一种汽车电池多级电磁防护装置制造方法及图纸

技术编号:43140495 阅读:6 留言:0更新日期:2024-10-29 17:44
本技术属于电动汽车电池技术领域,具体涉及一种汽车电池多级电磁防护装置,解决了现有技术中存在无法快速拆卸和无法滤除电磁干扰的问题,包括底座、箱盖以及滤波组件,所述箱盖的底部通过螺丝固定连接有两个对称布置的安装块,所述箱盖的两侧均焊接有上固定块,所述底座的两侧均焊接有下固定块,两个所述上固定块的内部均滑动安装有螺栓,两个所述螺栓的外部均螺纹套设有螺母,所述底座的内部滑动安装有两个对称布置的压块,通过卡块和安装块等结构的设置,按压压杆,压杆使推板对卡块挤压,造成卡块的转动,使卡块从安装块的内部转出,安装块失去限制,在弹簧二的作用下将安装块弹出,实现了可以快速拆卸的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车电池,具体为一种汽车电池多级电磁防护装置


技术介绍

1、目前,电动汽车在行驶过程中,会受到各种电磁干扰,这些干扰可能源于雷电、高压输电线路、高强度电磁场等,这些电磁干扰可能对电池的性能和使用寿命产生负面影响,甚至可能引发安全问题,电动汽车的电池作为核心部件,其性能和寿命直接影响到车辆的性能和寿命,因此,需要一种汽车电池多级电磁防护装置。

2、现有技术中授权公告号为:cn106025135b,一种电动汽车电池多级电磁防护装置,包括电池箱、限位支架、复位弹簧、电磁线圈固定盒、电磁线圈、永磁磁铁、永磁磁铁固定盒、往复板、电池盒和压缩弹簧,当电动汽车的电池箱受到撞击时,限位支架会限制电池箱的形变量,同时激发电磁线圈产生高强度磁场,根据同极相斥的原理,磁场会产生瞬间反向排除力,这种反向力通过多级排斥缓冲的方式消减冲击力,从而把刚性碰撞快速转化为柔性碰撞;

3、然而,该专利在使用时,当汽车电池需要维护或者检修时,无法快速的将电池箱打开,使维修人员在操作时降低工作效率,影响作业进程,并且该专利在使用时无法有效地滤除电磁干扰,这可能会导致电池性能下降,甚至引发安全问题,导致危险的发生。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车电池多级电磁防护装置,解决了无法快速拆卸和无法滤除电磁干扰的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车电池多级电磁防护装置,包括底座、箱盖以及滤波组件,所述箱盖的底部通过螺丝固定连接有两个对称布置的安装块,所述箱盖的两侧均焊接有上固定块;

3、所述底座的两侧均焊接有下固定块,两个所述上固定块的内部均滑动安装有螺栓,两个所述螺栓的外部均螺纹套设有螺母,所述底座的内部滑动安装有两个对称布置的压块,所述底座的内部转动安装有两个对称布置的转轴,两个所述转轴的外部均固定套设有卡块,所述底座的内部滑动装配有两对布置的复位块,所述底座的内部滑动装配有两个对称布置的推板,两个所述推板的顶部均通过螺丝固定连接有压杆,所述底座的内部安装有电池箱。

4、优选的,所述滤波组件包括支架,所述支架的底部通过螺丝固定连接在所述箱盖的顶部,所述支架的顶部安装有两个对称布置的滤波装置,两个所述滤波装置的一侧均通过螺丝固定连接有两个对称布置的传输线,四个所述传输线的一端共同通过螺丝固定连接在所述底座的一侧。

5、优选的,所述底座的内部开设有两个对称布置的滑槽,两个所述压块分别滑动连接在两个所述滑槽的内部,两个所述滑槽的内部均设置有弹簧二,所述弹簧二共同连接在所述压块的底部和所述滑槽的内壁之间,提供压块一个滑动的空间。

