第二活塞分别连接于活塞架的两端上。
4、作为本申请文件技术方案的一种可选方案，弹性触发件包括触压端子，触压端子的一端设有圆弧头；触压端子远离圆弧头的一端上连接有绝缘弹簧；
5、从动架远离铁芯的一端上设有容纳槽，且触压端子滑动连接于容纳槽之中；绝缘弹簧远离触压端子的一端与容纳槽的端部相连接；缠绕导线的一端与触压端子之间通过导线相连。
6、作为本申请文件技术方案的一种可选方案，变阻器远离固定端子一端的外周还套接固定有多个绝缘环，且绝缘环的外表面与变阻器上所缠绕电阻丝的外表面齐平，每个绝缘环上都设有一圈内凹槽，每个内凹槽的内部均连接有环形防滑垫。
7、作为本申请文件技术方案的一种可选方案，磁触开关件包括相对设置的开关定端子和开关动端子，开关动端子滑动连接于开关腔体之中，的端部连接有无磁弹簧，且无磁弹簧远离的一端与开关腔体内壁相连接。
8、作为本申请文件技术方案的一种可选方案，开关定端子远离开关动端子的一端与开关腔体的内壁相连接。
9、作为本申请文件技术方案的一种可选方案，电池的正极与开关动端子之间通过导线相连，开关定端子与缠绕导线的另一端之间通过导线相连，缠绕导线的另一端与触压端子之间通过导线相连；固定端子与电池的负极之间通过导线相连；连杆螺纹连接于柱槽内部。
10、作为本申请文件技术方案的一种可选方案，磁性内嵌部件包括定位端头，定位端头的一端上设有可供螺丝刀刀头插入其中的插槽，另一端上连接有连杆，连杆的另一端上连接有磁铁块。
11、第二方面，本申请文件提供了一种空气泵，包括第一方面所述的活动式活塞连接组件。
12、第三方面，本申请文件提供了的一种汽车，包括第二方面所述的空气泵。
13、有益效果：本申请技术方案中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：1.在磁性内嵌部件与外周缠绕有缠绕导线的铁芯之间的配合作用下，使得轴杆结构的外径尺寸可调，在将牵引臂安装至活塞架上时，先将轴杆结构中外径尺寸小于第二轴承内径尺寸的安装轴杆分别穿过轴孔与第二轴承，随后在将磁性内嵌部件安装至安装轴杆端部上的柱孔内的过程中，触发缠绕导线通电，使得铁芯形成电磁体，在内埋磁块与铁芯相对端之间产生电磁斥力，形成电磁弹簧，使得补偿条由开槽内弹出并将第二轴承与轴杆结构之间的轴向间隙填满，给活动式活塞连接组件的装配工作带来方便的同时，也能避免装配过程中对轴承造成磨损的情况出现。
14、2.将磁性内嵌部件中的磁铁块插入至柱槽内，螺纹拧紧连杆，并且在磁铁块伸入柱槽内部的过程中，在磁铁块磁性引力作用下，向磁铁块方向不断靠近的驱动开关动端子与开关定端子接触并触发电池向缠绕导线处供电，通电的缠绕导线使得铁芯形成电磁铁，使得磁性内嵌部件在安装至安装轴杆端部上的过程中，就会触发轴杆结构将第二轴承与轴杆结构之间的轴向间隙填满，实现对轴承与轴杆结构之间间隙的主动补偿，提高传动的精度和稳定性的同时，还能有效降低传动中的噪声。
15、3.当轴杆结构对轴承与轴杆结构之间间隙进行主动补偿时，通过补偿条侧壁表面上的降阻滚珠，降低活动式活塞连接组件运行过程轴杆结构与第二轴承内壁间的摩擦力。
16、4.当缠绕导线通电促使补偿条由开槽向外弹出的过程中，铁芯驱动触压端子向着远离固定端子的方向移动，当触压端子的圆弧头由变阻器上缠绕的电阻丝的外表面滑动至内凹槽之中后，再通过内凹槽之中所连接的环形防滑垫减缓补偿条向外弹出的速度，避免补偿条向外弹出时对第二轴承的内壁造成冲击破坏。
17、5.在活动式活塞连接组件运行过程中所产生的振动冲击，导致补偿条回缩至开槽内部的过程中驱动触压端子向着固定端子的方向移动，使得变阻器中被收入触压端子与固定端子之间的电阻丝线圈匝数逐渐减少，阻值变小，从而使得流经缠绕导线的电流增大，使得铁芯在向内埋磁块方向移动过程中，铁芯与内埋磁块之间磁性斥力不断增强，使得电磁弹簧可以在开槽这个较短的行程内对活动式活塞连接组件运行过程中所产生的振动冲击实现快速且稳定的减振效果，进而保障活动式活塞连接组件运行的精度和稳定性。
