【技术实现步骤摘要】
本技术涉及充电装置，特别涉及一种导轨移动式充电装置。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。随着新能源汽车占有率不断增加，市面上新能源汽车越来越多，停车场配套充电桩也越来越普遍。
2、目前充电桩主要是固定式安装在车位后方，但在现目前燃油车与新能源车辆共存，停车位紧张的情况下，经常有燃油车占据充电车位，导致新能源车辆无法正常充电，直接影响充电桩的使用率。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种导轨移动式充电装置，可灵活给覆盖区域所有车位进行充电，有效避免了燃油车占用充电桩车位，导致新能源汽车无法充电的情况，同时可以减少充电桩数量，有效降低电网负荷。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种导轨移动式充电装置，包括导轨、移动充电设备组件，所述移动充电设备组件包括两个悬挂轮架以及与两个悬挂轮架固定连接的放置箱，所述悬挂轮架的转动轮与导轨滚动连接，所述放置箱内设置有卷轮，所述卷轮上固定连接有充电线卷，所述充电线卷端部与充电枪固定连接，所述放置箱底部开设有供充电枪穿过的孔洞。
3、通过采用上述技术方案，导轨吊装在停车位尾部上端，使用时，新能源车停靠车位后，通过手机端扫码车位二维码下达指令，移动充
4、本技术的进一步设置为：所述放置箱内设有固定所述悬挂轮架上转动轮的固定组件，所述固定组件包括对称设置在转动轮的转动轴两侧的固定杆，所述固定杆远离转动轮的一端固定连接有齿轮，两个所述齿轮相互啮合，两个所述齿轮中心处固定连接有转动杆，所述转动杆与放置箱转动连接，其中一个所述转动杆端部固定连接有驱动电机，所述驱动电机与放置箱固定连接。
5、通过采用上述技术方案，当移动充电设备组件在悬挂轮架的作用下移动至新能源车所停靠的车位上方时，固定组件可以将转动轮固定，防止在充电时悬挂轮架由于外部因素(刮风等情况)产生移位，致使充电枪脱离新能源车的情况；固定组件中驱动电机控制其中一个转动杆转动带动其中一个齿轮转动，由于两个齿轮对称设置并且相互啮合，另一个齿轮会与其同步反向转动，从而使得两个固定杆相互靠近，从而对转动轮的转动轴进行固定，防止其位移。
6、本技术的进一步设置为：两个所述固定杆远离齿轮的一端设置有弧形缓冲垫，所述弧形缓冲垫位于两个固定杆相向一侧。
7、通过采用上述技术方案，弧形缓冲垫能够更好的适应转动轴的形状，从而更好的包裹转动轴，防止转动轮运动，并且能够增大固定杆与转动轴之间的摩擦力，进一步加强固定效果。
8、本技术的进一步设置为：所述导轨上表面处设置有导轨电源，所述悬挂轮架的转动轮与导轨电源接触，所述导轨电源为充电枪提供220v电源。
9、本技术的进一步设置为：所述悬挂轮架中转动轮的横截面为工型，所述导轨下表面的横截面为倒“t”型。
10、通过采用上述技术方案，转动轮设为工型，导轨下表面设为倒“t”型，使得转动轮能够更顺滑的沿导轨方向运动，并且能够有效防止转动轮在沿导轨方向运动时跑偏。
11、本技术的有益效果是：
12、1、本技术使用时，新能源车停靠车位后，通过手机端扫码车位二维码下达指令，移动充电设备组件接收到指令后，沿导轨组件移动至新能源车所停靠的车位，自动将充电枪伸下，人员插枪进行充电，充电结束后，充电枪自动收卷回移动充电设备组件，移动充电设备组件自动归位至等待区域，待下次充电车辆下达充电指令，从而实现灵活的给覆盖区域所有车位进行充电，有效避免了燃油车占用充电桩车位，导致新能源汽车无法充电的情况，同时可以减少充电桩数量，有效降低电网负荷。
13、2、本技术设计固定组件可以将转动轮固定，防止在充电时悬挂轮架由于外部因素(刮风等情况)产生移位，致使充电枪脱离新能源车的情况，保证移动充电设备组件充电工作的顺利进行。
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1.一种导轨移动式充电装置，其特征在于：包括导轨(1)、移动充电设备组件(2)，所述移动充电设备组件(2)包括两个悬挂轮架(21)以及与两个悬挂轮架(21)固定连接的放置箱(22)，所述悬挂轮架(21)的转动轮(211)与导轨(1)滚动连接，所述放置箱(22)内设置有卷轮(23)，所述卷轮(23)上固定连接有充电线卷(24)，所述充电线卷(24)端部与充电枪(25)固定连接，所述放置箱(22)底部开设有供充电枪(25)穿过的孔洞；所述放置箱(22)内设有固定所述悬挂轮架(21)上转动轮(211)的固定组件(3)，所述固定组件(3)包括对称设置在转动轮(211)的转动轴(212)两侧的固定杆(31)，所述固定杆(31)远离转动轮(211)的一端固定连接有齿轮(32)，两个所述齿轮(32)相互啮合，两个所述齿轮(32)中心处固定连接有转动杆，所述转动杆与放置箱(22)转动连接，其中一个所述转动杆端部固定连接有驱动电机(33)，所述驱动电机(33)与放置箱(22)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种导轨移动式充电装置，其特征在于：两个所述固定杆(31)远离齿轮(32)的
3.根据权利要求1所述的一种导轨移动式充电装置，其特征在于：所述导轨(1)上表面处设置有导轨电源(4)，所述悬挂轮架(21)的转动轮(211)与导轨电源(4)接触，所述导轨电源(4)为充电枪(25)提供220V电源。
4.根据权利要求3所述的一种导轨移动式充电装置，其特征在于：所述悬挂轮架(21)中转动轮(211)的横截面为工型，所述导轨(1)下表面的横截面为倒“T”型。
...【技术特征摘要】
1.一种导轨移动式充电装置，其特征在于：包括导轨(1)、移动充电设备组件(2)，所述移动充电设备组件(2)包括两个悬挂轮架(21)以及与两个悬挂轮架(21)固定连接的放置箱(22)，所述悬挂轮架(21)的转动轮(211)与导轨(1)滚动连接，所述放置箱(22)内设置有卷轮(23)，所述卷轮(23)上固定连接有充电线卷(24)，所述充电线卷(24)端部与充电枪(25)固定连接，所述放置箱(22)底部开设有供充电枪(25)穿过的孔洞；所述放置箱(22)内设有固定所述悬挂轮架(21)上转动轮(211)的固定组件(3)，所述固定组件(3)包括对称设置在转动轮(211)的转动轴(212)两侧的固定杆(31)，所述固定杆(31)远离转动轮(211)的一端固定连接有齿轮(32)，两个所述齿轮(32)相互啮合，两个所述齿轮(32)中心处固定连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：李恒杰，王晓辉，
申请(专利权)人：博格华纳新能源襄阳有限公司，
类型：新型
国别省市：
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