6、优选的,所述底座的内部开设有两个对称布置的复位槽,两个所述复位块分别滑动连接在两个所述复位槽的内部,两个所述复位槽的内部均设置有弹簧一,所述弹簧一共同连接在所述复位块的底部和所述复位槽的内壁之间,提供复位块一个滑动的空间。

7、优选的,所述底座的内部开设有两个对称布置的安装槽,所述安装槽与所述安装块的形状尺寸均相同,提供安装块一个滑动的空间。

8、优选的,所述底座的内部开设有两个对称布置的直槽,两个所述推板分别滑动连接在两个所述直槽的内部,提供推板一个滑动的空间。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

10、1、本技术通过卡块和安装块等结构的设置,按压压杆,压杆使推板对卡块挤压,造成卡块的转动,使卡块从安装块的内部转出,安装块失去限制,在弹簧二的作用下将安装块弹出,实现了可以快速拆卸的问题。

11、2、本技术通过滤波组件和传输线等结构的设置,利用传输线将滤波装置和电池箱连接,有效地滤除谐波电流和补偿无功功率,使电池箱正常运行,实现了可以滤除电磁干扰的效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车电池多级电磁防护装置,包括底座(1)、箱盖(20)以及滤波组件(19),其特征在于:所述箱盖(20)的底部通过螺丝固定连接有两个对称布置的安装块(18),所述箱盖(20)的两侧均焊接有上固定块(5);

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池多级电磁防护装置,其特征在于:所述滤波组件(19)包括支架(6),所述支架(6)的底部通过螺丝固定连接在所述箱盖(20)的顶部,所述支架(6)的顶部安装有两个对称布置的滤波装置(7),两个所述滤波装置(7)的一侧均通过螺丝固定连接有两个对称布置的传输线(8),四个所述传输线(8)的一端共同通过螺丝固定连接在所述底座(1)的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电池多级电磁防护装置,其特征在于:所述底座(1)的内部开设有两个对称布置的滑槽,两个所述压块(17)分别滑动连接在两个所述滑槽的内部,两个所述滑槽的内部均设置有弹簧二(16),所述弹簧二(16)共同连接在所述压块(17)的底部和所述滑槽的内壁之间。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电池多级电磁防护装置,其特征在于:所述底座(1)的内部开设有两个对称布置的复位槽,两个所述复位块(12)分别滑动连接在两个所述复位槽的内部,两个所述复位槽的内部均设置有弹簧一(13),所述弹簧一(13)共同连接在所述复位块(12)的底部和所述复位槽的内壁之间。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电池多级电磁防护装置,其特征在于:所述底座(1)的内部开设有两个对称布置的安装槽,所述安装槽与所述安装块(18)的形状尺寸均相同。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电池多级电磁防护装置,其特征在于:所述底座(1)的内部开设有两个对称布置的直槽,两个所述推板(11)分别滑动连接在两个所述直槽的内部。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车电池多级电磁防护装置,包括底座(1)、箱盖(20)以及滤波组件(19),其特征在于:所述箱盖(20)的底部通过螺丝固定连接有两个对称布置的安装块(18),所述箱盖(20)的两侧均焊接有上固定块(5);

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池多级电磁防护装置,其特征在于:所述滤波组件(19)包括支架(6),所述支架(6)的底部通过螺丝固定连接在所述箱盖(20)的顶部,所述支架(6)的顶部安装有两个对称布置的滤波装置(7),两个所述滤波装置(7)的一侧均通过螺丝固定连接有两个对称布置的传输线(8),四个所述传输线(8)的一端共同通过螺丝固定连接在所述底座(1)的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电池多级电磁防护装置,其特征在于:所述底座(1)的内部开设有两个对称布置的滑槽,两个所述压块(17)分别滑动连接在两个所述滑槽的内部,两...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚程宇
申请(专利权)人:海口外园机电设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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