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1.一种活动式活塞连接组件，其特征在于：包括活塞架(2)、第一活塞(3)、第二活塞(4)以及设置于活塞架(2)内部的牵引臂(1)，所述牵引臂(1)上分别连接有第一轴承和第二轴承，活塞架(2)上与第一轴承与第二轴承位置对应处分别开设有活动孔和轴孔，所述轴孔与第二轴承内共同的插设有轴杆结构，所述轴杆结构包括磁性内嵌部件和安装轴杆(501)，安装轴杆(501)的一端连接有限位座(510)，另一端开设有柱槽；
2.根据权利要求1所述的活动式活塞连接组件，其特征在于：所述第一活塞(3)和第二活塞(4)分别连接于活塞架(2)的两端上。
3.根据权利要求1所述的活动式活塞连接组件，其特征在于：所述弹性触发件包括触压端子(517)，触压端子(517)的一端设有圆弧头；
4.根据权利要求1所述的活动式活塞连接组件，其特征在于：所述变阻器(509)远离固定端子(512)一端的外周还套接固定有多个绝缘环，且绝缘环的外表面与变阻器(509)上所缠绕电阻丝的外表面齐平，每个绝缘环上都设有一圈内凹槽，每个内凹槽的内部均连接有环形防滑垫(511)。
5.根据权利
6.根据权利要求5所述的活动式活塞连接组件，其特征在于：所述开关定端子(515)远离开关动端子(514)的一端与开关腔体的内壁相连接。
7.根据权利要求5所述的活动式活塞连接组件，其特征在于：所述电池(508)的正极与开关动端子(514)之间通过导线相连，开关定端子(515)与缠绕导线(507)的另一端之间通过导线相连；
8.根据权利要求1所述的活动式活塞连接组件，其特征在于：所述磁性内嵌部件包括定位端头(502)，定位端头(502)的一端上设有可供螺丝刀刀头插入其中的插槽，另一端上连接有连杆，连杆的另一端上连接有磁铁块(503)；
9.一种空气泵，其特征在于，包括权利要求1-8所述的活动式活塞连接组件。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的空气泵。
...【技术特征摘要】
1.一种活动式活塞连接组件，其特征在于：包括活塞架(2)、第一活塞(3)、第二活塞(4)以及设置于活塞架(2)内部的牵引臂(1)，所述牵引臂(1)上分别连接有第一轴承和第二轴承，活塞架(2)上与第一轴承与第二轴承位置对应处分别开设有活动孔和轴孔，所述轴孔与第二轴承内共同的插设有轴杆结构，所述轴杆结构包括磁性内嵌部件和安装轴杆(501)，安装轴杆(501)的一端连接有限位座(510)，另一端开设有柱槽；
2.根据权利要求1所述的活动式活塞连接组件，其特征在于：所述第一活塞(3)和第二活塞(4)分别连接于活塞架(2)的两端上。
3.根据权利要求1所述的活动式活塞连接组件，其特征在于：所述弹性触发件包括触压端子(517)，触压端子(517)的一端设有圆弧头；
4.根据权利要求1所述的活动式活塞连接组件，其特征在于：所述变阻器(509)远离固定端子(512)一端的外周还套接固定有多个绝缘环，且绝缘环的外表面与变阻器(509)上所缠绕电阻丝的外表面齐平，每个绝缘环上都设有一圈内凹槽，每个内凹槽的内部均连接有环形防滑垫(511)。
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：王超，武继帮，王绍旭，吕胜强，孙希刚，白鹤，
申请(专利权)人：山东泰展机电科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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